Problemy: Opel Mokka z 2017 roku
Opel Mokka z 2017 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.4 Turbo i 1.6 CDTI. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.4 Turbo (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem jest 7 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2017, na przykład akcje serwisowe poduszek powietrznych Mokki A: paliwo pirotechniczne (2016) i pogorszenie stanu nadmuchiwacza (KU3).
Ocena: Opel Mokka z 2017 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 10 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,1Od 7,1 do 7,1 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów7,92 awarie
- Zawieszenie8,61 awaria
- Hamulce8,61 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia8,91 awaria
- Klimatyzacja9,31 awaria
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria
Co zmienia się względem Opel Mokka z 2016 roku
- Ocena: 6,4 → 6,6
- Już go nie dotyczy: podejrzenie programowego wyłączania zaworu EGR (dochodzenie w sprawie emisji) (1.6 CDTI) i akcja przywoławcza kolumny kierowniczej z powodu delikatnego czujnika momentu (reszta auta)
Silnik 1.4 Turbo w Opel Mokka z 2017 roku
Nazwy: 1.4 Turbo 140 · 1.4 Turbo 152 (Mokka X)
- Z ostrożnością
1.4 Turbo 150-152 KM (B14NEH/B14XFT/D14XFT, od 2015-2016)
150–152 KM · B14NEH, B14XFT, D14XFT
Na małych próbach właścicieli Astra K i Adam z tą wersją 150-152 KM skupiają kilka przypadków zniszczenia silnika, w tym pęknięcie tłoka potwierdzone w warsztacie przy 20.000 km; nie ma publicznego uznania ze strony producenta ani zbiorczych danych dla całej floty, dlatego warto zażądać próby kompresji i pełnej historii przed zakupem, co nie oznacza silnika, którego należy unikać w ogóle.[3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2017
Opel Mokka A 1.4 Turbo: wszystkie usterki i co sprawdzićSilnik 1.6 CDTI w Opel Mokka z 2017 roku
Nazwy: 1.6 CDTI ecoFLEX · 1.6 CDTI Turbo ecoFLEX
- Z ostrożnością
1.6 CDTI 108-110 KM (B16DTL/B16DTN/B16DTU/D16DTI, 2014-2019)
108–110 KM · B16DTL, B16DTN, B16DTU, D16DTI
To dokładnie ta wersja, w której udokumentowano awarię napinacza łańcucha w Oplu Mokka X z przebiegiem zaledwie 9 200 km.[6]
- Z ostrożnością
1.6 CDTI Turbo ecoFLEX 134-136 KM (B16DTH, 2013-2020)
134–136 KM · B16DTH
To wersja z relacji o awarii napinacza łańcucha w Mokka X i jedna z tych, które wymieniono w dochodzeniu dotyczącym emisji w Zafirze.[6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2017
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządHałas i wczesne zużycie łańcucha rozrządu oraz napinaczaIstnieją możliwe do zweryfikowania relacje o hałasie łańcucha i wymianie napinacza rozrządu w 1.6 CDTI, w jednym przypadku przy przebiegu zaledwie 9 200 km. Nie ma akcji serwisowej producenta ani oficjalnych statystyk awarii, więc to realne ryzyko, ale nieokreślone dokładnie.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiAwaria układu AdBlue (SCR) w wersjach Euro 6W wersjach Euro 6 z AdBlue układ SCR może zawieść z powodu krystalizacji płynu lub użycia niehomologowanego dodatku, a naprawy zwykle przekraczają 1000 € i mogą sięgać 2000 €; właściciel Mokki X 1.6 CDTI opisuje to jako największy problem z autem.Naprawa (warsztat): 1 000–2 000 €
Usterki poza silnikiem: Opel Mokka z 2017 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcje serwisowe poduszek powietrznych Mokki A: paliwo pirotechniczne (2016) i pogorszenie stanu nadmuchiwacza (KU3)Mokka A miała dwie akcje serwisowe poduszek: jedną z 2017 roku z powodu nieprawidłowej mieszanki paliwa pirotechnicznego (model z 2016) i drugą z 2025 roku (kod KU3) z powodu pogorszenia stanu nadmuchiwacza, dla aut wyprodukowanych od października 2011 do maja 2018.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoPrzedwczesne zużycie sprzęgła i awarie hydraulicznego układu sterowaniaSprzęgło to najczęściej wymieniana usterka poza silnikiem na karcie Mokki (2012-2016) w fiches-auto.fr: 26 wzmianek na 228 opinii, ze sprzęgłami, które zawodzą między 38 000 a 60 000 km, oraz właścicielem, który wymieniał je trzykrotnie. Karta Mokki X (2016-2020) wymienia ponadto zużycie hydraulicznego układu sterowania (jeden przypadek przy 37 000 km).
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieZużycie mocowań amortyzatorów i silentblocków przedniego zawieszeniaKarta fiches-auto.fr wymienia zużyte mocowania amortyzatorów między 30 000 a 60 000 km, silentblocki, które zmuszają do przebudowy przedniego zawieszenia, i metaliczne stuki na nierównościach; karta Mokki X mówi o zużytych amortyzatorach i sworzniach.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoAwaria pompy wstępnego naładowania sprzęgła Haldex w Mokce 4x4Gebrauchtwagenberater ostrzega, że w Mokce 4x4 pompa wstępnego naładowania sprzęgła Haldex może przestać działać przez osady w oleju, a tylne koła przestają otrzymywać moment obrotowy; typowym objawem jest poślizg przednich kół.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceZakleszczające się tylne hamulce i paczące się tarcze w Mokce AGebrauchtwagenberater wskazuje, że tylne hamulce Mokki mają tendencję do zakleszczania się, a fiches-auto.fr wymienia paczące się tarcze, które przenoszą wibracje na pedał i kierownicę.
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteElektronika i multimediaAwarie czujników i elektroniki zestawu wskaźnikówKarta fiches-auto.fr wymienia w Mokce 23 przypadki dotyczące czujników i 10 dotyczących elektroniki ogólnej: zestaw wskaźników, który gaśnie, niestabilne podświetlenie i wadliwe czujniki, które uruchamiają tryb awaryjny bez usterki mechanicznej. Karta Mokki X dodaje awarie systemu IntelliLink (czarny ekran, radio, które się restartuje, kamera cofania).
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKlimatyzacjaKlimatyzacja Mokki A, która słabo chłodzi lub nie działaGebrauchtwagenberater twierdzi, że klimatyzacja Mokki A zwykle słabo działa, a fiches-auto.fr wymienia nieszczelności skraplacza oraz usterki panelu sterowania i wentylatora wewnętrznego.
Kupujesz Opel Mokka z 2017 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Opel Mokka z 2017 roku jest niezawodny?
Opel Mokka z 2017 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.4 Turbo i 1.6 CDTI. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.4 Turbo (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem jest 7 udokumentowanych usterek dotyczących egzemplarzy z 2017, na przykład akcje serwisowe poduszek powietrznych Mokki A: paliwo pirotechniczne (2016) i pogorszenie stanu nadmuchiwacza (KU3).
Co lepsze: Opel Mokka z 2017 czy z 2016?
Nasza ocena zmienia się z 6,4 w 2016 na 6,6 w 2017. Już go nie dotyczy: podejrzenie programowego wyłączania zaworu EGR (dochodzenie w sprawie emisji) (1.6 CDTI) i akcja przywoławcza kolumny kierowniczej z powodu delikatnego czujnika momentu (reszta auta).
Który rocznik Opel Mokka jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2019 (6,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2012 (5,8/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Opel Mokka z 2017 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2017 to: wczesne zniszczenie silnika przez pęknięcie tłoka (1.4 Turbo, krytyczna dotkliwość), akcje serwisowe poduszek powietrznych Mokki A: paliwo pirotechniczne (2016) i pogorszenie stanu nadmuchiwacza (KU3) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), hałas i wczesne zużycie łańcucha rozrządu oraz napinacza (1.6 CDTI, wysoka dotkliwość), awaria układu AdBlue (SCR) w wersjach Euro 6 (1.6 CDTI, średnia dotkliwość) i przedwczesne zużycie sprzęgła i awarie hydraulicznego układu sterowania (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość).
Masz Opel Mokka z 2017 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Opel MokkaWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Opel MokkaWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Fiabilité Opel Mokka X - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Opel, acusada de desconectar la válvula EGR de su modelo Zafira ¿aumentando las emisiones de NOx?Motorpasión · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 maja 2016 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański