Kontrolki Kia: co oznacza każda lampka
W modelach Kia udokumentowane usterki zapalają na desce rozdzielczej: 10 kontrolek. Najczęściej powtarzają się: kontrolka check engine (15 awarii), ostrzeżenie hamulca ręcznego (5 awarii) i kontrolka ESP (5 awarii). Kontrolka oleju wymaga zatrzymania się jak najszybciej.
Jakie kontrolki zapalają usterki Kia
Najpierw czerwone i te, które każą się zatrzymać. Pod każdą kontrolką znajdują się udokumentowane usterki, które ją zapalają, wraz z kartą.
Świeci kontrolka ciśnienia oleju
Pilność: Jak najszybciejCzerwonySymbol: oliwiarka (puszka oleju z kroplą)
Czerwona kontrolka w kształcie olejarki oznacza, że silnik nie dostaje wymaganego ciśnienia oleju. Przyczyną może być niski poziom, niewydajna pompa oleju lub zatkany obieg. Przy niskim ciśnieniu elementy takie jak turbosprężarka, panewki czy rozrząd zużywają się w kilka minut.
Co robić: Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Kia
- Krytyczna dotkliwość: Przedwczesne zużycie panewek korbowodowych · silnik 2.0 / 2.4 GDI i T-GDI (Theta II) · Sorento II
Ostrzeżenie elektrycznego hamulca postojowego
Pilność: Szybko do warsztatuCzerwonySymbol: litera P w kółku w nawiasach, czasem z wykrzyknikiem
Auta z elektrycznym hamulcem postojowym pokazują kontrolkę lub komunikat, gdy zawiedzie silnik zacisku, jego okablowanie lub sterownik. Może się zdarzyć, że hamulec się nie zwolni albo nie zaciągnie.
Co robić: Nie polegaj na hamulcu ręcznym, jeśli pojawi się ostrzeżenie: parkuj na płaskim i zostaw wbity bieg. Zleć diagnostykę układu.
5 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w modelach Kia
- Wysoka dotkliwość: Awaria elektrycznego hamulca postojowego · poza silnikiem · EV6
- Średnia dotkliwość: Zużycie klocków, tarcz i układu hamulca postojowego · poza silnikiem · Ceed II
- Średnia dotkliwość: Usterki elektrycznego hamulca postojowego i funkcji Auto Hold · poza silnikiem · Ceed III
- Średnia dotkliwość: Dwusprzęgłowa skrzynia DCT6 w hybrydzie: szarpanie i elektryczny hamulec postojowy · poza silnikiem · Niro II
- Średnia dotkliwość: Zardzewiała linka hamulca ręcznego, która nie zwalnia do końca · poza silnikiem · Picanto II
Świeci kontrolka poduszki powietrznej
Pilność: Szybko do warsztatuCzerwonySymbol: siedząca osoba w zapiętym pasie z kółkiem (napompowaną poduszką) przed sobą; w niektórych samochodach litery SRS lub AIRBAG
Kontrolka poduszki powietrznej oznacza, że system wykrył usterkę i któraś poduszka lub napinacz może nie zadziałać podczas wypadku. Przyczyny sięgają od wtyczki pod fotelem po sterownik lub samą poduszkę.
Co robić: Jak najszybciej zleć diagnostykę i sprawdź po numerze VIN, czy auto nie ma oczekującej akcji przywoławczej dotyczącej poduszek powietrznych.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Kia
- Krytyczna dotkliwość: Możliwa awaria modułu sterowania poduszkami powietrznymi (ACU) w ostatnich egzemplarzach · poza silnikiem · Rio III
- Krytyczna dotkliwość: Akcja przywoławcza z powodu możliwej usterki modułu sterującego poduszkami powietrznymi (ACU) · poza silnikiem · Rio IV
Kontrolka awarii silnika (check engine)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka silnika widziana z boku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Pomarańczowa kontrolka z sylwetką silnika zapala się, gdy sterownik wykryje usterkę wpływającą na spalanie lub emisję spalin. Jeśli miga, zwykle oznacza to wypadanie zapłonów, które mogą uszkodzić katalizator.
Co robić: Jeśli świeci światłem ciągłym, możesz spokojnie dojechać do warsztatu i poprosić o odczyt kodów błędów. Jeśli miga lub czujesz spadek mocy, zwolnij i jak najszybciej jedź do warsztatu.
15 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w modelach Kia
- Krytyczna dotkliwość: Wydłużenie łańcucha rozrządu · silnik 1.6 CRDi · Carens III, Ceed I, Ceed II i 2 więcej
- Krytyczna dotkliwość: Usterka napinacza paska MHSG i koła zębatego wału korbowego (mild hybrid 48V) · silnik 1.6 CRDi · Ceed III, Sportage V i XCeed
- Krytyczna dotkliwość: Przedwczesny zapłon przy niskich obrotach i uszkodzenie korbowodów w 1.6 T-GDI (udokumentowane w USA) · silnik 1.6 GDI / T-GDI · Ceed II, Ceed III, ProCeed i 2 więcej
- Wysoka dotkliwość: Regulator ciśnienia paliwa i wtryskiwacze wrażliwe na jakość oleju napędowego · silnik 1.6 CRDi · Carens III, Ceed I, Ceed II i 6 więcej
- Wysoka dotkliwość: Zużycie i postępująca awaria turbosprężarki · silnik 1.0 T-GDI · Ceed III, Picanto III, ProCeed i 3 więcej
- Wysoka dotkliwość: Przedwczesna awaria turbosprężarki o zmiennej geometrii (VGT) · silnik 1.6 CRDi · Carens III, Ceed I, Ceed II i 2 więcej
I 9 usterek więcej na podlinkowanych stronach.
Świeci lub miga kontrolka ESP
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: sylwetka samochodu z zakrzywionymi śladami poślizgu (esy-floresy) pod spodem albo napis ESP, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Kontrolka ESP należy do elektronicznej kontroli stabilności, systemu, który przyhamowuje poszczególne koła i zmniejsza moc, gdy auto zaczyna wpadać w poślizg. Miga, gdy system interweniuje; jeśli świeci światłem ciągłym, zwykle oznacza awarię (często czujnika) lub wyłączenie ESP przyciskiem.
Co robić: Jeśli miga w zakręcie lub na mokrej nawierzchni, zwolnij: ESP pracuje. Jeśli świeci światłem ciągłym, wyłącz i odpal ponownie, sprawdź, czy nie wciśnięto przycisku ESP OFF, a jeśli problem zostaje, zleć odczyt kodów w warsztacie.
5 udokumentowanych usterek, które ją zapalają w modelach Kia
- Krytyczna dotkliwość: Zwarcie w module ABS/ESP z ryzykiem pożaru · poza silnikiem · Sportage IV
- Wysoka dotkliwość: Wadliwy włącznik świateł stop: światła mogą się nie zapalać podczas hamowania · poza silnikiem · Carens III
- Wysoka dotkliwość: Awaria włącznika świateł stop · poza silnikiem · Sportage II
- Średnia dotkliwość: Uszkodzony czujnik ABS w piaście tylnego koła po niewielkim przebiegu · poza silnikiem · Picanto III
- Średnia dotkliwość: Wyłącznik świateł hamulcowych może zawodzić z powodu nagaru na stykach · poza silnikiem · Sportage III
Świeci kontrolka ABS lub ESP
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: litery ABS, zwykle w kółku, w kolorze żółtym lub pomarańczowym
Wskazuje usterkę układu zapobiegającego blokowaniu kół lub kontroli stabilności: często jest to brudny lub uszkodzony czujnik prędkości koła, jego okablowanie albo agregat hydrauliczny. Hamulce nadal działają, ale bez tych systemów wspomagających.
Co robić: Jedź ostrożnie, zwłaszcza w deszczu, i poproś o odczyt kodów błędów. Często wystarczy wymienić czujnik koła.
3 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Kia
- Krytyczna dotkliwość: Zwarcie w module ABS/ESP z ryzykiem pożaru · poza silnikiem · Sportage IV
- Wysoka dotkliwość: Wadliwy włącznik świateł stop: światła mogą się nie zapalać podczas hamowania · poza silnikiem · Carens III
- Średnia dotkliwość: Uszkodzony czujnik ABS w piaście tylnego koła po niewielkim przebiegu · poza silnikiem · Picanto III
Kontrolka filtra cząstek stałych (FAP/DPF)
Pilność: Szybko do warsztatuŻółty lub pomarańczowySymbol: symbol filtra cząstek stałych na desce rozdzielczej, zwykle żółty; jego rysunek zmienia się zależnie od producenta
We współczesnych dieslach oznacza, że filtr cząstek stałych jest zapchany sadzą i nie udało się go zregenerować. Zdarza się często w autach jeżdżących głównie na krótkich trasach po mieście, ale może też wynikać z usterki czujnika, wtrysków lub zaworu EGR.
Co robić: Jeśli instrukcja na to pozwala, 20-minutowa jazda drogą szybkiego ruchu ze stałymi obrotami może dokończyć regenerację. Jeśli kontrolka nadal się świeci lub pojawia się spadek mocy, jedź do warsztatu.
3 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Kia
- Średnia dotkliwość: Zatkany filtr cząstek stałych (DPF/FAP) przy jeździe miejskiej · silnik 1.6 CRDi · Carens III, Ceed I, Ceed II i 6 więcej
- Średnia dotkliwość: Zatkany filtr cząstek stałych (DPF/FAP) przy jeździe miejskiej · silnik 1.7 CRDi · Carens IV, Optima III, Optima IV i 2 więcej
- Średnia dotkliwość: Zapchany filtr cząstek stałych (FAP/DPF) na krótkich trasach · silnik 2.0 i 2.2 CRDi · Sorento II, Sorento III, Sportage III i 1 więcej
Kontrolka ciśnienia w oponach
Pilność: ObserwowaćŻółty lub pomarańczowySymbol: przekrój opony z wykrzyknikiem w środku; w niektórych autach pomarańczowe litery TPMS
Kontrolka systemu kontroli ciśnienia (TPMS) ostrzega przed kołem z niskim ciśnieniem lub, jeśli miga, przed usterką samego systemu, na przykład czujnikiem z wyczerpaną baterią.
Co robić: Jak najszybciej sprawdź ciśnienie na zimno. Jeśli jest w normie, a ostrzeżenie nie znika, sprawdź czujniki i zresetuj system zgodnie z instrukcją.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Kia
- Niska dotkliwość: Usterki elektroniki: ekran centralny, czujniki ciśnienia w oponach i centralny zamek · poza silnikiem · XCeed
Kontrolka lub ostrzeżenie o usterce pasa bezpieczeństwa
Pilność: Szybko do warsztatu
Zegary pokazują ostrzeżenie związane z pasem bezpieczeństwa lub jego napinaczem, inne niż ogólne przypomnienie «zapnij pas». Przyczyną może być usterka czujnika, pirotechnicznego napinacza lub sterownika, który nimi zarządza.
Co robić: Zleć kontrolę układu pasów i napinaczy w warsztacie z odpowiednim sprzętem diagnostycznym i sprawdź, czy dla twojego pojazdu nie ma oczekującej akcji producenta.
2 udokumentowane usterki, które ją zapalają w modelach Kia
- Krytyczna dotkliwość: Napinacz pasa kierowcy może nie zadziałać podczas wypadku · poza silnikiem · Sportage III
- Średnia dotkliwość: Strzępiące się pasy bezpieczeństwa · poza silnikiem · Picanto II
Kontrolka lub komunikat awarii układu hybrydowego
Pilność: Szybko do warsztatu
Hybrydowe Toyoty i Lexusy wyświetlają własne ostrzeżenie (trójkąt lub komunikat na zegarach), gdy elektronika zarządzająca układem hybrydowym — falownik, akumulator lub silniki elektryczne — wykryje usterkę, inną niż ogólna kontrolka awarii silnika. W niektórych przypadkach auto przechodzi w ograniczony tryb jazdy lub traci napęd elektryczny.
Co robić: Jeśli dodatkowo czujesz spadek mocy lub auto gaśnie, zatrzymaj się, gdy tylko będzie to bezpieczne. Zleć w warsztacie z odpowiednim sprzętem odczyt kodów ze sterownika hybrydy, nie tylko z silnika spalinowego.
1 udokumentowana usterka, która ją zapala w modelach Kia
- Krytyczna dotkliwość: Awaria systemu zarządzania wysokonapięciową baterią w hybrydzie plug-in Optima · poza silnikiem · Optima IV
Najczęstsze pytania
Które kontrolki zapalają się najczęściej w modelach Kia?
Kontrolka check engine: 15 udokumentowanych awarii, na przykład wydłużenie łańcucha rozrządu. Ostrzeżenie hamulca ręcznego: 5 udokumentowanych awarii, na przykład awaria elektrycznego hamulca postojowego. Kontrolka ESP: 5 udokumentowanych awarii, na przykład zwarcie w module ABS/ESP z ryzykiem pożaru.
Która kontrolka Kia jest najpoważniejsza?
Kontrolka oleju: pilność to «jak najszybciej». Zatrzymaj auto, gdy tylko będzie to bezpieczne, i wyłącz silnik. Sprawdź poziom oleju bagnetem i nie jedź dalej, jeśli kontrolka nadal się świeci: wezwij lawetę.
Które modele Kia mają najwięcej usterek zapalających kontrolki?
Kia Ceed II (11 awarii), Kia Sportage IV (11 awarii), Kia Ceed III (8 awarii) i Kia XCeed (8 awarii).
Zapaliła mi się kontrolka w modelach Kia: co robić?
Znajdź na tej stronie, która to kontrolka, i sprawdź jej pilność. Przy kontrolka oleju zatrzymaj się jak najszybciej w bezpiecznym miejscu. W pozostałych przypadkach umów się do warsztatu i poproś o odczyt kodu usterki czytnikiem OBD: wskaże, który układ zawiódł.