Ford Transit Courier (2014–dziś)
Problemy: Ford Transit Courier z 2024 roku
Ford Transit Courier z 2024 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.0 EcoBoost. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2024, na przykład ocieranie przewodu paliwowego o płytkę mocującą.
Ocena: Ford Transit Courier z 2024 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 2 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jeden z silników tego auta nie ma udokumentowanych usterek w montowanych wersjach, ale nie ma też wystarczających źródeł, by uznać go za niezawodny: nie jest uwzględniany w ocenie silnika. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,30 awarii
- Hamulce8,11 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy9,00 awarii
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła7,70 awarii
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,11 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Ford Transit Courier z 2023 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2023.
Silnik 1.0 EcoBoost w Ford Transit Courier z 2024 roku
Nazwy: 1.0 EcoBoost 100 · 1.0 EcoBoost 125
- Z ostrożnością
1.0 EcoBoost 100/125 (Fox, 2012-2017)
100–125 KM · SFJA, SFJB, SFJC, SFJD
To wersja z największą liczbą udokumentowanych przypadków degradacji pasków pracujących w oleju oraz z doniesieniami o wyciekach płynu chłodzącego we wczesnych egzemplarzach; warto ją polecać tylko z paskami sprawdzonymi lub wymienionymi i bez kontrolek temperatury lub ciśnienia oleju.[2][3][4]
- Z ostrożnością
1.0 EcoBoost 100/125/140 z odłączaniem cylindra (od ok. 2017)
100–140 KM · M1JC, M1JJ, M1JU
Akcja przywoławcza Forda w USA z 2023 roku dotycząca napinacza paska pompy oleju obejmuje auta tej generacji (Focus do 2018 roku i EcoSport do 2022 roku), więc ryzyko zatarcia z powodu tego paska nie zniknęło wraz z odłączaniem cylindra.[5][6]
Nie ma udokumentowanych usterek 1.0 EcoBoost dotyczących egzemplarzy z 2024.
Ford Transit Courier 1.0 EcoBoost: wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Ford Transit Courier z 2024 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeOcieranie przewodu paliwowego o płytkę mocującąWedług Autopista.es Ford wezwał w Niemczech do serwisu około 3 900 Tourneo/Transit Courier wyprodukowanych między marcem 2023 a wrześniem 2024, ponieważ płytka mocująca przewód benzynowy może go ocierać i uszkadzać, co zwiększa ryzyko pożaru. Źródło mówi, że Hiszpania może być dotknięta, ale nie ma opublikowanej oficjalnej akcji.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceStyk złączki przewodu hamulcowego ze zbiornikiem paliwaWedług auto motor und sport Ford wezwał do serwisu niewiele sztuk Tourneo/Transit Courier wyprodukowanych między grudniem 2023 a lutym 2024 (109 na całym świecie, 15 w Niemczech), ponieważ złączka przewodu hamulcowego może ocierać o zbiornik i powodować wyciek płynu hamulcowego lub paliwa. Naprawa polega na sprawdzeniu złączki i założeniu przekładki.
Kupujesz Ford Transit Courier z 2024 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Ford Transit Courier z 2024 roku jest niezawodny?
Ford Transit Courier z 2024 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.0 EcoBoost. Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2024, na przykład ocieranie przewodu paliwowego o płytkę mocującą.
Co lepsze: Ford Transit Courier z 2024 czy z 2023?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2023 i z 2024. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Ford Transit Courier jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026 i 2025 (9,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2016 (6,2/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Ford Transit Courier z 2024 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2024 to: ocieranie przewodu paliwowego o płytkę mocującą (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość) i styk złączki przewodu hamulcowego ze zbiornikiem paliwa (hamulce, wysoka dotkliwość).
Masz Ford Transit Courier z 2024 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Stellantis no es el único afectado por la correa de distribución bañada en aceiteAutofácil · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Ford EcoBoost engines: reliability, problems and should you buy one?Carbuyer · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku