Problemy Ford Transit Courier (2014–dziś)
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Ford Transit Courier, 1.0 EcoBoost, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”.[1][2][3][4][5]
Poza silnikiem: Poza silnikiem jedyne incydenty, które udało nam się udokumentować dla obecnej generacji Couriera, to dwie prewencyjne akcje przywoławcze: jedna dotycząca przewodu paliwowego i druga, bardzo ograniczona, dotycząca złączki hamulcowej. Dla generacji 2014-2023 nie znaleźliśmy usterek z wiarygodnym źródłem.[6][7]
Ocena Ford Transit Courier: niska niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 6 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: opiera się na niewielu źródłach lub niewielu udokumentowanych usterkach, więc nie trafia do rankingów. To, że ma mało udokumentowanych usterek, nie znaczy, że jest niezawodny: może być słabo zbadany. Jak to się liczy
- Silnik2,94 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce7,91 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,91 awaria
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Słabe punkty Ford Transit Courier
- 1Krytyczna dotkliwość: Degradacja paska rozrządu pracującego w olejuSilnik 1.0 EcoBoost · naprawa 800–1 200 €
- 2Krytyczna dotkliwość: Pęknięcie napinacza i paska pompy olejuSilnik 1.0 EcoBoost
- 3Krytyczna dotkliwość: Wycieki płynu chłodzącego i przegrzewanie przez przewód turbosprężarkiSilnik 1.0 EcoBoost
- 4Wysoka dotkliwość: Ocieranie przewodu paliwowego o płytkę mocującąNadwozie i wnętrze
- 5Wysoka dotkliwość: Styk złączki przewodu hamulcowego ze zbiornikiem paliwaHamulce
Udokumentowany silnik
Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki
Zobacz, co sprawdzić przed zakupemPoza silnikiem
2 akcje przywoławcze i kampanie udokumentowane, ostatnia: Styk złączki hamulca ze zbiornikiem (24S14). Zobacz kampanie Ford Transit Courier
Ford 1.0 EcoBoost (Fox) · Benzyna
- W Transit Courier
- od 2014[8]
- Nazwy
- 1.0 EcoBoost 100 · 1.0 EcoBoost 125
- Usterki, które go dotyczą
- 4 · 3 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanych wersji
- Z ostrożnością
1.0 EcoBoost 100/125 (Fox, 2012-2017)
2012–2017 · 100–125 KM · SFJA, SFJB, SFJC, SFJD
To wersja z największą liczbą udokumentowanych przypadków degradacji pasków pracujących w oleju oraz z doniesieniami o wyciekach płynu chłodzącego we wczesnych egzemplarzach; warto ją polecać tylko z paskami sprawdzonymi lub wymienionymi i bez kontrolek temperatury lub ciśnienia oleju.[1][2][3]
- Z ostrożnością
1.0 EcoBoost 100/125/140 z odłączaniem cylindra (od ok. 2017)
2017–2019 · 100–140 KM · M1JC, M1JJ, M1JU
Akcja przywoławcza Forda w USA z 2023 roku dotycząca napinacza paska pompy oleju obejmuje auta tej generacji (Focus do 2018 roku i EcoSport do 2022 roku), więc ryzyko zatarcia z powodu tego paska nie zniknęło wraz z odłączaniem cylindra.[4][5]
Usterki dotyczące Transit Courier
- Krytyczna dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteRozrządDegradacja paska rozrządu pracującego w olejuTak: pasek rozrządu w 1.0 EcoBoost pracuje w oleju i z biegiem lat może się degradować, uwalniając resztki gumy, które zatykają pompę oleju i bez ostrzeżenia zacierają silnik. NHTSA bada sprawę w Stanach Zjednoczonych, a Ford skrócił zalecany interwał wymiany.Naprawa (warsztat): 800–1 200 €
- Krytyczna dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteSmarowaniePęknięcie napinacza i paska pompy olejuTak. Oprócz paska rozrządu 1.0 EcoBoost ma drugi pasek, również pracujący w oleju, który napędza pompę oleju. Jeśli napinacz pęknie, pasek traci zęby i może odciąć ciśnienie oleju; w USA Ford wezwał do serwisu ponad 100 000 aut Focus i EcoSport z tego powodu.
- Krytyczna dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaChłodzenieWycieki płynu chłodzącego i przegrzewanie przez przewód turbosprężarkiSą udokumentowane przypadki pękania przewodów turbosprężarki, które bez ostrzeżenia opróżniają układ z płynu chłodzącego, co może przegrzać silnik, a nawet go zatrzeć. Nie znaleźliśmy akcji Forda dla 1.0 EcoBoost w Hiszpanii; najbardziej znana akcja Forda z powodu pożaru dotyczy innego silnika, 1.6 EcoBoost.
- Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaZapłonPrzerywanie zapłonu i kontrolka silnika przez wiązkę przewodówFord udokumentował w biuletynie technicznym, że wiązka przewodów silnika może ocierać się o osłonę termiczną wydechu w automatycznym EcoSporcie 2018-2019, co zapala kontrolkę silnika z kodami błędów wypadania zapłonu. Świece i cewki są ponadto typowymi częściami eksploatacyjnymi w tym trzycylindrowym silniku turbo.
Karta: Transit Courier 1.0 EcoBoostWszystkie wersje i usterki 1.0 EcoBoost
Awarie Ford Transit Courier poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.
Lista kontrolna zakupu używanego Ford Transit Courier
Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.
Jeśli ma 1.0 EcoBoost (od 2014)
Degradacja paska rozrządu pracującego w oleju
Krytyczna dotkliwośćPęknięcie napinacza i paska pompy oleju
Krytyczna dotkliwośćWycieki płynu chłodzącego i przegrzewanie przez przewód turbosprężarki
Krytyczna dotkliwośćPrzerywanie zapłonu i kontrolka silnika przez wiązkę przewodów
Średnia dotkliwośćKupujesz Ford Transit Courier?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Masz Ford Transit Courier? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.
Najczęstsze pytania
Czy Ford Transit Courier jest niezawodny?
Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Ford Transit Courier, 1.0 EcoBoost, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem jedyne incydenty, które udało nam się udokumentować dla obecnej generacji Couriera, to dwie prewencyjne akcje przywoławcze: jedna dotycząca przewodu paliwowego i druga, bardzo ograniczona, dotycząca złączki hamulcowej. Dla generacji 2014-2023 nie znaleźliśmy usterek z wiarygodnym źródłem.
Jakie problemy ma Ford Transit Courier poza silnikiem?
Poza silnikiem jedyne incydenty, które udało nam się udokumentować dla obecnej generacji Couriera, to dwie prewencyjne akcje przywoławcze: jedna dotycząca przewodu paliwowego i druga, bardzo ograniczona, dotycząca złączki hamulcowej. Dla generacji 2014-2023 nie znaleźliśmy usterek z wiarygodnym źródłem. Najważniejsze udokumentowane awarie to: ocieranie przewodu paliwowego o płytkę mocującą (nadwozie i wnętrze, wysoka dotkliwość) i styk złączki przewodu hamulcowego ze zbiornikiem paliwa (hamulce, wysoka dotkliwość).[6][7]
Jakie awarie ma Ford Transit Courier?
Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (1.0 EcoBoost, krytyczna dotkliwość), pęknięcie napinacza i paska pompy oleju (1.0 EcoBoost, krytyczna dotkliwość), wycieki płynu chłodzącego i przegrzewanie przez przewód turbosprężarki (1.0 EcoBoost, krytyczna dotkliwość) i przerywanie zapłonu i kontrolka silnika przez wiązkę przewodów (1.0 EcoBoost, średnia dotkliwość).
Który rocznik Ford Transit Courier najlepiej kupić?
Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2026 i 2025 (10,0/10); najgorzej oceniony to 2016 (6,4/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.
Czy Ford Transit Courier ma akcje przywoławcze?
Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Ford Transit Courier: 2, np. styk złączki hamulca ze zbiornikiem (24S14) (2026). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[7]
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- 2.Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- 3.Ford EcoBoost engines: reliability, problems and should you buy one?Carbuyer · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- 4.Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- 5.The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- 6.Alerta: una marca de coches llama a revisión a 62.000 vehículos por un posible peligro de incendioAutopista.es · Prasa ogólna · opublikowano 31 marca 2025 · sprawdzono 5 października 2026 · po hiszpański
- 7.Rückruf für Ford Tourneo/Transit Courier: Brandgefahr am Kleintransporterauto motor und sport · Prasa ogólna · opublikowano 9 lipca 2026 · sprawdzono 5 października 2026 · po niemiecku
- 8.Stellantis no es el único afectado por la correa de distribución bañada en aceiteAutofácil · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- 9.Correa en Aceite Motor Ford EcoBoost 1.0LIndustrias Dolz · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- 10.Self-Clogging Ford Oil Pumps Lead Feds to Investigate 1.0-Liter EcoBoost EnginesThe Drive · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- 11.Gripa el motor por problema en el manguito se queda sin refrigeranteOpinautos · Forum właścicieli · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- 12.1.0L EcoBoost - Automatic Transmission - Illuminated MIL With Multiple DTCs (TSB 19-2168)Ford Motor Company · Producent · opublikowano 28 maja 2019 · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku