Problemy: Audi A4 z 2007 roku
Audi A4 z 2007 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 1 silnik i 1 skrzynia biegów – skrzynia Multitronic i 3.0 TDI V6. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 3.0 TDI V6 (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2007, na przykład wycofanie Takata: przednia poduszka powietrzna może się rozpaść przy uderzeniu.
Ocena: Audi A4 z 2007 roku: niska niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 11 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik5,25 awarii
- Skrzynia biegów3,63 awarie
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy9,31 awaria
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia9,31 awaria
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria
Skrzynia Multitronic w Audi A4 z 2007 roku
Nazwy: multitronic
- Z ostrożnością
Multitronic 0AW (2007-2014)
· 0AW
Wyraźnie poprawia niezawodność 01J, zwłaszcza w sterowniku, ale żadne z przeanalizowanych źródeł nie mówi, że całkowicie eliminuje zużycie łańcucha ani szarpnięcia przy ruszaniu; przed zakupem warto wykonać te same kontrole co w 01J.[3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2007
- Krytyczna dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteNapędZużycie łańcucha i stożków wariatoraTak: wariator używa łańcucha z ponad 1.000 ogniw między dwiema parami stożków, który zużywa się wraz z przebiegiem, zwłaszcza jeśli olej nie jest wymieniany regularnie. Gebrauchtwagenberater wiąże opinię o skrzyni z „licznymi całkowitymi awariami"; Schaeffler/LuK sprzedaje zestaw do naprawy łańcucha.
- Wysoka dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteElektronikaUsterka sterownika (TCU) i tryb awaryjnyTak: sterownik multitronic, zwłaszcza w kodzie 01J (do 2007 roku), jest jednym z jej najlepiej udokumentowanych słabych punktów. Przegrzanie z przedostawaniem się oleju do sterownika powoduje komunikaty o usterce i tryb awaryjny, a jeśli zostanie zignorowane, może w końcu uszkodzić samą skrzynię.
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteSprzęgłoSzarpnięcia i drgania przy zimnym rozruchu (sprzęgło wielotarczowe)Tak: nie mając przekładni hydrokinetycznej, multitronic rusza za pomocą elektronicznego sprzęgła wielotarczowego, które może szarpać lub drgać, zwłaszcza na zimno, jeśli jego tarcze są zużyte lub olej nie ma już odpowiednich właściwości. To jeden z najczęściej wymienianych objawów usterki tej skrzyni.
Silnik 3.0 TDI V6 w Audi A4 z 2007 roku
Nazwy: 3.0 TDI quattro
- Z ostrożnością
3.0 TDI EA896 generacja 1, Euro 5 (CAPA, CCWA, CDYA, CDYC, CEXA, CEXB; 2007-2015)
239–245 KM · CAPA, CCWA, CDYA, CDYC, CEXA, CEXB
Zachowuje zawór EGR generacji 1 oraz słabe punkty chłodzenia, dolotu i wtryskiwaczy; warto żądać historii serwisowej i odczytu sterownika.[4][6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2007
- Wysoka dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteChłodzenieAwaria pompy wody i wycieki układu chłodzeniaW 3.0 TDI pompa wody może się psuć, a od 2010 roku przegrzewać się aż do uszkodzenia silnika (poradnik o A6 C6 wspomina o akcji serwisowej). Właściciele wymieniają też wycieki płynu chłodniczego z przewodów, zaworu regulacyjnego i chłodnicy.
- Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaRozrządWyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinaczaW V6 3.0 TDI łańcuch rozrządu znajduje się po stronie skrzyni biegów, a jego napinacz może tracić napięcie: grzechocze przy zimnym rozruchu, a jeśli łańcuch się wyciągnie, rozrząd się rozregulowuje i silnik jest zagrożony. Wymiana wymaga otwarcia silnika i kosztuje kilka tysięcy euro.
- Wysoka dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie wtryskiwaczy (gniazdo iglicy) i awarie wtryskuNiemieckie poradniki wskazują zużycie gniazda iglicy wtryskiwaczy 3.0 TDI: przestają szczelnie zamykać, olej napędowy kapie do cylindra i rozcieńcza olej silnikowy. Ostrzeżeniem może być dymiący wydech, a relacje o biturbo 313 KM powtarzają awarie wtrysku.
- Średnia dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiUszkodzony zawór EGR i chłodnica EGRW EA896 pierwszej generacji zawór i chłodnica EGR często zawodzą: Audi mówi o około 15 % egzemplarzy wobec 1-2 na każde 1 000 w drugiej generacji (dane z Wikipedii). Chłodnica zatyka się sadzą i może tracić płyn chłodniczy.
- Średnia dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaDolotZużyte klapy dolotowe (swirl) i kolektor dolotowyW V6 TDI z lat 2004-2010 mechanizm klap dolotowych (swirl) może mieć luz i zapalić kontrolkę check engine z kodem P3134. Hella podaje, że klapa i siłownik tworzą jedną jednostkę i wymienia się je razem; w Q7 4L to najczęściej wymieniana kategoria przez właścicieli.
Usterki poza silnikiem: Audi A4 z 2007 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęsteCzęstość: CzęstePoduszki powietrzne i bezpieczeństwoWycofanie Takata: przednia poduszka powietrzna może się rozpaść przy uderzeniuTak: kampania 69EQ obejmuje A4 (i S4) wyprodukowane między 23 lutego 2004 a 3 sierpnia 2011 roku, ponieważ nadmuchiwacz Takata może ulec degradacji pod wpływem wilgoci i wyrzucać metalowe odłamki podczas otwarcia. Kontrola i, w razie potrzeby, wymiana nadmuchiwacza są bezpłatne w autoryzowanej sieci.Naprawa: 0 €
- Średnia dotkliwośćRzadkaCzęstość: RzadkaUkład kierowniczyKomunikat wspomagania kierownicy po jeździe w ulewnym deszczu lub zalanych miejscachKilku właścicieli A4 B8 dokumentuje komunikat o błędzie wspomagania kierownicy, ze zmniejszonym wspomaganiem, po jeździe w ulewnym deszczu lub przez kałuże; wskazują na przedostanie się wody do jakiegoś elementu elektrycznego, choć nie ma niezależnego źródła, które by to potwierdzało.
- Niska dotkliwośćSporadycznaCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaZawieszanie się i restarty systemu multimedialnego MMIW lepiej wyposażonych wersjach A4 B8 system multimedialny MMI może się zawieszać, samoczynnie restartować lub tracić reakcję na dotyk, według specjalistycznego warsztatu; zwykle wystarcza aktualizacja oprogramowania, choć w niektórych przypadkach trzeba wymienić jednostkę.Naprawa (warsztat): 350–700 €
Kupujesz Audi A4 z 2007 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Audi A4 z 2007 roku jest niezawodny?
Audi A4 z 2007 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 1 silnik i 1 skrzynia biegów – skrzynia Multitronic i 3.0 TDI V6. Wszystkie mają poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 3.0 TDI V6 (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2007, na przykład wycofanie Takata: przednia poduszka powietrzna może się rozpaść przy uderzeniu.
Który rocznik Audi A4 jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2015, 2014, 2013 oraz 1 innych roczników z taką samą oceną (7,2/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2008 (4,2/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Audi A4 z 2007 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2007 to: zużycie łańcucha i stożków wariatora (skrzynia biegów Multitronic, krytyczna dotkliwość), wycofanie Takata: przednia poduszka powietrzna może się rozpaść przy uderzeniu (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), usterka sterownika (TCU) i tryb awaryjny (skrzynia biegów Multitronic, wysoka dotkliwość), awaria pompy wody i wycieki układu chłodzenia (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość) i wyciągnięcie łańcucha rozrządu i zużycie napinacza (3.0 TDI V6, wysoka dotkliwość).
Masz Audi A4 z 2007 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- 1.Audi A4Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- 2.Schaeffler: RepSet für Audi Multitronic Getriebeamz · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- 3.Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- 4.VW EA896Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- 5.VW EA897Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- 6.Audi A5 8T (B8): Probleme, Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 stycznia 2022 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- 7.Audi A6 C6 (4F): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 września 2022 · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku