H5FtHRA2DDTHR12DDT
Motor 1.2 TCe: storingen en betrouwbaarheid
Renault-Nissan 1.2 TCe / 1.2 DIG-T (H5Ft / HRA2DDT) · Renault, Dacia, Nissan en Mercedes-Benz
Alleen met voorbehoud: de 1.2 TCe en 1.2 DIG-T die tussen 2012 en medio 2016 zijn gebouwd, kunnen veel olie verbranden door slecht afdichtende zuigerveren, met risico op schade aan de kleppen, een uitgerekte ketting of een kapotte motor. Renault en Nissan pakten het aan met technische notes en hulp per geval, zonder terugroepactie; de latere productie bevat de correctie.[1][2][3][4][5]
Welke uitvoeringen van de 1.2 TCe kopen?
Ons oordeel over elke uitvoering, gebaseerd op de gedocumenteerde storingen.
- Met voorzichtigheid
1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebouwd tot medio 2016)
2012–2016 · 115–130 pk · H5Ft, HRA2DDT
Heeft het afdichtingsdefect van de zuigerveren dat kan uitmonden in oliegebruik en motorbreuk. Alleen aan te raden met onderhoudsfacturen die op tijd zijn, bewijs van herprogrammering of vervanging van de zuigerveren of motor, correcte compressie en normaal oliegebruik; de hulp van Renault was beperkt tot auto's van minder dan 10 jaar of 100.000 km.[2][3][8]
- Kopen
1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebouwd vanaf medio 2016)
2016–2018 · 100–130 pk · H5Ft, HRA2DDT
Volgens L'argus treft het defect de motoren die tot 11 mei 2016 zijn gebouwd en bevat de latere productie de correctie; we hebben geen onafhankelijke bronnen gevonden die hetzelfde probleem daarna documenteren. Zoals bij elke turbomotor is het verstandig het oliepeil in de gaten te houden.[2][5]
Kopen: Geen bekende ernstige storingen, of ze zijn al verholpen in deze uitvoering. Met voorzichtigheid: Te koop als je iets specifieks controleert: historie, vervangen onderdeel of uitgevoerde campagne. Vermijden: Hoog risico op een ernstige storing die moeilijk te controleren of te voorkomen is.
Bekende storingen van de 1.2 TCe
Gerangschikt van meest naar minst belangrijk (ernst × frequentie).
- 1Kritieke ernstVaakFrequentie: VaakSmeringOvermatig oliegebruik en motorbreukDe 1.2 TCe en 1.2 DIG-T die van 2012 tot medio 2016 zijn gebouwd, kunnen meer dan 1 liter olie per 1.000 km verbranden doordat de zuigerveren niet goed afdichten; de koolaanslag beschadigt de kleppen en de motor kan kapotgaan. Er was geen terugroepactie: het netwerk herprogrammeert en vervangt zuigerveren of motor.Reparatie: € 5.000–€ 10.000
- 2Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeDistributieUitrekken en breken van de distributiekettingDe ketting van de 1.2 TCe heeft geen geplande vervanging, maar bij motoren die olie verbranden laat het lage peil de nokkenasversteller trillen en rekt de ketting uit tot hij lawaai maakt of breekt. Het netwerk vervangt de spanner als de compressie goed is; zo niet, het onderblok of de motor.
Kleuren van de ernst: laag, gemiddeld, hoog, kritiek. Hoe we ze beoordelen
Per onderdeel
Vergelijk elke storing met hetzelfde onderdeel bij andere motoren: symptomen, kosten en getroffen modellen.
Wat is de 1.2 TCe
De 1.2 TCe (code H5Ft bij Renault en Dacia) en de 1.2 DIG-T (HRA2DDT, ook aangeduid als HR12DDT, bij Nissan) zijn dezelfde motor: een benzine-viercilinder van 1.197 cm³ uit de H-familie van de Renault-Nissan-alliantie, met aluminium blok, 16 kleppen, turbo, directe injectie en kettingdistributie zonder geplande vervanging. Hij werd verkocht met 115, 120, 125 en 130 pk en, in de Mégane IV, met 100 pk; het koppel varieert van 175 tot 205 Nm. Bij Renault en Dacia verschijnt hij met achtervoegsels als H5F 402, 403 of 410, afhankelijk van het model.[2][5][6][7][9][10][11]
Hij debuteerde in 2012 (dat jaar kondigde Mercedes-Benz de Citan aan met deze 1.2 TCe van 115 pk) en verspreidde zich naar de Clio IV, Captur, Mégane III en IV, Scénic III en IV, Kadjar en Kangoo II, de Dacia Duster, Lodgy en Dokker en de Nissan Qashqai, Juke en Pulsar. Renault verving hem eind 2018 door de 1.3 TCe.[1][2][6][12][13]
Zijn bekende zwakke punt is het oliegebruik van de motoren die tot medio 2016 zijn gebouwd. Renault documenteerde het in 2015 in een interne technische note en corrigeerde de productie in 2016, maar voerde geen terugroepactie uit en handelde klachten per geval af. In Spanje berekende OCU in 2019 ongeveer 100.000 mogelijk getroffen auto's; in Frankrijk liepen eind 2025 nog steeds een collectieve vordering van eigenaren en een strafrechtelijke aangifte.[1][2][4][13][14][15]
Verwar hem niet met de 1.2 TCe 100 van 2007-2012 (code D4Ft, gemonteerd in de Twingo II, Clio III en Modus), dat een andere motor is, noch met de driecilinder 1.2 TCe (HR12VDV) die Renault in 2021 presenteerde als basis van zijn E-Tech-hybrides.[16][17]
- Fabrikant
- Renault-Nissan
- Familie
- H (Alianza Renault-Nissan)
- Brandstof
- Benzine
- Cilinderinhoud
- 1.197 cm³
- Cilinders
- 4
- Brandstoftoevoer
- Turbo
- Inspuiting
- Directe inspuiting
- Distributie
- Ketting
- Vermogen
- 100–130 pk
- Maximaal koppel
- 205 Nm
- Productie
- 2012–2018
- Merken
- Renault, Dacia, Nissan en Mercedes-Benz
Wat er tussen de uitvoeringen veranderde
2012–2016
1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebouwd tot medio 2016)
Eerste versie, met vier vermogens (115, 120, 125 en 130 pk). Het is de productie waarop de technische note van Renault nr. 10575 betrekking heeft: Que Choisir plaatst de getroffen periode tussen 1 oktober 2012 en 20 juli 2016, en L'argus dateert de invoering van de wijzigingen in de fabriek op 11 mei 2016.[1][2]
2016–2018
1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebouwd vanaf medio 2016)
Bevat de in 2016 in de fabriek toegepaste wijzigingen: een nieuwe kalibratie van het stuurapparaat, die de inlaatdruk verhoogt wanneer de motor weinig belast wordt, en zuigerveren met een verbeterde verchroming. In deze fase komt ook de TCe 100 van de Mégane IV. De productie eindigde eind 2018, toen de 1.3 TCe het overnam.[1][2][3][5][10]
Auto's met de 1.2 TCe
16 modellen verkocht in Spanje. Open elk model om alle storingen en de aankoopchecklist te zien.
Dacia
- Dacia Duster ITCe 1252013–2017[13][25]
- Dacia Duster IITCe 1252018–2019[6][26]
- Dacia LodgyTCe 1152013–2019[13][27]
- Dacia DokkerTCe 1152013–2018[1][13][28]
Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz Citan W415Citan 1122013–2021[1][12][31]
Nissan
- Nissan Qashqai II1.2 DIG-T 1152014–2018[3][6][29]
- Nissan Juke I1.2 DIG-T 1152014–2018[3][6][13]
- Nissan Pulsar1.2 DIG-T 1152015–2018[3][6][30]
Renault
- Renault Clio IVTCe 120 · GT TCe 120 EDC2013–2018[6][13][18][19]
- Renault Captur ITCe 120 EDC2013–2018[6][13][20]
- Renault Mégane IIITCe 1152013–2016[6][13][21]
- Renault Mégane IVTCe 100 · TCe 1302016–2018[6][10]
- Renault Scénic IIITCe 115 · Energy TCe 1302013–2016[6][13][22][23]
- Renault Scénic IV2016–2018[6]
- Renault KadjarTCe 1302015–2018[6][13][24]
- Renault Kangoo II2014–2020[6][13]
Vergelijk de 1.2 TCe
- 1.2 TCe vs 1.2 PureTech
- 1.2 TCe vs 1.0 PureTech
- 1.2 TCe vs 1.2 en 1.4 TSI
- 1.2 TCe vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.2 TCe vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 TCe vs 1.3 TCe
- 1.2 TCe vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 TCe vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.2 TCe vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.2 TCe vs BMW B38 / B37
- 1.2 TCe vs BMW B48 / B38
- 1.2 TCe vs BMW B58
- 1.2 TCe vs BMW M54
- 1.2 TCe vs BMW N13
- 1.2 TCe vs BMW N20
- 1.2 TCe vs BMW N43/N46
- 1.2 TCe vs BMW N52 / N53
- 1.2 TCe vs BMW N54/N55
- 1.2 TCe vs BMW N62 / N63
- 1.2 TCe vs 1.2 8v Fire
- 1.2 TCe vs 1.4 T-Jet
- 1.2 TCe vs 0.9 TwinAir en 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 TCe vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 TCe vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 TCe vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 TCe vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 TCe vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 TCe vs Honda IMA híbrido
- 1.2 TCe vs 1.0 T-GDI
- 1.2 TCe vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 TCe vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 TCe vs 2.0 / 2.4 GDI en T-GDI (Theta II)
- 1.2 TCe vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 TCe vs MZR gasolina
- 1.2 TCe vs Skyactiv-G
- 1.2 TCe vs M111
- 1.2 TCe vs M112 / M113
- 1.2 TCe vs M264/M254
- 1.2 TCe vs M271
- 1.2 TCe vs M272/M273
- 1.2 TCe vs M270/M274
- 1.2 TCe vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 TCe vs MIVEC gasolina
- 1.2 TCe vs Mitsubishi PHEV
- 1.2 TCe vs 1.6 DIG-T
- 1.2 TCe vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 TCe vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.2 TCe vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 TCe vs 1.4 Turbo
- 1.2 TCe vs 1.6 en 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 TCe vs Porsche V8 en V6 (Cayenne en Panamera)
- 1.2 TCe vs 1.4 en 1.6 TU3/TU5
- 1.2 TCe vs 1.4/1.6 VTi
- 1.2 TCe vs 1.6 THP
- 1.2 TCe vs 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12
- 1.2 TCe vs 0.9 TCe
- 1.2 TCe vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 TCe vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 TCe vs 1.4 en 1.6 8v
- 1.2 TCe vs 1.2 16v
- 1.2 TCe vs E-Tech Híbrido
- 1.2 TCe vs 2.0 16v F4R en F4RT
- 1.2 TCe vs 1.4 en 1.6 16v
- 1.2 TCe vs Rover K-Series
- 1.2 TCe vs 1.0 en 1.4 Boosterjet
- 1.2 TCe vs 1.2 Dualjet en 1.2 VVT
- 1.2 TCe vs 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 TCe vs 1.0 VVT-i
- 1.2 TCe vs 1.2 Turbo
- 1.2 TCe vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 TCe vs 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i
- 1.2 TCe vs 1.5 Hybrid
- 1.2 TCe vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 TCe vs 1.8 Hybrid
- 1.2 TCe vs 2.0 en 2.4 VVT-i
- 1.2 TCe vs 2.0 en 2.5 Hybrid
- 1.2 TCe vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 TCe vs Drive-E gasolina
- 1.2 TCe vs 1.0 MPI
- 1.2 TCe vs 1.2 12V
- 1.2 TCe vs 1.4 16v en 1.6 MPI/FSI
- 1.2 TCe vs 1.8 T 20v
- 1.2 TCe vs 2.0 FSI
- 1.2 TCe vs VW 2.0 TFSI EA113
Ga je een auto met de 1.2 TCe kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een auto met deze motor? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je hebt betaald. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- 1.Moteur 1.2 Renault - 400 000 voitures en dangerUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 24 mei 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 2.Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 maart 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 3.Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T : des moteurs gourmands en huileL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 oktober 2016 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 4.Moteur 1.2 Renault - Les constructeurs minimisentUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 31 juli 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 5.Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 6.Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- 7.H-Typrenaultfans.info · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
- 8.Problème moteur Renault-Dacia 1.2 TCe, Nissan 1.2 DIG-T et Mercedes - Vos questions, nos réponsesUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 24 mei 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 9.Rapports d'expertiseColectivo Casse moteur Renault / Victimes du Motorgate · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 10.El nuevo Renault Mégane 2016 ya tiene precios en EspañaAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 6 december 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 11.Renault Mégane 1.2 TCe: ¿cuánto cuesta su mantenimiento?Autofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 juli 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 12.Mercedes Citan, el hermano pequeño del VitoAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 17 april 2012 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 13.Posibles fallos en algunos motores de gasolina de Renault, Dacia y NissanOCU · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 4 juni 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 14.Casse Renault Nissan Dacia 1.2 TCe & DIG-TColectivo Casse moteur Renault / Victimes du Motorgate · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 15.Motorgate Renault-Dacia-Nissan : l'automne de la véritéColectivo Casse moteur Renault / Victimes du Motorgate · Andere bron · gepubliceerd 17 oktober 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 16.Moteur D RenaultWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 17.Renault avanza detalles del nuevo motor 1.2 TCe, debuta a finales de 2021Motor.es · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 mei 2021 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 18.La gama Renault Clio crece con dos automáticos, el GT TCe 120 y el dCi 90 EDCDiariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 juni 2013 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 19.Prueba Renault Clio TCe 120: Buscando un hueco entre tanto diésel (I)Motor.es · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 januari 2017 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 20.Renault Captur, presentación en Francia: dCi 90 y TCe 120 EDC, a pruebaDiariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 mei 2013 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 21.Renault Mégane 1.2 TCe LifeAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 juli 2014 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 22.Renault Scénic y Grand Scénic 2013: nueva cara, R-Link y Energy TCe 130Diariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 5 februari 2013 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 23.Renault Grand Scénic 2015 1.2 TCe 115 CV: ¿El monovolumen perfecto?Autofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 16 juli 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 24.Renault Kadjar 2015: ¿Gasolina o diésel?Autofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 30 juni 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 25.Dacia Duster 1.2 tCe, análisis de precios: ¿es un motor turbo de gasolina adecuado para el SUV low-cost?Diariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 november 2013 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 26.Todos los precios del nuevo Dacia DusterAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 februari 2018 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 27.Dacia LodgyWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 28.Dacia DokkerWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 29.Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115Autofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 augustus 2014 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 30.Nissan Pulsar 1.2 DIG-T: prueba a fondoAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 17 mei 2016 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 31.Mercedes-Benz CitanWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels