Problemen met de Saab 9-3 uit 2014
Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2014 treffen, zoals airbaginflator met te hoge druk in de Saab 9-3 NEVS van 2013-2014 (Safety Gate-waarschuwing 17/2017).
Score van de Saab 9-3 uit 2014: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 3 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,91 storing
- Remmen7,91 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Saab 9-3 uit 2013
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2013.
Storingen buiten de motor bij de Saab 9-3 uit 2014
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidAirbaginflator met te hoge druk in de Saab 9-3 NEVS van 2013-2014 (Safety Gate-waarschuwing 17/2017)De Europese waarschuwing 17/2017 (Safety Gate) betreft de 9-3 die zijn gebouwd tussen september 2013 en juni 2014 vanwege een airbaginflator met te hoge druk, die metalen fragmenten kon loslaten en de inzittenden kon verwonden. De waarschuwing zelf zegt dat niet alle auto's van dat type zijn getroffen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringWielnaaflager achterwiel met verkeerde warmtebehandeling van de binnenringIn januari 2006 werden 571 Saab 9-3 teruggeroepen omdat de verhardingsbehandeling van de binnenring van het achterwiellager mogelijk niet correct was, wat een rolgeluid kon veroorzaken en in extreme gevallen het loslaten van de naaf.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenHandremkabels die onder belasting vervormen en de vasthoudkracht verminderenIn december 2007 werden 320 Saab 9-3 teruggeroepen omdat de handremkabels door een fabricageafwijking onder belasting konden vervormen, waardoor de vasthoudkracht verminderde of volledig wegviel. De oplossing was het vervangen van de kabels.
Ga je een Saab 9-3 uit 2014 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Saab 9-3 uit 2014 betrouwbaar?
Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2014 treffen, zoals airbaginflator met te hoge druk in de Saab 9-3 NEVS van 2013-2014 (Safety Gate-waarschuwing 17/2017).
Is de Saab 9-3 uit 2014 beter dan die uit 2013?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2013 en van 2014. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Saab 9-3?
Volgens onze score zijn de beste 2012 en 2011 (6,8/10). Het jaar met de slechtste score is 2005 (5,3/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Saab 9-3 uit 2014?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2014 zijn: airbaginflator met te hoge druk in de Saab 9-3 NEVS van 2013-2014 (Safety Gate-waarschuwing 17/2017) (airbags en veiligheid, kritieke ernst), wielnaaflager achterwiel met verkeerde warmtebehandeling van de binnenring (vering, hoge ernst) en handremkabels die onder belasting vervormen en de vasthoudkracht verminderen (remmen, hoge ernst).
Heb je een Saab 9-3 uit 2014? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.