Problemen met de Saab 9-3 uit 2003
Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2003 treffen, zoals klep van de rembooster met verkorte levensduur door hitte en verminderde remwerking.
Score van de Saab 9-3 uit 2003: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,91 storing
- Remmen6,12 storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid7,91 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Saab 9-3 uit 2002
- Gaat hem treffen: gordelspanners van de voorste gordels die de band niet meer oprollen (rest van de auto)
Storingen buiten de motor bij de Saab 9-3 uit 2003
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenKlep van de rembooster met verkorte levensduur door hitte en verminderde remwerkingIn mei 2006 werden 21.613 Saab 9-3 teruggeroepen die zijn gebouwd tussen juli 2002 en maart 2005, omdat een klep van de rembooster door de warmte in het motorcompartiment minder lang mee kon gaan en de remwerking kon verminderen. De klep werd gecontroleerd en indien nodig vervangen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidGordelspanners van de voorste gordels die de band niet meer oprollenIn februari 2005 werden 9.322 Saab 9-3 teruggeroepen die zijn gebouwd tussen oktober 2003 en oktober 2004, omdat de gordelspanners van de voorste gordels konden falen, waardoor de uitgetrokken band niet meer werd opgerold. De oplossing was het vervangen van de voorste gordels.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringWielnaaflager achterwiel met verkeerde warmtebehandeling van de binnenringIn januari 2006 werden 571 Saab 9-3 teruggeroepen omdat de verhardingsbehandeling van de binnenring van het achterwiellager mogelijk niet correct was, wat een rolgeluid kon veroorzaken en in extreme gevallen het loslaten van de naaf.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenHandremkabels die onder belasting vervormen en de vasthoudkracht verminderenIn december 2007 werden 320 Saab 9-3 teruggeroepen omdat de handremkabels door een fabricageafwijking onder belasting konden vervormen, waardoor de vasthoudkracht verminderde of volledig wegviel. De oplossing was het vervangen van de kabels.
Ga je een Saab 9-3 uit 2003 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Saab 9-3 uit 2003 betrouwbaar?
Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2003 treffen, zoals klep van de rembooster met verkorte levensduur door hitte en verminderde remwerking.
Is de Saab 9-3 uit 2003 beter dan die uit 2002?
Onze score gaat van 5,5 in 2002 naar 5,5 in 2003. Gaat hem treffen: gordelspanners van de voorste gordels die de band niet meer oprollen (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Saab 9-3?
Volgens onze score zijn de beste 2012 en 2011 (6,8/10). Het jaar met de slechtste score is 2005 (5,3/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Saab 9-3 uit 2003?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2003 zijn: klep van de rembooster met verkorte levensduur door hitte en verminderde remwerking (remmen, kritieke ernst), gordelspanners van de voorste gordels die de band niet meer oprollen (airbags en veiligheid, hoge ernst), wielnaaflager achterwiel met verkeerde warmtebehandeling van de binnenring (vering, hoge ernst) en handremkabels die onder belasting vervormen en de vasthoudkracht verminderen (remmen, hoge ernst).
Heb je een Saab 9-3 uit 2003? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.