Renault Trafic III (2014–vandaag)
Problemen met de Renault Trafic uit 2017
De Renault Trafic uit 2017 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.6 dCi. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2017 treft, zoals gespen en geleiders van de gordels op de derde zitrij.
Score van de Renault Trafic uit 2017: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 1 gedocumenteerde storing en zijn bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid7,91 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Renault Trafic uit 2016
- Score: 8,9 → 7,9
- Treft hem niet meer: bevestigingsbout van de dwarsstang («track bar») aan de rechterkant kan ontbreken (rest van de auto)
- Gaat hem treffen: gespen en geleiders van de gordels op de derde zitrij (rest van de auto)
1.6 dCi-motor in de Renault Trafic uit 2017
Benamingen: dCi 95 · dCi 115 · dCi 125 · dCi 145
- Met voorzichtigheid
1.6 dCi voor bestelwagens (95, 115, 125 en 145 pk, Trafic III/Vivaro B/Talento, 2014-2020)
95–145 pk · R9M
Deelt blok, turbo en inspuiters met de personenwagenuitvoeringen uit dezelfde periode, dus vergelijkbare zwakke punten (turbo, EGR, roetfilter) zijn te verwachten, al hebben we geen specifieke betrouwbaarheidsfiches voor de bestelwagens gevonden die dat bevestigen.[1]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de 1.6 dCi die de exemplaren van 2017 treffen.
De Renault Trafic III 1.6 dCi: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Renault Trafic uit 2017
Ga je een Renault Trafic uit 2017 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Renault Trafic uit 2017 betrouwbaar?
De Renault Trafic uit 2017 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.6 dCi. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2017 treft, zoals gespen en geleiders van de gordels op de derde zitrij.
Is de Renault Trafic uit 2017 beter dan die uit 2016?
Onze score gaat van 8,9 in 2016 naar 7,9 in 2017. Treft hem niet meer: bevestigingsbout van de dwarsstang («track bar») aan de rechterkant kan ontbreken (rest van de auto). Gaat hem treffen: gespen en geleiders van de gordels op de derde zitrij (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Renault Trafic?
Volgens onze score zijn de beste 2015 en 2014 (10,0/10). Het jaar met de slechtste score is 2018 (6,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Renault Trafic uit 2017?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2017 zijn: gespen en geleiders van de gordels op de derde zitrij (airbags en veiligheid, hoge ernst).
Heb je een Renault Trafic uit 2017? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Renault TraficWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels