Renault Master II (1998–2010) · Campagnes van Renault
Terugroepacties en campagnes van de Renault Master II
We hebben 7 terugroepacties van de Renault Master II gedocumenteerd. De meest recente (februari 2010): defecte lasnaden van de losse voorstoel (Master II, februari 2010).[1]
Terugroepactie (7)
TerugroepactieRenault (campaña recogida por el ADAC en Alemania) · februari 2010
Defecte lasnaden van de losse voorstoel (Master II, februari 2010)
932 voertuigen in Duitsland, Master II gebouwd tussen 22 februari 2008 en 18 mei 2009, alleen met de rechter losse voorstoel: er worden twee extra lasnaden aan de bevestiging toegevoegd.[1]
Storing bekijken: Defecte lasnaden van de bevestiging van de voorstoel
TerugroepactieRenault (DVSA, Reino Unido) · december 2009 · Ref. R/2009/137 (ref. del fabricante: OB5L)
Lasnaden van de bestuurdersstoel niet conform (R/2009/137)
4.591 Master-voertuigen gebouwd tussen 22 januari 2008 en 18 mei 2009: de bevestiging en de oogjes van de bestuurdersstoel worden opnieuw gelast. Cijfers van het Verenigd Koninkrijk.[2]
Storing bekijken: Defecte lasnaden van de bevestiging van de voorstoel
TerugroepactieRenault (campaña recogida por el ADAC en Alemania) · oktober 2006
Mogelijke storing van de handrem (Master II, oktober 2006)
492 voertuigen in Duitsland, Master II gebouwd tussen oktober 2005 en januari 2006: de kabel van de achterremklauwen kan uit zijn geleiding schieten; hij wordt gecontroleerd en, afhankelijk van het resultaat, wordt de klauw vervangen (tussen 0,5 en 2,75 uur).[1]
Storing bekijken: Storing van de handrem door de hendel of de kabel van de achterremklauwen
TerugroepactieRenault (DVSA, Reino Unido) · augustus 2006 · Ref. R/2006/123 (ref. del fabricante: oalu)
Hendel van de achterremklauw die kan barsten (R/2006/123)
1.023 Master-voertuigen gebouwd tussen 24 oktober 2005 en 17 januari 2006: controle van de hendel van de achterremklauw en vervanging van de klauw als hij gebarsten is. Cijfers van het Verenigd Koninkrijk.[2]
Storing bekijken: Storing van de handrem door de hendel of de kabel van de achterremklauwen
TerugroepactieRenault Trucks UK (DVSA, Reino Unido) · april 2006 · Ref. R/2006/083 (ref. del fabricante: OTS 1TG)
Hendels van de achterremklauwen niet conform de specificatie (R/2006/083)
105 Master-voertuigen gebouwd tussen 23 oktober 2005 en 26 januari 2006: controle van de handremhendels van de achterremklauwen en vervanging van de klauw als ze niet voldoen. Cijfers van het Verenigd Koninkrijk.[2]
Storing bekijken: Storing van de handrem door de hendel of de kabel van de achterremklauwen
TerugroepactieRenault Trucks UK (DVSA, Reino Unido) · oktober 2004 · Ref. R/2004/178 (ref. del fabricante: OTS1FB)
Loszittend stuurwiel op de tanden van de stuurkolom (R/2004/178)
964 Master-voertuigen gebouwd tussen 2 september 2003 en 14 april 2004: vervanging van het stuurwiel en de montagebout door onderdelen met gegarandeerde kwaliteit. Cijfers van het Verenigd Koninkrijk.[2]
Storing bekijken: Loszittend stuurwiel op de tanden van de stuurkolom
TerugroepactieRenault (DVSA, Reino Unido) · september 2004 · Ref. R/2004/151 (ref. del fabricante: oaf6)
Bevestiging van het stuurwiel niet conform de specificatie (R/2004/151)
3.513 Master-voertuigen gebouwd tussen 2 september 2003 en 28 mei 2004: preventieve terugroepactie om het stuurwiel te vervangen en de bevestiging te versterken. Cijfers van het Verenigd Koninkrijk.[2]
Storing bekijken: Loszittend stuurwiel op de tanden van de stuurkolom
Veelgestelde vragen
Welke terugroepacties heeft de Renault Master II?
We hebben 7 terugroepacties van de Renault Master II gedocumenteerd. De meest recente (februari 2010): defecte lasnaden van de losse voorstoel (Master II, februari 2010). In volgorde: defecte lasnaden van de losse voorstoel (Master II, februari 2010) (februari 2010), lasnaden van de bestuurdersstoel niet conform (R/2009/137) (december 2009), mogelijke storing van de handrem (Master II, oktober 2006) (oktober 2006), hendel van de achterremklauw die kan barsten (R/2006/123) (augustus 2006), hendels van de achterremklauwen niet conform de specificatie (R/2006/083) (april 2006) en loszittend stuurwiel op de tanden van de stuurkolom (R/2004/178) (oktober 2004).
Hoe weet ik of mijn Renault Master II getroffen is?
Elke campagne treft alleen een bepaalde productieperiode of specifieke chassisnummers. De fabrikant waarschuwt eigenaren meestal per brief, maar als je de auto tweedehands hebt gekocht of bent verhuisd, bereikt die je misschien niet: vraag het bij een officiële werkplaats van het merk met het chassisnummer (VIN), dat op het kentekenbewijs en de technische fiche staat. Terugroepacties zijn gratis.
Ga je een tweedehands Renault Master II kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Renault Master Combi Normaldach kurz 2,8t 2.2 dCi (09/02 - 10/06): Rückrufe & MängelADAC (Autokatalog) · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels