Problemen van de Renault Master II (1998–2010)

De enige motor van de Renault Master II die we hebben gedocumenteerd, de 2.2 dCi en 3.0 dCi V6, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor valt de Master II op door preventieve terugroepacties: de bevestiging van het stuurwiel bij de units van 2003-2004, de handrem van de auto's gebouwd tussen oktober 2005 en januari 2006 en de lasnaad van de voorstoel in 2008-2009. We hebben geen betrouwbaarheidsonderzoeken of kosten in euro's gevonden.

Buiten de motor valt de Master II op door preventieve terugroepacties: de bevestiging van het stuurwiel bij de units van 2003-2004, de handrem van de auto's gebouwd tussen oktober 2005 en januari 2006 en de lasnaad van de voorstoel in 2008-2009. We hebben geen betrouwbaarheidsonderzoeken of kosten in euro's gevonden. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: defecte lasnaden van de bevestiging van de voorstoel (airbags en veiligheid, kritieke ernst), loszittend stuurwiel op de tanden van de stuurkolom (besturing, hoge ernst) en storing van de handrem door de hendel of de kabel van de achterremklauwen (remmen, hoge ernst).^[3][4]

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2002, 2001, 2000 en nog 1 jaren met hetzelfde cijfer de beste (10,0/10); het slechtst scoort 2008 (7,1/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 7 campagnes van de Renault Master II gedocumenteerd, zoals defecte lasnaden van de losse voorstoel (Master II, februari 2010) (2010). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[4]