Renault Master III (2010–2024) · Campagnes van Renault
Terugroepacties en campagnes van de Renault Master III
We hebben 9 terugroepacties van de Renault Master III gedocumenteerd. De meest recente (augustus 2021): verkeerde rechter achterremklauw bij versies met voorwielaandrijving (Master III, februari 2021). Daarnaast hebben de motoren 2 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum.[1][2]
Terugroepactie (9)
TerugroepactieRenault (Safety Gate / RAPEX; DVSA en el Reino Unido) · augustus 2021 · Ref. 0DM1; RAPEX 30/2021
Verkeerde rechter achterremklauw bij versies met voorwielaandrijving (Master III, februari 2021)
Master III met voorwielaandrijving gebouwd in Batilly op 10-23 en 25-26 februari 2021: de parkeerrem kan slecht werken door een defect aan de rechter achterremklauw. In het Verenigd Koninkrijk (R/2021/270) betreft het 167 voertuigen en wordt het verholpen door de datumcode van de klauw te controleren en hem zo nodig te vervangen.[1][2]
Storing bekijken: Defecte rechter achterremklauw van de parkeerrem (acties 0DM1 en C0173)
TerugroepactieRenault (Safety Gate) · augustus 2021 · Ref. C0173; Safety Gate A12/01158/21
Reactiering van de rechter achterremklauw (Master III, mei-juli 2021)
Master III (modellen MF, VF en VG) gebouwd tussen mei en juli 2021: de reactiering van het interne mechanisme van de rechter achterremklauw kan breken bij het bedienen van de parkeerrem, met verlies van de werking.[3]
Storing bekijken: Defecte rechter achterremklauw van de parkeerrem (acties 0DM1 en C0173)
TerugroepactieRenault (Safety Gate / RAPEX) · oktober 2020 · Ref. 0DAB; A12/01341/20
Massaverbinding van de aanhangwagencontactdoos (Master, 2019)
Master gebouwd van 27 februari tot 7 november 2019 (types MA, ML en VA): de massaverbinding van de aanhangwagencontactdoos is ontoereikend en kan uitval van de aanhangerverlichting en een groter brandrisico veroorzaken.[4]
TerugroepactieRenault (Safety Gate / RAPEX) · februari 2020 · Ref. A12/00155/20
Bevestigingsbouten van de bijrijdersairbag (Master, 2018-2019)
Master gebouwd van 17 september 2018 tot 17 oktober 2019: de bevestigingsbouten van de bijrijdersairbag kunnen onvoldoende zijn aangedraaid of ontbreken, met risico dat de airbag niet beschermt zoals het hoort.[5]
Storing bekijken: Losse of ontbrekende bevestigingsbouten van de bijrijdersairbag (2018-2019)
TerugroepactieRenault (Safety Gate / RAPEX) · oktober 2019 · Ref. A12/1465/19
Bevestigingen van de rechter achterbladveer zonder aanhaalmoment (Master III, 2018)
Master III (X62) gebouwd in Batilly van 30 maart tot 11 juli 2018: de bevestigingen van de rechter achterbladveer zijn niet met het voorgeschreven aanhaalmoment aangedraaid en kunnen losraken, met een onjuiste uitlijning van de achteras.[6]
Storing bekijken: Bevestigingen van de rechter achterbladveer zonder het juiste aanhaalmoment (2018)
TerugroepactieRenault (Safety Gate) · oktober 2018 · Ref. A12/1544/18
Parameters van het paneel en niet herkende stuurbekrachtiging (Master III, 2017)
Master III gebouwd tussen maart en november 2017 bij SOVAB (Frankrijk) met bepaalde configuratiebestanden van het paneel: de elektrische stuurbekrachtiging wordt mogelijk niet herkend en als de pompunit uitvalt, is er geen waarschuwing op het paneel.[7]
TerugroepactieRenault (Safety Gate) · april 2018 · Ref. A12/0519/18 (alerta 15/2018)
Afdekking van de stuurkolom die mogelijk niet goed is aangedraaid (Master, 2016-2017)
Master gebouwd van 12 mei 2016 tot 26 juni 2017: de afdekking van de stuurkolom is mogelijk niet correct aangedraaid, met risico op verlies van de besturing. Land van herkomst: Frankrijk.[8]
TerugroepactieRenault (Safety Gate) · januari 2017 · Ref. A12/0087/17
Scharnieren van kantelbare panelen die kunnen breken (Master III, 2010-2015)
Master III (X62) gebouwd tussen december 2010 en 28 april 2015: de scharnieren van de kantelbare panelen kunnen breken en als alle scharnieren van een paneel falen, kan het op de weg vallen. Gemeld door Frankrijk.[9]
Storing bekijken: Breuk van de scharnieren van de kantelbare carrosseriepanelen (2010-2015)
TerugroepactieRenault (Safety Gate / RAPEX) · mei 2014 · Ref. A12/0614/14
Bouten van de verbinding tussen langsas en achteras (Master III, 2011-2013)
Master III gebouwd tot 10 oktober 2013 met motor M9T en versnellingsbak ZF4 of ZF4R: risico op verlies van aandrijving door het verlies van de verbindingsbouten tussen de langsas en de achteras. Oplossing: de bouten opnieuw aansluiten en borgen. Gemeld door Portugal; land van herkomst: Frankrijk.[10]
Storing bekijken: Verlies van de verbindingsbouten tussen de langsas en de achteras (2011-2013)
Campagnes voor de motoren van de Master III
Dit zijn campagnes van de motor- of versnellingsbakpagina, niet van de auto: veel zijn beperkt tot bepaalde modellen, markten of productiedata. Lees de reikwijdte van elke campagne en laat het bevestigen bij de officiële werkplaats.
TerugroepactieRenault · juli 2024 · Ref. OTS 0EC1
2.3 dCi (M9T)
OTS 0EC1: brandstofleiding van de Master 2.3 dCi
35.039 voertuigen geproduceerd tussen 23-09-2014 en 27-09-2023; er wordt een afstandsstuk geplaatst of de leiding vervangen als die versleten is.[11]
Storing bekijken: Schuren van de brandstofleiding tegen de kabelboom (terugroepactie 0EC1)
Software-updateNissan (comunicado a la Oficina de Protección del Consumidor polaca) · augustus 2023
2.3 dCi (M9T)
Software-update van het SCR-systeem van de Navara 2.3 dCi EU6b
Navara D23 2.3 dCi EU6b gebouwd tussen 18-05-2016 en 10-05-2019; 1.012 exemplaren in Polen.[12]
Storing bekijken: Storingen van het SCR-systeem en de AdBlue-tank
Veelgestelde vragen
Welke terugroepacties heeft de Renault Master III?
We hebben 9 terugroepacties van de Renault Master III gedocumenteerd. De meest recente (augustus 2021): verkeerde rechter achterremklauw bij versies met voorwielaandrijving (Master III, februari 2021). Daarnaast hebben de motoren 2 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum. In volgorde: verkeerde rechter achterremklauw bij versies met voorwielaandrijving (Master III, februari 2021) (augustus 2021), reactiering van de rechter achterremklauw (Master III, mei-juli 2021) (augustus 2021), massaverbinding van de aanhangwagencontactdoos (Master, 2019) (oktober 2020), bevestigingsbouten van de bijrijdersairbag (Master, 2018-2019) (februari 2020), bevestigingen van de rechter achterbladveer zonder aanhaalmoment (Master III, 2018) (oktober 2019) en parameters van het paneel en niet herkende stuurbekrachtiging (Master III, 2017) (oktober 2018).
Hoe weet ik of mijn Renault Master III getroffen is?
Elke campagne treft alleen een bepaalde productieperiode of specifieke chassisnummers. De fabrikant waarschuwt eigenaren meestal per brief, maar als je de auto tweedehands hebt gekocht of bent verhuisd, bereikt die je misschien niet: vraag het bij een officiële werkplaats van het merk met het chassisnummer (VIN), dat op het kentekenbewijs en de technische fiche staat. Terugroepacties zijn gratis.
Ga je een tweedehands Renault Master III kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Renault Master III (2021): recall of the parking brake calipercar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 1 augustus 2021 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Renault Master (2021): the rear right brake caliper (UK recall R/2021/270)car-recalls.co.uk · Andere bron · gepubliceerd 20 juli 2021 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Renault Master (2021): recall of the rear right parking brake calipercar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 8 augustus 2021 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Renault Master (2019): recall of the trailer socket earth connectioncar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 15 oktober 2020 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Renault Master (2018-2019): recall of the passenger airbag fixing screwscar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 9 februari 2020 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Renault Master III (2018): recall of the rear leaf spring bracketscar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 3 oktober 2019 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Renault Master III (2017): recall of the electric power steeringcar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 25 oktober 2018 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Renault Master (2016-2017): recall of the steering column capcar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 12 april 2018 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Renault Master (2010-2015): recall of the articulated panel hingescar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 2 februari 2017 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Renault Master (2011-2013): recall of the transmission to rear axle boltscar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 1 mei 2014 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Différents rappels effectués par Renault en 2024Planète Renault · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 oktober 2024 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- Nissan Navara wymaga zmian systemu oczyszczania spalinAutokatalog.pl · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 augustus 2023 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het andere taal