Renault Espace VI (2023–vandaag)
Problemen met de Renault Espace uit 2026
De Renault Espace uit 2026 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de E-Tech Híbrido. De E-Tech Híbrido heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2026 treffen, zoals gebroken veer van de remklauw van de Espace VI.
Score van de Renault Espace uit 2026: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,13 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen9,31 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia9,61 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Renault Espace uit 2025
- Score: 7,2 → 8,1
- Treft hem niet meer: terugroepactie voor de sensor van de parkeervergrendeling (P-lock) van de Espace VI (rest van de auto)
E-Tech Híbrido-motor in de Renault Espace uit 2026
Benamingen: E-Tech Full Hybrid 200
- Met voorzichtigheid
1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbo, 2022+)
200 pk · HR12
Hij deelt het defectpatroon van de multimodebak met de overige E-Tech-versies en voegt een eigen probleem van afslaan en inspuitwaarschuwingen toe, gedocumenteerd bij de Austral en de Espace VI.[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2026 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakAandrijvingDefect aan de multimodebak (kans op breuk)Bij de Clio, de Captur, de Arkana, de Austral, de Duster en de Jogger met E-Tech-motor beschrijven getuigenissen kans op breuk van de multimodebak en de vervanging ervan. Renault heeft een actie gelanceerd voor een defecte keerring van de primaire as (2020-januari 2024, ~150.000 voertuigen) die olie naar de elektromotor laat lekken.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingAfslaan van de motor en inspuitwaarschuwingen bij de 1.2 E-Tech 200 (HR12)Bij de Austral en de Espace VI met de 1.2 E-Tech 200-motor (HR12) beschrijven meerdere getuigenissen waarschuwingen "inspuiting controleren", turbodefecten en een geval van volledig afslaan van de motor op snelwegsnelheid. Hetzelfde patroon hebben we niet gevonden bij auto's met de H4M 1.6.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaOntlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accuMeerdere eigenaren van de Clio, Arkana en Austral met E-Tech-motor documenteren voortijdige vervangingen van de 12 V-hulpaccu, in een geval twee keer in het eerste jaar. Het is niet het meest verspreide defect van het systeem, maar het komt terugkerend voor bij verschillende modellen.
Storingen buiten de motor bij de Renault Espace uit 2026
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenGebroken veer van de remklauw van de Espace VIHet dossier op fiches-auto.fr bevat één ervaring met een gebroken veer van de remklauw waardoor de auto bleef stilstaan, en een andere met een hoog piepend geluid van de remmen met de Auto Hold-functie. Het gaat om op zichzelf staande gevallen, zonder terugroepactie of cijfers.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamElektronica en multimediaStoringen in het multimediasysteem en het digitale scherm van de Espace VIHet dossier op fiches-auto.fr bevat 4 ervaringen met de Espace VI: navigatie die tijdens het rijden uitvalt, volumeregeling die pas na een herstart reageert, profielgeheugen dat niet wordt opgeslagen en een digitaal scherm met onregelmatige storingen. In één geval moest de regeleenheid opnieuw worden geprogrammeerd.
Ga je een Renault Espace uit 2026 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Renault Espace uit 2026 betrouwbaar?
De Renault Espace uit 2026 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de E-Tech Híbrido. De E-Tech Híbrido heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2026 treffen, zoals gebroken veer van de remklauw van de Espace VI.
Is de Renault Espace uit 2026 beter dan die uit 2025?
Onze score gaat van 7,2 in 2025 naar 8,1 in 2026. Treft hem niet meer: terugroepactie voor de sensor van de parkeervergrendeling (P-lock) van de Espace VI (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Renault Espace?
Volgens onze score is het beste 2026 (8,1/10). Het jaar met de slechtste score is 2024 (7,2/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Renault Espace uit 2026?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2026 zijn: defect aan de multimodebak (kans op breuk) (E-Tech Híbrido, hoge ernst), afslaan van de motor en inspuitwaarschuwingen bij de 1.2 E-Tech 200 (HR12) (E-Tech Híbrido, hoge ernst), ontlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accu (E-Tech Híbrido, gemiddelde ernst), gebroken veer van de remklauw van de Espace VI (remmen, gemiddelde ernst) en storingen in het multimediasysteem en het digitale scherm van de Espace VI (elektronica en multimedia, lage ernst).
Heb je een Renault Espace uit 2026? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Renault EspaceWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans