Problemen van de Opel Cascada (2013–2019)
Alle 2 motoren van de Opel Cascada die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.4 Turbo en de 2.0 CDTI. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 2.0 CDTI, met het oordeel «Met voorzichtigheid».[1][2][3]
Buiten de motor: Buiten de motor zijn bij de Opel Cascada een controle van de bestuurdersairbag en een softwareupdate van de hellingshulp gedocumenteerd. In het gebruik wijst de Duitse pers op een manuele bak die niet lang meegaat en op schuurplekken in het stof van het dak, altijd zonder frequentiecijfers.[4][5][6][7]
Cijfer van de Opel Cascada: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 14 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,8Van 5,5 tot 6,2 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak8,61 storing
- Vering8,50 storingen
- Remmen8,41 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,20 storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,60 storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,41 storing
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Plaats 37 van 98 onder de sedans met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken
De zwakke punten van de Opel Cascada
- 1Kritieke ernst: Vroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuigerMotor 1.4 Turbo
- 2Kritieke ernst: Airbaggasgenerator van de bestuurder die splinters kan loslaten bij ontplooiing (Cascada van 2013 tot 2018)Airbags en veiligheid
- 3Hoge ernst: Gefluit, vermogensverlies en slijtage van de turboMotor 1.4 Turbo
- 4Hoge ernst: Slijtage of defect van de turbocompressorMotor 2.0 CDTI
- 5Gemiddelde ernst: Koelvloeistoflek bij de waterpomp of de thermostaatbehuizingMotor 1.4 Turbo · reparatie € 350–€ 550
Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico
- 1.4 Turbo2013–2019 · 1.4 Turbo 120 CV · 1.4 Turbo 140 CVErnstigste storing:Kritieke ernstOordeel:Met voorzichtigheid
- 2.0 CDTI2013–2018 · 2.0 CDTI · 2.0 BiTurbo CDTIErnstigste storing:Kritieke ernstOordeel:Met voorzichtigheidVeiligste keuze
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Vauxhall/Opel: airbag bestuurder Takata (DVSA R/2025/511). Bekijk de campagnes van de Opel Cascada
Opel/Vauxhall 1.4 Turbo (GM Small Gasoline Engine — A14NET, A14NEL, B14NET, B14XFT, D14XFT) · Benzine
- Bij de Cascada
- 2013–2019[8]
- Benamingen
- 1.4 Turbo 120 CV · 1.4 Turbo 140 CV
- Storingen die hem treffen
- 4 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
1.4 Turbo 120-140 pk (A14NET/A14NEL/B14NET, indirecte inspuiting, 2009-2015)2009–2015 · 120–140 pk · A14NET, A14NEL, B14NET
Met voorzichtigheidDe geraadpleegde betrouwbaarheidsfiches per model documenteren herhaaldelijk lekken bij de waterpomp of de thermostaatbehuizing, defecte bobines en slijtage van de turbo; de Zafira Tourer met deze motor registreerde bovendien een geval van motoruitval door een gescheurde zuigerveer bij 103.000 km. Controleer vóór aankoop het koelcircuit, de bobinehistorie en de turbo.[9][10][11][12]
Storingen die de Cascada treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokVroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuigerBij de Astra K, de Adam en de Zafira Tourer met deze motor zijn verschillende gevallen van complete motoruitval gedocumenteerd, bij de Astra K al vanaf 13.000-20.000 km en in minstens één geval met een door de garage bevestigde zuigerscheur; er is geen actie van de fabrikant en er zijn geen cijfers voor het hele wagenpark.Verschijnt rond 13.000 km
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboGefluit, vermogensverlies en slijtage van de turboBij de Astra J, de Mokka en de Zafira Tourer met deze motor zijn gevallen van turboslijtage gedocumenteerd, met gefluit, vermogensverlies of brandend motorstoringslampje; in de meeste gevallen vervangt de garage de turbo zonder verdere motorschade.Verschijnt rond 75.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingKoelvloeistoflek bij de waterpomp of de thermostaatbehuizingBij de Astra J, de Mokka, de Meriva B en de Zafira Tourer met deze motor beschrijven eigenaars regelmatig koelvloeistoflekken bij de waterpomp of de kunststof thermostaatbehuizing, met peilverlies en risico op oververhitting als je er niet tijdig mee aan de slag gaat.Reparatie (garage): € 350–€ 550Verschijnt rond 28.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakOntstekingDefecte bobinesDe bobines van de 1.4 Turbo vallen met enige regelmaat uit bij de Mokka en de Meriva B, met schokken, tijdelijk vermogensverlies en brandend motorstoringslampje; de garage lost het op door de aangetaste bobine(s) te vervangen.Reparatie (garage): € 400–€ 600Verschijnt rond 47.000 km
Pagina van de Cascada 1.4 TurboAlle versies en storingen van de 1.4 Turbo
2.0 CDTI
Veiligste keuzeOpel/Vauxhall 2.0 CDTI (A20DTH/A20DTJ/B20DTH) · Diesel
- Bij de Cascada
- 2013–2018[13]
- Benamingen
- 2.0 CDTI · 2.0 BiTurbo CDTI
- Storingen die hem treffen
- 6 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
2.0 CDTI 160-170 pk (A20DTH/A20DTJ/B20DTH, 2008-2019)2008–2019 · 160–170 pk · A20DTH, A20DTJ, B20DTH
Met voorzichtigheidHet is de versie van het gedocumenteerde geval van motorbreuk bij een Insignia (2.0 Diesel 170 pk) bij 145.000 km en van het geval van een defecte turbo bij een andere Insignia met niet nader gespecificeerd vermogen.[1][2]
2.0 BiTurbo CDTI 195 pk (A20DTR, 2011-2015)2011–2015 · 195 pk · A20DTR
Met voorzichtigheidDeelt blok en riemdistributie met de rest van de familie, zonder gegevens die haar vrijstellen van de gedocumenteerde risico's van deze motor.[3]
Storingen die de Cascada treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboSlijtage of defect van de turbocompressorEr is een geval van een defecte turbo gedocumenteerd bij de Opel Insignia 2.0 CDTI tussen 60.000 en 62.000 km, binnen een steekproef van meer dan 200 meldingen over het model; er is geen actie van de fabrikant en er zijn geen cijfers voor het hele wagenpark.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingOphoping van roet in de injectoren en de EGR-klepZoals een groot deel van de diesels van zijn generatie verzamelt de 2.0 CDTI roet in de injectoren en in de EGR-klep, vooral bij korte ritten en in de stad. Er is een vervanging van injectoren gedocumenteerd bij een Insignia vanaf 105.000 km, en ook worden defecte injectoren genoemd bij een Astra J.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van het roetfilter (DPF) en olieverdunning bij korte rittenHet roetfilter van de 2.0 CDTI raakt bij stadsgebruik en korte ritten gemakkelijk verstopt: een Insignia beschrijft het als «altijd vuil, met noodloopstanden van de motor», en bij een Astra J komen symptomen voor van olieverdunning door brandstof tijdens mislukte regeneraties.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesDuits onderzoek naar mogelijke uitschakeling van de uitlaatgasnabehandelingTussen 2016 en 2018 onderzochten het Duitse KBA en het openbaar ministerie van Frankfurt of Opel de uitlaatgasnabehandeling uitschakelde bij de Euro 6-diesels van de Cascada, de Insignia en de Zafira -modellen waarin ook deze 2.0 CDTI zit-. Opel ontkende het; er is geen definitieve sanctie bekend en geen uitgevoerde correctieactie.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieRisico van de distributieriem (anders dan bij de overige Opel-diesels van die tijd)Anders dan de 1.3 en 1.6 CDTI uit dezelfde periode, die een ketting hebben, wordt de 2.0 CDTI (A20DTH/A20DTJ/B20DTH) aangedreven via een getande distributieriem. Er is geen gepubliceerd officieel interval en er zijn geen faalstatistieken, maar als je hem verwaarloost kan dat eindigen in een motorbreuk zoals die gedocumenteerd is bij een Insignia bij 145.000 km.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeTurboGebarsten of loszittende turbomanchet op de 2.0 CDTI van de Insignia ABij de Insignia A 2.0 CDTI kan de luchtmanchet van de turbo barsten of loslaten van de intercooler: het servicelampje gaat branden, de auto verliest vermogen en de codes P0299, P2282 of P2458 kunnen verschijnen.
Pagina van de Cascada 2.0 CDTIAlle versies en storingen van de 2.0 CDTI
Storingen van de Opel Cascada buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Wat de APK bij de Opel Cascada vindt
Officiële APK-gegevens uit Nederland: 2.023 keuringen van 755 auto's die zijn ingeschreven tussen 2013 en 2019, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Vering en assen· telt mee in de score
Gebreken bij 2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,7%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Remmen· telt mee in de score
Gebreken bij 2,7% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 4%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Besturing· telt mee in de score
Gebreken bij 0,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,5%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Koplampen en verlichting· telt mee in de score
Gebreken bij 8,7% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 15,4%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Roest en carrosserie· telt mee in de score
Gebreken bij 0% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,2%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Uitlaat en emissies
Gebreken bij 0,8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,6%.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Vloeistoflekkages
Gebreken bij 3,3% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 2%.
- Gemiddeld
Ruiten, ruitenwissers en spiegels
Gebreken bij 3,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 4%.
- Gemiddeld
Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud
Gebreken bij 16,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 16,6%.
De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Opel Cascada
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de 1.4 Turbo heeft (2013–2019)
Vroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuiger
Kritieke ernstKoelvloeistoflek bij de waterpomp of de thermostaatbehuizing
Gemiddelde ernstDefecte bobines
Gemiddelde ernstAls hij de 2.0 CDTI heeft (2013–2018)
Ophoping van roet in de injectoren en de EGR-klep
Gemiddelde ernstGa je een Opel Cascada kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Opel Cascada? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Opel Cascada betrouwbaar?
Alle 2 motoren van de Opel Cascada die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.4 Turbo en de 2.0 CDTI. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 2.0 CDTI, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Buiten de motor zijn bij de Opel Cascada een controle van de bestuurdersairbag en een softwareupdate van de hellingshulp gedocumenteerd. In het gebruik wijst de Duitse pers op een manuele bak die niet lang meegaat en op schuurplekken in het stof van het dak, altijd zonder frequentiecijfers.
Welke motor van de Opel Cascada is het betrouwbaarst?
Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 2.0 CDTI, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Het is de versie van het gedocumenteerde geval van motorbreuk bij een Insignia (2.0 Diesel 170 pk) bij 145.000 km en van het geval van een defecte turbo bij een andere Insignia met niet nader gespecificeerd vermogen.[1][2]
Welke problemen heeft de Opel Cascada naast de motor?
Buiten de motor zijn bij de Opel Cascada een controle van de bestuurdersairbag en een softwareupdate van de hellingshulp gedocumenteerd. In het gebruik wijst de Duitse pers op een manuele bak die niet lang meegaat en op schuurplekken in het stof van het dak, altijd zonder frequentiecijfers. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: airbaggasgenerator van de bestuurder die splinters kan loslaten bij ontplooiing (Cascada van 2013 tot 2018) (airbags en veiligheid, kritieke ernst), remmodulesoftware die de hellingshulp langer dan nodig vasthoudt (Cascada tot januari 2014) (remmen, gemiddelde ernst), schuurplekken in het dakstof op de vouwpunten en kabels van het mechanisme die breken (carrosserie en interieur, gemiddelde ernst) en zes-versnellingshandbak (M32) die niet lang meegaat, met harde tweede versnelling en achteruit (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst).[4][5][6][7]
Welke storingen heeft de Opel Cascada?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: vroegtijdige motoruitval door een scheur in een zuiger (1.4 Turbo, kritieke ernst), gefluit, vermogensverlies en slijtage van de turbo (1.4 Turbo, hoge ernst), slijtage of defect van de turbocompressor (2.0 CDTI, hoge ernst), koelvloeistoflek bij de waterpomp of de thermostaatbehuizing (1.4 Turbo, gemiddelde ernst) en defecte bobines (1.4 Turbo, gemiddelde ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Opel Cascada om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar is 2019 het beste (6,8/10); het slechtst scoort 2013 (6,2/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Opel Cascada terugroepacties?
Ja: we hebben 3 campagnes van de Opel Cascada gedocumenteerd, zoals vauxhall/Opel: airbag bestuurder Takata (DVSA R/2025/511) (2025). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiabilité Opel Insignia Grand Sport - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Opel Insignia - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Astra (H, J, K): Technische Daten, Abmessungen, AnhängelastGebrauchtwagenberater.de · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Recall: Opel Cascada (2013 - 2018) airbag, injurycar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 22 maart 2022 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Vauxhall Cascada recall E181803540 (19-C-017): hill start assist software issueAutoInsider · Andere bron · gepubliceerd 25 februari 2019 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Opel Cascada im Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Autotijdschriften · gepubliceerd 17 december 2022 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Opel Cascada Probleme: Mängel, Schwachstellen und Krankheitencarwiki.de · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Opel CascadaWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel CascadaWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Split intercooler hose? (foro Insignia Drivers UK)Insignia Drivers UK · Eigenaarsforum · gepubliceerd 2015 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Opel Insignia - Leistungsverlust, Meldung im Kombiinstrument (2,0 CDTI)HELLA Tech World · Technische documentatie · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits