Kia Picanto III (2017–vandaag)RemmenWiellagers en navenABS en stabiliteitsregeling (ESP)
Defecte ABS-sensor in de naaf van een achterwiel na weinig kilometers bij de Kia Picanto III
Verschillende eigenaren van de Kia Picanto III (versie 1.2 84 pk) beschrijven een defecte ABS-sensor, geïntegreerd in de naaf van een achterwiel, tussen 36.000 en 55.000 km, met het ABS/ESP-controlelampje aan, volgens fiches-auto.fr.[1]
Waarom deze beoordeling?
Gemiddelde ernst: Kan je laten stranden of erger worden als je het negeert, zonder de motor te vernietigen.
Frequentie af en toe: fiches-auto.fr noemt 2 gevallen van deze storing onder 18 getuigenissen over de Picanto 2017, beide bij de versie 1.2 84 pk; het is een kleine steekproef, maar omdat dezelfde storing (ABS-sensor in de achternaaf) bij twee verschillende exemplaren en bij een relatief laag kilometrage voorkomt, beoordelen we hem als af en toe voorkomend in plaats van zeldzaam.[1]
Symptomen
- Het ABS/ESP-controlelampje gaat branden doordat de wielsnelheidssensor in de achternaaf uitvalt.[1]ABS/ESP-lampje: andere storingen die dit veroorzaken · Snel naar de garage
- Het ABS/ESP-controlelampje gaat branden doordat de wielsnelheidssensor in de achternaaf uitvalt.[1]ESP-lampje: andere storingen die dit veroorzaken · Snel naar de garage
Waarom het gebeurt
fiches-auto.fr noemt twee onafhankelijke getuigenissen van eigenaren van een Picanto 1.2 84 pk uit 2017 met een defecte ABS-sensor in de naaf van een achterwiel, bij respectievelijk 36.000 en 55.000 km.[1]
Als het niet wordt gerepareerd:Bij een defecte sensor valt de ABS-functie weg en, afhankelijk van het systeem, ook de ESP-functie op dat wiel, al blijft het gewone remmen werken.[1]
Getroffen jaren en auto's
De getuigenissen komen van exemplaren uit het eerste verkoopjaar (2017) met de 1.2 84 pk-motor; we hebben geen vergelijkbare gegevens gevonden voor exemplaren na de eerste facelift van 2020.[1]
Alle storingen van de Kia Picanto III per getroffen jaar
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Vervanging van de ABS-sensor in de naaf van het getroffen achterwiel.[1]
We hebben voor deze reparatie bij de Picanto geen gepubliceerde referentieprijs in Spanje gevonden.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Controleer dat het ABS/ESP-controlelampje na het starten uitgaat en tijdens een proefrit niet opnieuw gaat branden.[1]
Benodigde onderdelen
Het onderdeel of de set die deze storing volgens de bronnen verhelpt.
- Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)
ABS-sensor achternaaf
Wordt vervangen wanneer het ABS/ESP-controlelampje brandt door een defecte wielsnelheidssensor van een achterwiel.
Affiliatielinks naar Autodoc: als je koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie
Terugroepacties, campagnes en klachten
Voor deze storing is er op 27 september 2026 geen terugroepactie, servicecampagne of verlengde fabrieksgarantie bij ons bekend. Vraag het na bij de officiële dealer met het chassisnummer: zij kunnen je vertellen of er nog een campagne openstaat voor de auto.
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Waarom brandt het ABS/ESP-controlelampje in mijn Kia Picanto?
fiches-auto.fr noemt gevallen van een defecte ABS-sensor in de naaf van een achterwiel, bij de versie 1.2 84 pk, tussen 36.000 en 55.000 km.[1]
Mag ik doorrijden met het ABS/ESP-controlelampje aan?
Het normale remmen blijft werken, maar de ABS- en ESP-ondersteuning op dat wiel valt weg, dus laat het snel controleren.[1]
Is het een dure reparatie?
We hebben geen gepubliceerde referentieprijs in Spanje gevonden, maar het gaat om het vervangen van een sensor, niet van de hele naaf of het remsysteem.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Kia Picanto III
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Kia Picanto III.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCitroën C5 AircrossOnvoldoende aanspanning van de achterste wielnaaf (productie december 2021)Citroën riep in maart 2023 de C5 Aircross' gebouwd in december 2021 terug omdat de achterste wielnaaf mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment op de as is vastgezet, waardoor het wiel merkbaar kan gaan scheefstaan.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCitroën Jumper IIBevestiging van de voorste naaf aan de schokdemper defect: de wielas kan breken (exemplaren van 2019)Ja: Citroën heeft de Citroën Jumper die tussen april en juni 2019 zijn gebouwd, teruggeroepen omdat de wielas defect kan zijn en kan breken, met een veranderd stuurgedrag en gevaar voor ongevallen. De DVSA omschrijft het als een bevestiging van de naaf aan de voorste schokdemper die mogelijk niet aan de specificatie voldoet.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeCitroën Jumpy IIISlecht op de naaf aansluitende achterremschijven (partij van begin 2025)Een partij Jumpy's en Spacetourers die eind januari en begin februari 2025 is gebouwd, valt onder actie GN5 omdat de achterremschijven onvoldoende op de naaf aansluiten: de schijf kan scheuren, de wielbouten kunnen losraken en in het slechtste geval kan het wiel loskomen. De reparatie is kosteloos.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeFord TransitOnvoldoende smering van de achteras met uitval van de lagers van de achterwielenActie 24S57 dekt Transits gebouwd tussen 26 september 2023 en 29 april 2024: de achteras is mogelijk niet voldoende gesmeerd, waardoor de wiellagers slecht functioneren en de achterwielen kunnen blokkeren, met verlies van controle tot gevolg.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeOpel SignumLager van de achterste naaf met verkeerde harding (terugroepactie uit 2005)In december 2005 riep Vauxhall (Opel) in het Verenigd Koninkrijk 783 Signums terug, omdat de harding van de binnenring van het lager van het achterwiel mogelijk verkeerd was: er kon een doffe bromgeluid ontstaan en in extreme gevallen kon de naaf loskomen. De datum in de naaf wordt gecontroleerd en het geheel wordt vervangen als dat nodig is.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeOpel Zafira Tourer CTerugroepactie wegens onvoldoende contact tussen achterremschijf en naafVolgens het dossier van fiches-auto.fr behandelt actie KU9 onvoldoende contact tussen de achterremschijf en de naaf, met het risico dat het wiel losraakt. We konden het niet met een andere bron bevestigen.
Alle storingen met de wiellagers (64)Auto's met de meeste problemen met remmen
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Tous les problèmes sur Kia PICANTO 2017 (18 témoignages)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans