Dacia Duster III (2024–vandaag)
Problemen met de Dacia Duster uit 2024
De Dacia Duster uit 2024 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de E-Tech Híbrido. De E-Tech Híbrido heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2024 treffen, zoals slecht bevestigde connector R107 bij de pedalen van de Duster III.
Score van de Dacia Duster uit 2024: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor8,62 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen7,91 storing
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem6,82 storingen
- Elektronica en multimedia9,31 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
E-Tech Híbrido-motor in de Dacia Duster uit 2024
Benamingen: Hybrid 140
- Met voorzichtigheid
1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)
140–145 pk · H4M
De motor en de accu hebben geen gedocumenteerde interne defecten, maar de multimodebak die alle E-Tech-versies delen heeft wel een frequent defectpatroon bij meerdere modellen (zie het defect van de bak); controleer vóór de aankoop het verleden van acties.[3][4]
Storingen die de exemplaren van 2024 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakAandrijvingDefect aan de multimodebak (kans op breuk)Bij de Clio, de Captur, de Arkana, de Austral, de Duster en de Jogger met E-Tech-motor beschrijven getuigenissen kans op breuk van de multimodebak en de vervanging ervan. Renault heeft een actie gelanceerd voor een defecte keerring van de primaire as (2020-januari 2024, ~150.000 voertuigen) die olie naar de elektromotor laat lekken.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaOntlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accuMeerdere eigenaren van de Clio, Arkana en Austral met E-Tech-motor documenteren voortijdige vervangingen van de 12 V-hulpaccu, in een geval twee keer in het eerste jaar. Het is niet het meest verspreide defect van het systeem, maar het komt terugkerend voor bij verschillende modellen.
Storingen buiten de motor bij de Dacia Duster uit 2024
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemSlecht bevestigde connector R107 bij de pedalen van de Duster IIIVolgens de fiche van fiches-auto.fr corrigeert de actie 0EFZ een slecht bevestigde elektrische connector (R107) bij de pedalen, die door de voet van de bestuurder losgetrokken kan worden en het uitvallen van meerdere functies kan veroorzaken (aandrijving, stuurbekrachtiging, airbags, parkeersensoren).
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenActie wegens de sensor van de parkeervergrendeling (P-lock) van de Duster IIIVolgens de fiche van fiches-auto.fr corrigeren de acties OR/00145/25 en SR/03178/25 een sensor van de parkeervergrendeling die verkeerd gericht kan zijn, bij exemplaren gebouwd tussen april en november 2024. Preventieve actie die alleen door de fiche wordt genoemd.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemLege 12 V-hulpaccu waardoor de Duster III blijft staanDe fiche van fiches-auto.fr vermeldt gevallen van Duster III die niet starten door een lege 12 V-hulpaccu, één rond 12.000 km, met de elektronische parkeervergrendeling geactiveerd.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoringen van het scherm, de gps en de spraakherkenning van de Duster IIIDe fiche van fiches-auto.fr vermeldt, onder 13 gevallen van elektronica bij de Duster III, schermen die vastlopen, een gps die uitvalt en gebrekkige spraakherkenning, bij exemplaren van 2024 en 2025.
Ga je een Dacia Duster uit 2024 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Dacia Duster uit 2024 betrouwbaar?
De Dacia Duster uit 2024 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de E-Tech Híbrido. De E-Tech Híbrido heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2024 treffen, zoals slecht bevestigde connector R107 bij de pedalen van de Duster III.
Wat is het beste jaar van de Dacia Duster?
Volgens onze score is het beste 2025 (8,7/10). Het jaar met de slechtste score is 2024 (7,2/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Dacia Duster uit 2024?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2024 zijn: slecht bevestigde connector R107 bij de pedalen van de Duster III (elektrisch systeem, kritieke ernst), defect aan de multimodebak (kans op breuk) (E-Tech Híbrido, hoge ernst), actie wegens de sensor van de parkeervergrendeling (P-lock) van de Duster III (remmen, hoge ernst), ontlading of voortijdige vervanging van de 12 V-accu (E-Tech Híbrido, gemiddelde ernst) en lege 12 V-hulpaccu waardoor de Duster III blijft staan (elektrisch systeem, gemiddelde ernst).
Heb je een Dacia Duster uit 2024? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Dacia Duster IIIWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Dacia Duster 3Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans