Problemen met de Citroën C-Crosser uit 2012
De Citroën C-Crosser uit 2012 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 HDi en de MIVEC gasolina. De 2.2 HDi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de MIVEC gasolina (oordeel «Kopen»). Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2012 treft, zoals ruitenwissermotor die vastloopt door corrosie nadat water via de ontluchting binnendringt.
Score van de Citroën C-Crosser uit 2012: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor8,3Van 6,6 tot 10,0 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem8,61 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Citroën C-Crosser uit 2011
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2011.
2.2 HDi-motor in de Citroën C-Crosser uit 2012
Benamingen: 2.2 HDi 156
- Kopen
2.2 HDi 150-156 (één turbo met variabele geometrie, 2006-2012)
150–156 pk · DW12
We hebben geen betrouwbaarheidstabellen met gedocumenteerde gevallen specifiek voor deze versie van 150-156 pk gevonden, maar ook geen terugkerend probleem in de geraadpleegde technische tests.[1][2]
Storingen die de exemplaren van 2012 treffen
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeTurboTurbostoringen, iets vaker bij de sequentiële biturbo-versiesDe 2.2 HDi heeft versies met één turbo (128-156 pk) en biturbo-versies met twee turbocompressors in sequentie (vanaf 170 pk). Fiches-auto beschouwt het niet als chronisch probleem, maar registreert wel een relevant aantal turbogevallen bij alle vermogens, iets meer bij de biturbo's.
- Hoge ernstAf en toeFrequentie: Af en toeInspuitingSlijtage en uitval van de piëzo-injectorenDe 2.2 HDi gebruikt common-rail-inspuiting van de derde generatie met piëzo-injectoren tot 1.800-2.000 bar. Fiches-auto documenteert injectorgevallen bij meerdere vermogens, zonder dat het de meest voorkomende storing is, met symptomen als moeilijk starten, schokken of hoger verbruik.
- Gemiddelde ernstZeldzaamFrequentie: ZeldzaamKoppelingSlijtage van het tweemassavliegwiel, minder vaak dan bij andere HDI'sDe 2.2 HDi heeft een tweemassavliegwiel, maar anders dan bij kleinere HDI's zoals de 1.6 HDi documenteert fiches-auto geen chronisch probleem: zeer weinig gevallen in de geraadpleegde tabellen. Toch is het een slijtageonderdeel: trillingen en gerammel zijn de signalen om vóór aankoop op te letten.
MIVEC gasolina-motor in de Citroën C-Crosser uit 2012
Benamingen: 2.4
- Kopen
2.4 MIVEC 170 (4B12, 2006-2012)
170 pk · 4B12
Gebrauchtwagenberater raadt hem zonder voorbehoud aan in de Outlander II en noemt geen eigen storingen; het enige verwijt is het verbruik.[4]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de MIVEC gasolina die de exemplaren van 2012 treffen.
De Citroën C-Crosser MIVEC gasolina: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Citroën C-Crosser uit 2012
Ga je een Citroën C-Crosser uit 2012 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Citroën C-Crosser uit 2012 betrouwbaar?
De Citroën C-Crosser uit 2012 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 2.2 HDi en de MIVEC gasolina. De 2.2 HDi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de MIVEC gasolina (oordeel «Kopen»). Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2012 treft, zoals ruitenwissermotor die vastloopt door corrosie nadat water via de ontluchting binnendringt.
Is de Citroën C-Crosser uit 2012 beter dan die uit 2011?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2011 en van 2012. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Citroën C-Crosser?
Volgens onze score zijn de beste 2012 en 2011 (8,4/10). Het jaar met de slechtste score is 2007 (7,2/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Citroën C-Crosser uit 2012?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2012 zijn: turbostoringen, iets vaker bij de sequentiële biturbo-versies (2.2 HDi, hoge ernst), slijtage en uitval van de piëzo-injectoren (2.2 HDi, hoge ernst), slijtage van het tweemassavliegwiel, minder vaak dan bij andere HDI's (2.2 HDi, gemiddelde ernst) en ruitenwissermotor die vastloopt door corrosie nadat water via de ontluchting binnendringt (elektrisch systeem, gemiddelde ernst).
Heb je een Citroën C-Crosser uit 2012? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- 1.Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- 2.Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 april 2010 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- 3.Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- 4.Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 maart 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits