Problemen met de Audi A8 uit 2019
De Audi A8 uit 2019 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 3.0 TDI V6 en de Audi 3.0 TFSI V6. De 3.0 TDI V6 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de Audi 3.0 TFSI V6 (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals moeren van de draagarm van de achteras en bijstelling van spoor en camber.
Score van de Audi A8 uit 2019: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend
- Motor5,23 storingen
- Versnellingsbak9,31 storing
- Vering8,02 storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem9,31 storing
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Audi A8 uit 2018
- Score: 6,9 → 6,5
- Gaat hem treffen: moeren van de draagarm van de achteras en bijstelling van spoor en camber (rest van de auto) en olieleiding van de automatische versnellingsbak met fabricagefout (rest van de auto)
3.0 TDI V6-motor in de Audi A8 uit 2019
Benamingen: 50 TDI
- Kopen
3.0 TDI EA897 evo2 (DCPC, DDVC, DDVB, DHXA, DHXC, DENA, DEWA, DEWB; 2017-2021)
231–349 pk · DCPC, DDVC, DDVB, DDVE, DHXA, DHXC, DENA, DEND, DEWA, DEWB
Een gids uit 2024 over de A6 C8 noemt geen actuele klachten over nokkenassen of oliepomp in de EA897-familie, al is er weinig historie en blijft de algemene waarschuwing dat een kettingdefect enkele duizenden euro's kost.[2]
Storingen die de exemplaren van 2019 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakKoelingFalende waterpomp en lekkage in het koelcircuitBij de 3.0 TDI kan de waterpomp falen en, sinds 2010, oververhit raken tot de motor beschadigd wordt (de gids over de A6 C6 noemt een servicemaatregel). Eigenaren noemen bovendien koelvloeistoflekkage bij slangen, regelklep en koeler.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieRekken van de distributieketting en slijtage van de spannerBij de V6 3.0 TDI zit de distributieketting aan de versnellingsbakzijde en kan de spanner spanning verliezen: hij ratelt bij een koude start en, als de ketting rekt, raakt de distributie ontregeld en loopt de motor gevaar. Vervangen vereist het openen van de motor en kost enkele duizenden euro's.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingSlijtage van de injectoren (naaldzitting) en inspuitstoringenDuitse gidsen wijzen op slijtage van de naaldzitting van de injectoren van de 3.0 TDI: ze sluiten niet meer goed, diesel druppelt in de cilinder en verdunt de olie. Een rokende uitlaat kan de waarschuwing zijn, en de getuigenissen van de biturbo van 313 pk herhalen inspuitstoringen.
Audi 3.0 TFSI V6-motor in de Audi A8 uit 2019
Benamingen: A8 55 TFSI quattro
- Kopen
3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; 2016 en later)
330–354 pk · CZSE, DR, CWGD
Wij hebben in open bronnen geen eigen gedocumenteerde storingen gevonden; de Duitse gids over de A6 C8 zegt dat deze V6 tot nu toe geen problemen heeft gegeven, al is hij nog maar weinig jaren in gebruik en zijn er geen gegevens over hoge kilometerstanden.[2]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de Audi 3.0 TFSI V6 die de exemplaren van 2019 treffen.
De Audi A8 D5 Audi 3.0 TFSI V6: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Audi A8 uit 2019
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringMoeren van de draagarm van de achteras en bijstelling van spoor en camberAudi riep de A8's die tussen 7 november 2019 en 16 april 2021 zijn gebouwd terug, omdat de moeren van de excentrische bout van een draagarm van de achteras kunnen breken door spanningscorrosie. Een tweede campagne corrigeerde spoor- en cambergegevens die na de eerste waren ontstaan.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamVeringOphangingsarmen met fabricagefout (campagnes van 2018, 2019 en 2024)Er zijn drie campagnes voor ophangingsonderdelen van de A8 D5: een onderdeel dat kon breken (productie van november-december 2018), defecte achterste draagarmen (17 tot 25 oktober 2019) en een voorste arm met scheuren (modeljaren 2024-2025).
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemVocht in de motorcomputer door een connector zonder afdichtpinAudi riep 583 A8 en S8 op die tussen april 2018 en oktober 2020 zijn gebouwd, omdat bij een connector van de motorcomputer een afdichtpin ontbrak en er vocht kon binnendringen, met noodmodus of stilvallen van de motor tot gevolg.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamVersnellingsbak en koppelingOlieleiding van de automatische versnellingsbak met fabricagefoutAudi riep de A8's op die tussen september en december 2019 zijn gebouwd, omdat een olieleiding van de automatische versnellingsbak een fabricagefout kon hebben en olie op de weg kon lekken, met gevaar voor het verkeer achter de auto.
Ga je een Audi A8 uit 2019 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Audi A8 uit 2019 betrouwbaar?
De Audi A8 uit 2019 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 3.0 TDI V6 en de Audi 3.0 TFSI V6. De 3.0 TDI V6 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de Audi 3.0 TFSI V6 (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals moeren van de draagarm van de achteras en bijstelling van spoor en camber.
Is de Audi A8 uit 2019 beter dan die uit 2018?
Onze score gaat van 6,9 in 2018 naar 6,5 in 2019. Gaat hem treffen: moeren van de draagarm van de achteras en bijstelling van spoor en camber (rest van de auto) en olieleiding van de automatische versnellingsbak met fabricagefout (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Audi A8?
Volgens onze score is het beste 2017 (7,6/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (6,5/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Audi A8 uit 2019?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2019 zijn: falende waterpomp en lekkage in het koelcircuit (3.0 TDI V6, hoge ernst), rekken van de distributieketting en slijtage van de spanner (3.0 TDI V6, hoge ernst), slijtage van de injectoren (naaldzitting) en inspuitstoringen (3.0 TDI V6, hoge ernst), ophangingsarmen met fabricagefout (campagnes van 2018, 2019 en 2024) (vering, hoge ernst) en moeren van de draagarm van de achteras en bijstelling van spoor en camber (vering, gemiddelde ernst).
Heb je een Audi A8 uit 2019? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- VW EA897Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Audi A6 C8 (4K): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 september 2024 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels