Is de Audi A8 D4 betrouwbaar?

Alle 2 motoren van de Audi A8 D4 die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 3.0 TDI V6 en de Audi 3.0 TFSI V6. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de Audi 3.0 TFSI V6, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Buiten de motor tonen de bronnen van de A8 D4 vooral twee terugroepacties (glazen zonnedak in 2013 en airbaginitiators in 2016) en weinig becijferde klachten over de luchtvering en de MMI. De database is beperkt.

Welke motor van de Audi A8 D4 is het betrouwbaarst?

Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de Audi 3.0 TFSI V6, met het oordeel «Met voorzichtigheid». De gidsen vermelden geen ernstige gebreken die specifiek zijn voor deze versie, maar bij een leeftijd van 12-18 jaar is het verstandig de historie van thermostaat en waterpomp te controleren en de ketting koud te beluisteren; dat zijn de punten die voor deze V6 worden genoemd.

Welke problemen heeft de Audi A8 D4 naast de motor?

Buiten de motor tonen de bronnen van de A8 D4 vooral twee terugroepacties (glazen zonnedak in 2013 en airbaginitiators in 2016) en weinig becijferde klachten over de luchtvering en de MMI. De database is beperkt. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: lekkages in de luchtvering en defecte compressor of hoogtesensoren (vering, hoge ernst), verkeerde mengverhouding in de airbaginitiators en gordelspanners (productie juli tot december 2016) (airbags en veiligheid, kritieke ernst), glazen zonnedak dat kan breken (A8 van maart tot juli 2013) (carrosserie en interieur, hoge ernst) en intrekbaar MMI-scherm dat vastloopt en softwarestoringen (elektronica en multimedia, lage ernst).

Welke storingen heeft de Audi A8 D4?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: falende waterpomp en lekkage in het koelcircuit (3.0 TDI V6, hoge ernst), rekken van de distributieketting en slijtage van de spanner (3.0 TDI V6, hoge ernst), slijtage van de injectoren (naaldzitting) en inspuitstoringen (3.0 TDI V6, hoge ernst), rekken van de distributieketting en slijtage van de spanner (Audi 3.0 TFSI V6, hoge ernst) en brandstoflekkage bij de injectierails (terugroepacties van 2015 en 2019) (Audi 3.0 TFSI V6, hoge ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Audi A8 D4 om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar is 2010 het beste (7,1/10); het slechtst scoort 2016 (6,4/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Audi A8 D4 terugroepacties?

Ja: we hebben 2 campagnes van de Audi A8 D4 gedocumenteerd, zoals initiators van airbags en gordelspanners (2017). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.

Audi-auto'sCode 4H

Problemen van de Audi A8 D4 (2010–2017)

Alle 2 motoren van de Audi A8 D4 die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 3.0 TDI V6 en de Audi 3.0 TFSI V6. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de Audi 3.0 TFSI V6, met het oordeel «Met voorzichtigheid».^{[1][2][3][4][5][6][7][8]}

Buiten de motor: Buiten de motor tonen de bronnen van de A8 D4 vooral twee terugroepacties (glazen zonnedak in 2013 en airbaginitiators in 2016) en weinig becijferde klachten over de luchtvering en de MMI. De database is beperkt.^[9][10][11]

Cijfer van de Audi A8 D4: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 13 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend

Motor5,8Van 5,2 tot 6,4 afhankelijk van de motor
Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
Vering7,91 storing
Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
Elektronica en multimedia9,61 storing
Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
Carrosserie en interieur8,91 storing
Airbags en veiligheid8,61 storing

Plaats 19 van 101 onder de sedans met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken

De zwakke punten van de Audi A8 D4

1Hoge ernst: Falende waterpomp en lekkage in het koelcircuitMotor 3.0 TDI V6
2Hoge ernst: Rekken van de distributieketting en slijtage van de spannerMotor 3.0 TDI V6
3Hoge ernst: Slijtage van de injectoren (naaldzitting) en inspuitstoringenMotor 3.0 TDI V6
4Hoge ernst: Rekken van de distributieketting en slijtage van de spannerMotor Audi 3.0 TFSI V6
5Hoge ernst: Brandstoflekkage bij de injectierails (terugroepacties van 2015 en 2019)Motor Audi 3.0 TFSI V6

Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico

3.0 TDI V62010–2017 · 3.0 TDI quattro · 3.0 TDI ultraErnstigste storing:Hoge ernstOordeel:Met voorzichtigheid
Audi 3.0 TFSI V62010–2017 · A8 3.0 TFSI quattroErnstigste storing:Hoge ernstOordeel:Met voorzichtigheidVeiligste keuze

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

2 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Initiators van airbags en gordelspanners. Bekijk de campagnes van de Audi A8 D4

Gecontroleerd op 29 oktober 202624 bronnen Hoe we werken

Problemen van de Audi A8 D4 (2010–2017)

Cijfer van de Audi A8 D4: redelijke betrouwbaarheid

De zwakke punten van de Audi A8 D4

Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico

Buiten de motor

3.0 TDI V6

Oordeel over de versies die hij gebruikt

Storingen die de A8 D4 treffen

Audi 3.0 TFSI V6

Oordeel over de versies die hij gebruikt

Storingen die de A8 D4 treffen

Storingen van de Audi A8 D4 buiten de motor

Vering

Elektronica en multimedia

Carrosserie en interieur

Airbags en veiligheid

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Audi A8 D4

Als hij de 3.0 TDI V6 heeft (2010–2017)

Falende waterpomp en lekkage in het koelcircuit

Rekken van de distributieketting en slijtage van de spanner

Slijtage van de injectoren (naaldzitting) en inspuitstoringen

Motorsoftware met niet-toegestane emissiestrategie (NOx en AdBlue)

Als hij de Audi 3.0 TFSI V6 heeft (2010–2017)

Rekken van de distributieketting en slijtage van de spanner

Brandstoflekkage bij de injectierails (terugroepacties van 2015 en 2019)

Lekkage bij de thermostaathuis en de waterpomp

Koolaanslag op de inlaatkleppen (directe inspuiting)

Defect aan het PCV-ventiel (carterventilatie)

Ga je een Audi A8 D4 kopen?

Veelgestelde vragen