Problemen met de Audi A4 uit 2007
De Audi A4 uit 2007 werd verkocht met 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de Multitronic-bak en de 3.0 TDI V6. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 3.0 TDI V6 (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2007 treffen, zoals takata-terugroepactie: de voorairbag kan bij een botsing versplinteren.
Score van de Audi A4 uit 2007: lage betrouwbaarheid
Alleen berekend met 11 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,25 storingen
- Versnellingsbak3,63 storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,31 storing
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia9,31 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Multitronic-bak in de Audi A4 uit 2007
Benamingen: multitronic
- Met voorzichtigheid
Multitronic 0AW (2007-2014)
· 0AW
Verbetert de betrouwbaarheid van de 01J aanzienlijk, vooral bij het stuurapparaat, maar geen enkele geraadpleegde bron zegt dat hij kettingslijtage of schokken bij het wegrijden helemaal wegneemt; pas vóór aankoop dezelfde controles toe als bij de 01J.[3]
Storingen die de exemplaren van 2007 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakAandrijvingSlijtage van de ketting en de kegels van de variatorJa: de variator gebruikt een ketting van meer dan 1.000 schakels tussen twee paar kegels die met de kilometers slijt, vooral als de olie niet regelmatig wordt ververst. Gebrauchtwagenberater koppelt de reputatie van de bak aan «talrijke totale uitvallen»; Schaeffler/LuK verkoopt een kit om de ketting te repareren.
- Hoge ernstFrequentie: VaakElektronicaDefect aan het stuurapparaat (TCU) en noodstandJa: het stuurapparaat van de multitronic, vooral bij de code 01J (tot 2007), is een van de best gedocumenteerde zwakke punten. Oververhitting met olie die het stuurapparaat binnendringt, veroorzaakt storingsmeldingen en de noodstand en kan, als het genegeerd wordt, uiteindelijk de bak zelf beschadigen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoppelingSchokken en trillingen bij koud wegrijden (meerschijvige koppeling)Ja: omdat de multitronic geen koppelomvormer heeft, trekt hij op met een elektronische meerschijvige koppeling die kan schokken of trillen, vooral bij koude motor, als de schijven versleten zijn of de olie niet meer de juiste eigenschappen heeft. Het is een van de vaakst genoemde defectsymptomen van deze bak.
3.0 TDI V6-motor in de Audi A4 uit 2007
Benamingen: 3.0 TDI quattro
- Met voorzichtigheid
3.0 TDI EA896 generatie 1, Euro 5 (CAPA, CCWA, CDYA, CDYC, CEXA, CEXB; 2007-2015)
239–245 pk · CAPA, CCWA, CDYA, CDYC, CEXA, CEXB
Behoudt de EGR van generatie 1 en de zwakke punten in koeling, inlaat en injectoren; het is verstandig historie te eisen en de motorregeleenheid uit te laten lezen.[4][6][7]
Storingen die de exemplaren van 2007 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakKoelingFalende waterpomp en lekkage in het koelcircuitBij de 3.0 TDI kan de waterpomp falen en, sinds 2010, oververhit raken tot de motor beschadigd wordt (de gids over de A6 C6 noemt een servicemaatregel). Eigenaren noemen bovendien koelvloeistoflekkage bij slangen, regelklep en koeler.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieRekken van de distributieketting en slijtage van de spannerBij de V6 3.0 TDI zit de distributieketting aan de versnellingsbakzijde en kan de spanner spanning verliezen: hij ratelt bij een koude start en, als de ketting rekt, raakt de distributie ontregeld en loopt de motor gevaar. Vervangen vereist het openen van de motor en kost enkele duizenden euro's.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingSlijtage van de injectoren (naaldzitting) en inspuitstoringenDuitse gidsen wijzen op slijtage van de naaldzitting van de injectoren van de 3.0 TDI: ze sluiten niet meer goed, diesel druppelt in de cilinder en verdunt de olie. Een rokende uitlaat kan de waarschuwing zijn, en de getuigenissen van de biturbo van 313 pk herhalen inspuitstoringen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesDefecte EGR-klep en EGR-koelerBij de eerste generatie EA896 vallen EGR-klep en -koeler vaak uit: Audi spreekt van ongeveer 15 % van de exemplaren tegenover 1-2 op de 1.000 bij de tweede generatie (gegeven dat Wikipedia citeert). De koeler raakt verstopt met roet en kan koelvloeistof verliezen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInlaatVersleten inlaatkleppen (swirl) en inlaatspruitstukBij de V6 TDI's van 2004 tot 2010 kan de bediening van de inlaatkleppen (swirl) speling krijgen en het motorstoringslampje laten branden met code P3134. Hella geeft aan dat klep en actuator één eenheid vormen en samen worden vervangen; bij de Q7 4L is het de door eigenaren meest genoemde categorie.
Storingen buiten de motor bij de Audi A4 uit 2007
- Kritieke ernstFrequentie: VaakAirbags en veiligheidTakata-terugroepactie: de voorairbag kan bij een botsing versplinterenJa: campagne 69EQ betreft A4's (en S4's) gebouwd tussen 23 februari 2004 en 3 augustus 2011, omdat de Takata-gasgenerator door vocht kan degraderen en bij het ontploffen metalen fragmenten kan wegschieten. De controle en, indien nodig, de vervanging van de gasgenerator zijn gratis bij het officiële netwerk.Reparatie: € 0
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamBesturingWaarschuwing van de stuurbekrachtiging na rijden in hevige regen of onder water gelopen gebiedenMeerdere A4 B8-eigenaren documenteren een foutmelding van de stuurbekrachtiging, met verminderde bijstand, na rijden in hevige regen of door plassen; ze wijzen op het binnendringen van water in een elektrisch onderdeel, al bevestigt geen onafhankelijke bron dat.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaVastlopers en herstarts van het MMI-multimediasysteemBij de best uitgeruste versies van de A4 B8 kan het MMI-multimediasysteem last hebben van vastlopers, spontane herstarts of verlies van aanraakrespons, volgens een gespecialiseerde garage; een software-update volstaat meestal, al moet in sommige gevallen de unit worden vervangen.Reparatie (garage): € 350–€ 700
Ga je een Audi A4 uit 2007 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Audi A4 uit 2007 betrouwbaar?
De Audi A4 uit 2007 werd verkocht met 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de Multitronic-bak en de 3.0 TDI V6. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 3.0 TDI V6 (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2007 treffen, zoals takata-terugroepactie: de voorairbag kan bij een botsing versplinteren.
Wat is het beste jaar van de Audi A4?
Volgens onze score zijn de beste 2015, 2014, 2013 en nog 1 jaren met dezelfde score (7,2/10). Het jaar met de slechtste score is 2008 (4,2/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Audi A4 uit 2007?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2007 zijn: slijtage van de ketting en de kegels van de variator (versnellingsbak Multitronic, kritieke ernst), takata-terugroepactie: de voorairbag kan bij een botsing versplinteren (airbags en veiligheid, kritieke ernst), defect aan het stuurapparaat (TCU) en noodstand (versnellingsbak Multitronic, hoge ernst), falende waterpomp en lekkage in het koelcircuit (3.0 TDI V6, hoge ernst) en rekken van de distributieketting en slijtage van de spanner (3.0 TDI V6, hoge ernst).
Heb je een Audi A4 uit 2007? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Audi A4Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Schaeffler: RepSet für Audi Multitronic Getriebeamz · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- VW EA896Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- VW EA897Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Audi A5 8T (B8): Probleme, Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 januari 2022 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Audi A6 C6 (4F): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 9 september 2022 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits