Audi A3 IV vs Cupra Born: qual è più affidabile?
Secondo il Voto MotorFiable, Audi A3 IV (5,9/10) ha meno guasti gravi documentati di Cupra Born (5,5/10), soprattutto per i guasti del resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…).
| Dato | Audi A3 IV | Cupra Born |
|---|---|---|
| Segmento | Compatta | Compatta |
| Anni | 2020–oggi | 2021–oggi |
| Voto MotorFiable | 5,9 su 10 | 5,5 su 10 |
| Voto del motore | 7,6/10 | Nessun motore documentato |
| Motore più consigliato | 1.0 TSI / 1.5 TSI · Comprare | — |
| Voto del resto dell'auto | 4,3/10 | 5,5/10 |
| Freni | 8,6 su 101 guastoGravità critica | Nessun guasto documentato |
| Impianto elettrico | 7,9 su 102 guastiGravità media | 5,7 su 103 guastiGravità critica |
| Elettronica e multimedia | Nessun guasto documentato | 8,9 su 101 guastoGravità bassa |
| Airbag e sicurezza | 8,9 su 101 guastoGravità alta | 7,9 su 101 guastoGravità alta |
Voti su 10: più alto, meno guasti gravi documentati. Come li calcoliamo
Principali guasti di Audi A3 IV
Fuori dal motore
- Gravità criticaFrequenza: RaraFreniRischio di perdita totale della potenza frenante (11 unità)A settembre 2021 Audi ha richiamato 11 unità dell'A3 prodotte tra agosto 2020 e maggio 2021 perché un componente difettoso poteva provocare la perdita totale della potenza frenante.Riparazione: 0 €
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoFusibili difettosi sull'A3 ibrida plug-in (TFSIe)Ad aprile 2022 Audi ha richiamato 3.656 unità dell'A3 ibrida plug-in (TFSIe) prodotte tra ottobre 2020 e febbraio 2022 per un difetto di fabbricazione nei fusibili.Riparazione: 0 €
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoPossibile guasto dell'alimentazione elettrica su oltre 100.000 unitàAd agosto 2023 Audi ha richiamato oltre 100.000 unità dell'A3 prodotte tra marzo 2020 e maggio 2023 per un possibile guasto all'alimentazione elettrica.Riparazione: 0 €
Nei suoi motori
- Gravità altaFrequenza: Molto frequenteDSG7 DQ200Guasto della mecatronica: accumulatore di pressione, pompa e carcassa fessurataSì: la mecatronica è il punto debole più citato della DQ200. Il suo accumulatore di pressione e la sua pompa idraulica possono guastarsi per un difetto di progetto della carcassa, con avvisi di guasto, modalità di emergenza o perdita di trazione; Volkswagen ha riconosciuto il problema con azioni di assistenza e aggiornamenti software.Riparazione (officina): 600–2.200 €
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteDSG7 DQ200Usura prematura della frizione a secco e strattoni in marciaSì: la frizione a secco della DQ200 si consuma prima di una a bagno d'olio, soprattutto nel traffico urbano di stop and go. Avvisa con strattoni o scossoni alla partenza, slittamento in accelerazione e, nei casi avanzati, odore di bruciato; gli specialisti collocano la sua vita utile tra 120.000 e 180.000 km a seconda dell'uso.Riparazione (officina): 500–1.100 €Compare intorno a 120.000 km
- Gravità mediaFrequenza: Frequente2.0 TSI / TFSIPerdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acquaDa quando Volkswagen ha integrato la girante della pompa dell'acqua nella scatola del termostato, questo pezzo in plastica perde liquido di raffreddamento con il tempo; nelle unità più vecchie, con pompa separata mossa da cinghia, si documentano anche guasti della pompa stessa.
Principali guasti di Cupra Born
Fuori dal motore
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRischio di incendio per moduli difettosi nella batteria ad alta tensioneSì: a marzo 2026 Cupra ha richiamato le Born prodotte tra il 7 febbraio 2022 e il 21 aprile 2024 (circa 19.000-20.000 esemplari in tutto il mondo, circa 6.000 in Germania) perché alcuni moduli della batteria ad alta tensione non rispettano le specifiche e, in casi molto isolati, possono surriscaldarsi fino a provocare un incendio.Riparazione: 0 €
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoCelle difettose nelle prime Born: misura di servizio 93Q2Secondo Gebrauchtwagenberater, le Born più vecchie, del 2021, possono avere singole celle difettose; la misura volontaria 93Q2 controlla i moduli della batteria e sostituisce quelli necessari. È diversa dal richiamo per incendio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiamo 72A2: vite del telaio del sedile del conducenteSecondo Fiches-auto.fr, la campagna 72A2 riguarda le Born prodotte tra il 19 marzo e il 24 settembre 2026: una vite di fissaggio del telaio del sedile può allentarsi e, in un urto, il sedile potrebbe spostarsi e proteggere peggio.
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