Problemi di Toyota Verso-S del 2014
Nel 2014 Toyota Verso-S veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.4 D-4D e il 1.33 Dual VVT-i. Il 1.4 D-4D ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.33 Dual VVT-i (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2014, come possibile mancata apertura degli airbag del conducente e del passeggero.
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Voto di Toyota Verso-S del 2014: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 8 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore6,9Da 5,2 a 8,6 a seconda del motore
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza5,72 guasti
Cosa cambia rispetto a Toyota Verso-S del 2013
- Voto: 5,3 → 6,3
- Non la riguarda più: consumo eccessivo di olio per usura dei pistoni (1.33 Dual VVT-i) e avviamento a freddo difficile e codice di errore P1604 (1.33 Dual VVT-i)
Motore 1.4 D-4D su Toyota Verso-S del 2014
Denominazioni: 90 D-4D
- Con cautela
1.4 D-4D 90 (1ND-TV, 88-90 CV, 2004-2018)
88–90 CV · 1ND-TV
È la versione con più casi documentati di iniettori, turbo, valvola EGR e frizione-volano bimassa e, sulle unità con filtro antiparticolato, di intasamento del FAP; conviene controllare questi punti prima di acquistare, anche se non abbiamo trovato un andamento così grave come quello di altri diesel Toyota di cilindrata maggiore.[3][4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2014
- Gravità altaFrequenza: FrequenteTurboGuasto del turbocompressoreSì: il turbo dell'1.4 D-4D si guasta in modo documentato su Yaris, Corolla, Auris e MINI One D, a volte in modo prematuro (un caso a 15.000 km coperto dalla garanzia) e altre volte dopo essersi grippato insieme a un elevato consumo d'olio.Compare intorno a 15.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteIniezioneUsura e guasto degli iniettoriSì: gli iniettori common-rail dell'1.4 D-4D si guastano in modo documentato su Yaris, Auris e MINI One D, con sintomi di strattoni, rumore e spia motore accesa; una fonte descrive il problema come «cronico» sul motore della MINI One D.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato (FAP)Sì, sulle unità con filtro antiparticolato di serie: il FAP dell'1.4 D-4D si satura di fuliggine con i tragitti brevi, con la spia accesa e, in un caso documentato dell'Auris, una sostituzione completa a 236.000 km.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteFrizioneUsura prematura della frizione e del volano bimassaLa frizione dell'1.4 D-4D è documentata con frequenza, quasi sempre oltre gli 84.000 km, anche se c'è qualche caso nettamente prematuro (una Yaris con la frizione sostituita a 28.000 km); anche il volano bimassa si guasta, con un peso proporzionale maggiore sulla MINI One D.Compare intorno a 84.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR ostruita dalla fuliggineSì, anche se con meno casi rispetto ad altri diesel Toyota: la valvola EGR dell'1.4 D-4D si ostruisce di fuliggine, soprattutto con i tragitti brevi, con casi a partire da circa 189.000 km sulla Yaris e una pulizia economica (circa 60 €) che di solito risolve il problema sulla Corolla.Compare intorno a 189.000 km
Motore 1.33 Dual VVT-i su Toyota Verso-S del 2014
Denominazioni: 1.33 Dual VVT-i
- Comprare
1.33 Dual VVT-i (1NR-FE, pistoni e fasce elastiche rivisti, dal 2013)
97–105 CV · 1NR-FE
Una fonte indipendente che valuta la Yaris III per tutta la sua vita commerciale (2011-2020) descrive questo motore già rivisto come affidabile in generale, senza lo schema di consumo d'olio della prima serie.[6]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2014
Toyota Verso-S 1.33 Dual VVT-i: tutti i suoi guasti e cosa controllareGuasti non legati al motore su Toyota Verso-S del 2014
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaPossibile mancata apertura degli airbag del conducente e del passeggeroUn'allerta Safety Gate del novembre 2017 (A12/1497/17), notificata dalla Germania, avverte che sulla Verso-S dal 2010 al 2015 gli airbag del conducente o del passeggero potrebbero non funzionare come previsto in fase di apertura. La fonte non dettaglia la causa né il rimedio e invita a verificare il telaio presso un'assistenza ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRivestimenti dei sedili anteriori installati male che possono impedire l'apertura dell'airbag lateraleNel 2019 la DVSA ha registrato una campagna Toyota perché i rivestimenti dei sedili anteriori, installati male su alcuni esemplari, potevano impedire la corretta apertura dell'airbag laterale integrato nel sedile. Il controllo verifica i rivestimenti e sostituisce quelli posizionati male; include Verso-S prodotte tra dicembre 2010 e febbraio 2014.
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Domande frequenti
Toyota Verso-S del 2014 è affidabile?
Nel 2014 Toyota Verso-S veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.4 D-4D e il 1.33 Dual VVT-i. Il 1.4 D-4D ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.33 Dual VVT-i (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2014, come possibile mancata apertura degli airbag del conducente e del passeggero.
Toyota Verso-S: è meglio il 2014 o il 2013?
Il nostro voto passa da 5,3 nel 2013 a 6,3 nel 2014. Non la riguarda più: consumo eccessivo di olio per usura dei pistoni (1.33 Dual VVT-i) e avviamento a freddo difficile e codice di errore P1604 (1.33 Dual VVT-i).
Qual è l'anno migliore di Toyota Verso-S?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2017 e 2016 (8,4/10). L'anno con il voto peggiore è il 2010 (5,0/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Toyota Verso-S del 2014?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2014 sono: possibile mancata apertura degli airbag del conducente e del passeggero (airbag e sicurezza, gravità critica), rivestimenti dei sedili anteriori installati male che possono impedire l'apertura dell'airbag laterale (airbag e sicurezza, gravità critica), guasto del turbocompressore (1.4 D-4D, gravità alta), usura e guasto degli iniettori (1.4 D-4D, gravità media) e intasamento del filtro antiparticolato (FAP) (1.4 D-4D, gravità media).
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Fonti
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- Toyota ND engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota Verso-S (Toyota Ractis)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Toyota Yaris 2 (2005-2011) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Toyota Corolla (2002-2007) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Toyota Yaris III (XP13) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il agosto 2023 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco