Problemi di Seat Alhambra del 2016

Nel 2016 Seat Alhambra veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.0 TDI e il 1.2 e 1.4 TSI. Nessuno ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 2.0 TDI (verdetto «Comprare»). Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2016, come richiami Takata: gli airbag di guida e passeggero possono frammentarsi.

Il nostro voto passa da 5,2 nel 2015 a 6,4 nel 2016. Non la riguarda più: allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore (EA111) (1.2 e 1.4 TSI), software delle emissioni manipolato (dieselgate) e successivo aggiornamento (2.0 TDI) e pompa ad alta pressione, iniettori e perdite di gasolio sull'EA189 (2.0 TDI). Comincia a riguardarla: saldatura difettosa nel modulo dell'airbag del passeggero (Alhambra del 2017) (resto dell'auto).

Secondo il nostro voto, il migliore è 2020 (8,9/10). L'anno con il voto peggiore è il 2011 (4,9/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.

I più importanti documentati per gli esemplari del 2016 sono: richiami Takata: gli airbag di guida e passeggero possono frammentarsi (airbag e sicurezza, gravità critica), condensatore difettoso nella centralina dell'airbag (Alhambra del 2015) (airbag e sicurezza, gravità critica), saldatura difettosa nel modulo dell'airbag del passeggero (Alhambra del 2017) (airbag e sicurezza, gravità critica), perdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dai radiatori (2.0 TDI, gravità media) e guasti della batteria di avviamento sull'Alhambra, secondo la statistica di assistenza dell'ADAC (impianto elettrico, gravità bassa).