Problemi di Lancia Voyager del 2012
Nel 2012 Lancia Voyager veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2012, come airbag laterali che potevano attivarsi in modo errato per la programmazione del modulo ORC.
Voto di Lancia Voyager del 2012: affidabilità buona
Calcolato solo con 5 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,73 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni9,31 guasto
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza8,91 guasto
Cosa cambia rispetto a Lancia Voyager del 2011
- Voto: 8,8 → 8,1
- Comincia a riguardarla: airbag laterali che potevano attivarsi in modo errato per la programmazione del modulo ORC (resto dell'auto) e freni che non si sbloccano bene e usura di componenti meccanici del freno (resto dell'auto)
Motore VM Motori 2.8 e 3.0 CRD su Lancia Voyager del 2012
Denominazioni: Voyager 2.8 Turbodiesel 163 CV · Voyager 2.8 Turbodiesel 178 CV
- Con cautela
2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 CV e 163-178 CV, 2010-2018)
163–200 CV · A 428
Stessa base della versione precedente: turbo, EGR e iniezione sono i punti di usura citati dalle fonti. Sulla Wrangler da 147 kW lo stesso portale tedesco fissa la cinghia a 200.000 km o 8 anni; verifica che risulti nello storico, insieme alla pulizia di EGR e aspirazione se l'auto ha fatto molti tragitti brevi.[3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2012
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneUsura degli iniettori e della pompa ad alta pressioneGli iniettori e la pompa common rail del 2.8 e del 3.0 V6 CRD possono usurarsi con gli anni: le fonti lo collocano tra 120.000 e 180.000 km e lo descrivono come perdita di potenza o modalità di emergenza, non come un guasto generalizzato.Riparazione (officina): 800–1.400 €Compare intorno a 120.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazioneIl turbo a geometria variabile può usurarsi, sporcarsi di calamina o perdere pressione per manicotti incrinati. CarsGuide lo cita sul 2.8 della Wrangler e AUTO BILD come guasto occasionale sul 3.0 della Grand Cherokee; nessuna fonte fornisce cifre.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR e aspirazione ostruite dalla calaminaCon tragitti brevi, la valvola EGR e l'aspirazione del 2.8 e del 3.0 CRD accumulano depositi appiccicosi che provocano strattoni, fumo nero e funzionamento irregolare. Di solito si risolve pulendo; altrimenti bisogna sostituire la valvola.Riparazione (officina): 150–600 €
Guasti non legati al motore su Lancia Voyager del 2012
- Gravità altaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaAirbag laterali che potevano attivarsi in modo errato per la programmazione del modulo ORCNel 2013 la DVSA ha registrato una campagna della Chrysler Grand Voyager (piattaforma della Lancia Voyager) per un modulo di ritenuta ORC che, in un urto dal montante B all'indietro, poteva attivare gli airbag laterali sbagliati. Il modulo è stato riprogrammato.
- Gravità mediaFrequenza: RaraFreniFreni che non si sbloccano bene e usura di componenti meccanici del frenoNelle revisioni olandesi (APK) della Lancia Voyager prodotta nel 2012, il 3% dei veicoli respinti aveva un disco o un tamburo che non si sbloccava e un altro 3% componenti meccanici del freno usurati, entrambi difetti gravi. Non compare negli anni dal 2013 al 2015.
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Domande frequenti
Lancia Voyager del 2012 è affidabile?
Nel 2012 Lancia Voyager veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 2 guasti documentati che riguardano esemplari del 2012, come airbag laterali che potevano attivarsi in modo errato per la programmazione del modulo ORC.
Lancia Voyager: è meglio il 2012 o il 2011?
Il nostro voto passa da 8,8 nel 2011 a 8,1 nel 2012. Comincia a riguardarla: airbag laterali che potevano attivarsi in modo errato per la programmazione del modulo ORC (resto dell'auto) e freni che non si sbloccano bene e usura di componenti meccanici del freno (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Lancia Voyager?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2015, 2014 e 2011 (8,8/10). L'anno con il voto peggiore è il 2012 (8,1/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Lancia Voyager del 2012?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2012 sono: airbag laterali che potevano attivarsi in modo errato per la programmazione del modulo ORC (airbag e sicurezza, gravità alta), usura degli iniettori e della pompa ad alta pressione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media), guasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media), freni che non si sbloccano bene e usura di componenti meccanici del freno (freni, gravità media) e valvola EGR e aspirazione ostruite dalla calamina (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità bassa).
Hai Lancia Voyager del 2012? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Lancia Voyager (Chrysler Grand Voyager, quinta generación)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- VM MotoriWikipedia (it) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Stampa specializzata · pubblicata il 11 dicembre 2020 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese