Richiami e campagne di Citroën C3 III

RichiamoCitroën (Stellantis) · 21 luglio 2023 · Rif. r2023220

Controllo della traversa dell'assale posteriore

Veicoli Citroën C3 fabbricati tra il 24 maggio e il 15 giugno 2022 con un problema di specifica nella traversa dell'assale posteriore.^[1]

Vedi il guasto: Traversa dell'assale posteriore fuori specifica (produzione 2022)

RichiamoCitroën (Stellantis) · 26 maggio 2020 · Rif. r2020165

Controllo della calibrazione della geometria dello sterzo

Veicoli Citroën C3 fabbricati tra il 12 settembre 2019 e il 18 marzo 2020 con la geometria dello sterzo calibrata in modo errato.^[1]

Vedi il guasto: Calibrazione errata della geometria dello sterzo (produzione 2019-2020)

RichiamoCitroën (Stellantis) · 14 gennaio 2019 · Rif. r2019009

Controllo del fermo del piantone dello sterzo

Veicoli Citroën C3 fabbricati tra il 4 e il 12 luglio 2018 con il fermo del giunto cardanico del piantone dello sterzo montato male.^[1]

Vedi il guasto: Fermo del piantone dello sterzo montato male (produzione di luglio 2018)

RichiamoCitroën (Stellantis) · 26 luglio 2018 · Rif. r2018197

Controllo del cuscinetto del piantone dello sterzo

Veicoli Citroën C3 fabbricati tra l'11 e il 22 gennaio 2018 con un cuscinetto del piantone dello sterzo non conforme alla specifica di fabbrica.^[1]

Vedi il guasto: Cuscinetto del piantone dello sterzo fuori specifica (produzione di gennaio 2018)

Estensione di garanziaPeugeot (Stellantis) · giugno 2026

1.2 PureTech

Certificato Check Plus di Peugeot

Certificato gratuito per i motori PureTech che non si sono guastati: copre fino a 10 anni o 180.000 km, anche sulle auto usate o mantenute in officine indipendenti, purché la manutenzione sia documentabile.^[2]

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Azione legaleAfestel (Asociación de Afectados de Stellantis) · novembre 2025

1.2 PureTech

Cause dei proprietari in Spagna (Afestel) e offerta di Stellantis di novembre 2025

I tribunali di Vigo hanno ammesso le prime cause a gennaio 2025 e a ottobre dello stesso anno in Spagna c'erano più di 2.800 cause individuali. A febbraio 2025 Afestel ha denunciato che Stellantis aveva annunciato tramite burofax che non si sarebbe presentata alle convocazioni giudiziarie e ha presentato nuove istanze di conciliazione per fermare la prescrizione. A novembre 2025 Stellantis ha offerto ai clienti interessati un controllo con sostituzione gratuita della cinghia se usurata e una copertura di 10 anni o 180.000 km trasferibile e senza richiedere manutenzioni pregresse; più di 3.000 l'hanno accettata e circa 1.000 hanno proseguito in tribunale.^{[3][4][5][6][7]}

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Estensione di garanziaStellantis · 3 luglio 2025

1.5 BlueHDi

Copertura speciale di 10 anni o 240.000 km per la catena

100 % di ricambi e manodopera per i guasti della catena degli alberi a camme dei motori prodotti da ottobre 2017 a gennaio 2023, con manutenzione secondo il costruttore e riparazione nella rete autorizzata. Include il rimborso delle riparazioni pagate tra il 1° gennaio 2023 e il 30 giugno 2025. Sostituisce le precedenti coperture di 5 anni o 150.000 km e di 7 anni o 180.000 km (gennaio 2025).^{[8][9][10][11][12]}

Vedi il guasto: Usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme

RichiamoStellantis / Safety Gate (UE) · luglio 2025 · Rif. SR/02583/25, SR/02655/25, SR/02658/25 (campañas NY5 y MXL)

1.5 BlueHDi

Richiamo per usura prematura della catena degli alberi a camme

1.5 BlueHDi prodotti da ottobre 2017 a gennaio 2023 su Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot e Toyota. Diagnosi acustica: se rileva rumore, si monta la catena da 8 mm con le modifiche al motore; in caso contrario, si cambia l'olio e si riprogramma la centralina. In Spagna avviene a ondate in base alla data di produzione.^[9][10][13]

Vedi il guasto: Usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme

Azione legale883 propietarios representados por el abogado Christophe Lèguevaques · 14 febbraio 2025

1.2 PureTech

Denuncia penale collettiva in Francia

Denuncia presso la procura di Versailles contro le società del gruppo Stellantis per frode aggravata, pratiche commerciali ingannevoli e messa in pericolo di terzi a causa del degrado prematuro della cinghia. Secondo km77 e Galiciapress, circa 700 aderenti al collettivo spagnolo si sono uniti anche alla denuncia penale in Francia.^[5][6][14]

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

RichiamoStellantis · febbraio 2025

1.2 PureTech

Richiamo per gli ugelli di raffreddamento dei pistoni

Circa 68.000 auto prodotte in Francia tra il 2022 e il 2024 (2.500 Peugeot 208, 57.000 Citroën C3 e 8.700 Opel Corsa) con il PureTech aspirato: cambio di olio e filtro di circa 30 minuti nella rete ufficiale.^[15][16]

Vedi il guasto: Ugelli di raffreddamento dei pistoni difettosi (aspirato, 2022-2024)

Estensione di garanziaStellantis · gennaio 2025

1.2 PureTech

Piattaforma di rimborso per riparazioni già pagate

Rimborso delle riparazioni per degrado della cinghia o consumo di olio pagate tra il 1° gennaio 2022 e il 18 marzo 2024 su motori costruiti tra aprile 2014 e giugno 2022; la gestione delle pratiche è iniziata in Francia e in Spagna a gennaio 2025. In seguito sono state ammesse le riparazioni pagate fino al 31 dicembre 2024.^[2][17][18]

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Estensione di garanziaStellantis (compromiso ante la Red CPC y la Comisión Europea) · dicembre 2024

1.5 BlueHDi

Politica di contributo ampliata per i serbatoi AdBlue

Citroën, DS, Opel e Peugeot diesel prodotte da gennaio 2014 ad agosto 2020, fino a 8 anni e 210.000 km: 100 % del ricambio sotto i 5 anni o 150.000 km, dal 30 % al 90 % tra 5 e 8 anni in base ai chilometri, 30 € di manodopera e 100 % di ricambio e manodopera se il guasto si ripete. Risarcisce anche le riparazioni dal 1° gennaio 2021.^{[19][20][21][22]}

Vedi il guasto: Guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue

Estensione di garanziaStellantis · dicembre 2024

1.6 HDi

Garanzia estesa del serbatoio AdBlue (accordo di Stellantis con OCU e BEUC)

Diesel Peugeot, Citroën, DS e Opel prodotti tra gennaio 2014 e agosto 2020 e venduti nell'UE: 100 % dei ricambi fino a 5 anni e 150.000 km; dal 30 % al 90 % da 5 a 8 anni a seconda dei chilometri; 30 € di manodopera salvo danni ricorrenti. Valida fino ad agosto 2028 e retroattiva dal 1° gennaio 2021.^[22][23]

Vedi il guasto: Guasto del serbatoio e della pompa dell'AdBlue (1.6 BlueHDi)

Campagna tecnicaStellantis (Citroën y Peugeot, Francia) · settembre 2024 · Rif. NJ4 (Citroën) / MTT (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Aggiornamento preventivo della catena degli alberi a camme

Circa 761.807 Citroën e Peugeot in Francia, prodotte tra il 2018 e il 2021: registrazione del rumore del motore con un'app sotto i 120.000 km e sostituzione del kit catena oltre tale soglia.^[12][24]

Vedi il guasto: Usura e rottura della catena da 7 mm tra gli alberi a camme

Campagna tecnicaStellantis · maggio 2024

1.2 PureTech

Nuova procedura di riparazione del consumo di olio (maggio 2024)

Euro 6.1: pulizia dei pistoni con aerosol in due fasi e sostituzione delle candele; se non basta, separatore d'olio e controllo dei cilindri, con sostituzione del monoblocco se sono rigati. Euro 6.2/6.3: sostituzione del separatore d'olio.^[25]

Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio per calamina sulle fasce o guasto del separatore d'olio

Estensione di garanziaStellantis · marzo 2024

1.2 PureTech

Copertura estesa PureTech di Stellantis (10 anni o 175.000 km, poi 180.000 km)

Motori 1.0 e 1.2 PureTech di Peugeot, Citroën, DS e Opel: copre al 100 % ricambi e manodopera per il degrado della cinghia e le sue conseguenze fino a 10 anni dall'acquisto o 175.000 km, con la manutenzione eseguita secondo il piano (ultime tre fatture, con tolleranza di 3 mesi o 3.000 km) e diagnosi e riparazione nella rete ufficiale. Nel 2025 è passata a 180.000 km ed è stata estesa ai motori costruiti fino a fine 2025.^{[18][26][27][28]}

Vedi il guasto: Degrado della cinghia di distribuzione a bagno d'olio

Campagna tecnicaStellantis · 20 febbraio 2024 · Rif. Norma FPW9.55535/03

1.2 PureTech

Cambio dell'olio raccomandato a 5W-30 (febbraio 2024)

1.2 PureTech turbo 110 e 130 CV Euro 6.1 costruiti fino ad agosto 2018: la rete post-vendita sostituisce lo 0W-30 (specifica B71 2312) con un 5W-30 per ridurre il consumo di olio, il degrado della cinghia e la detonazione da calamina.^[29]

Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio per calamina sulle fasce o guasto del separatore d'olio

Estensione di garanziaStellantis · gennaio 2024

1.2 PureTech

Copertura del consumo di olio (gennaio 2024)

Riparazione del consumo eccessivo di olio al 100 % fino a 5 anni o 100.000 km e solo ricambi tra 5 e 8 anni o 150.000 km; nel 2024-2025 è stata integrata nella copertura di 10 anni o 180.000 km.^[18][30][31]

Vedi il guasto: Consumo eccessivo di olio per calamina sulle fasce o guasto del separatore d'olio

RichiamoStellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel) · dicembre 2022 · Rif. Peugeot KGH, Citroën/DS HLX, Opel O3A

1.2 PureTech

Seconda campagna per la pompa del vuoto (dicembre 2022)

1.2 PureTech turbo costruiti tra aprile 2017 e autunno 2018 (Peugeot 208, 3008 e 5008; Citroën C3, C3 Aircross, C4, C4 Picasso/SpaceTourer e C4 Cactus; DS 3 e DS 4; Opel Crossland X e Grandland X): aggiornamento del software, misurazione della larghezza della cinghia e, a seconda del risultato, sostituzione della cinghia, controllo della pompa del vuoto e pulizia del filtro a rete della pompa dell'olio.^[32]

Vedi il guasto: Perdita di assistenza alla frenata per danni alla pompa del vuoto

RichiamoPSA (Peugeot, Citroën, DS) / Safety Gate UE · novembre 2020 · Rif. Safety Gate A12/01505/20; campaña Peugeot JZR

1.2 PureTech

Richiamo per la pompa del vuoto del servofreno (2020)

1.2 PureTech turbo costruiti tra marzo 2013 e aprile 2017 (Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 e Partner; Citroën C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus, C4 Picasso e Berlingo; DS 3 e DS 4): controllo della cinghia e della pompa del vuoto, sostituzione se necessario e aggiornamento del software. In Spagna, circa 31.000 unità (19.900 Peugeot e 11.200 Citroën e DS).^[33][34]

Vedi il guasto: Perdita di assistenza alla frenata per danni alla pompa del vuoto

Aggiornamento softwarePSA Peugeot Citroën

1.6 HDi

Rigenerazione e riprogrammazione per intasamento del FAP sull'1.6 HDi 8V

Secondo L'argus, sugli 1.6 HDi a 8 valvole con avvisi di intasamento del FAP, fino al 7/7/2013, il servizio ufficiale rigenerava il filtro e riprogrammava il motore.^[35]

Vedi il guasto: Filtro antiparticolato con additivo (cerina Eolys): additivo esaurito e intasamento