Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Futómű, kormány, fékek és kerekek

ABS és ESP hibái: tünetek, költség és érintett modellek

73 hiba ABS és ESP dokumentált hibánk van itt: 72 autó. A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak: Tűzveszély az ABS vezérlőmodul (HECU) miatt (Hyundai Tucson III), Rövidzárlat az ABS/ESP-egységben, tűzveszéllel (Kia Sportage IV) és fékfolyadék-szivárgás és az ABS/ESP kiesése az EBS szelepblokk miatt (2024-es gyártás) (Opel Corsa F és Peugeot 208 II). Független szervizben a javítás a motortól vagy az autótól függően 200 EUR és 2 100 EUR között kerül.[1][2]

Dokumentált hibák
73
44 magas vagy kritikus súlyosságú
Elemzett autók
72
az alkatrész valamelyik hibájával
Érintett modellek
72
autógenerációk az adatbázisunkból
Javítás szervizben
200–2 100 EUR
Motortól és autótól függően, ÁFA-val

3 forrásHogyan dolgozunk

Hogyan működik, és miért hibásodik meg

ABS és menetstabilizáló (ESP)

Az ABS megakadályozza a kerekek blokkolását fékezéskor, az ESP pedig az egyes kerekek fékezésével korrigálja a kicsúszást. Mindkettő az egyes kerekek sebességérzékelőitől és egy hidraulikus blokktól függ a saját vezérlőegységével. Egy koszos érzékelő vagy egy sérült vezeték is elég a lámpa bekapcsolásához.

Mit tegyél

Világító ABS- vagy ESP-lámpa mellett a fék tovább működik, de ezek a rásegítések nélkül: vezess nagyobb tartalékkal, és kérj diagnosztikát. Ha a lámpa furcsa pedállal vagy szivárgással jár együtt, ne közlekedj. Egyes hidraulikus blokkoknál tűzveszély miatt akciókat indítottak.

A MotorFiable általános magyarázata. Az egyes motorok és autók konkrét hibái forrásaikkal a hivatkozott adatlapokon találhatók.

Gyakori tünetek

A dokumentált hibákban ABS és ESP leggyakrabban ismétlődő tünetek. Lépj be mindegyikbe, hogy lásd, mely más hibák okozzák.

ABS és ESP hibái autónként

Konkrét autókban dokumentált hibák, amelyek bármelyik motorral jelentkeznek. A legfontosabbtól a kevésbé fontosig.

  1. 1Kritikus súlyosságNagyon gyakoriGyakoriság: Nagyon gyakoriHyundai Tucson IIITűzveszély az ABS vezérlőmodul (HECU) miattIgen. A Hyundai visszahívta a 2017 februárja és 2020 augusztusa között gyártott Tucson TL-t (11DC03 akció), mert az ABS-modul belsőleg meghibásodhat, és rövidzárlatot okozhat, tűzveszéllyel a motortérben, még leparkolt autónál is. Az Egyesült Államokban ugyanez az akció (20V543000) a 2016-2021-es modellééveket fedte le.
  2. 2Kritikus súlyosságNagyon gyakoriGyakoriság: Nagyon gyakoriKia Sportage IVRövidzárlat az ABS/ESP-egységben, tűzveszéllelIgen: a német KBA és az amerikai NHTSA több akciót (2021 és 2025) jegyzett be az ABS/ESP-egység rövidzárlata miatt, amely tüzet okozhat a motortérben, akár álló és leállított autónál is.
  3. 3Kritikus súlyosságNagyon gyakoriGyakoriság: Nagyon gyakoriOpel Corsa FFékfolyadék-szivárgás és az ABS/ESP kiesése az EBS szelepblokk miatt (2024-es gyártás)A gyártó visszahívta a 2024. május 24. és augusztus 27. között gyártott Opel Corsa F-eket egy EBS szelepblokk miatt, amelynek öntési hibája belső fékfolyadék-szivárgást, valamint a menetstabilizáló, az ABS és az elektronikus fékerő-elosztás kiesését okozhatja.
  4. 4Kritikus súlyosságNagyon gyakoriGyakoriság: Nagyon gyakoriPeugeot 2008 IIA fékezés hatékonyságának csökkenése a HBC elektronikai hibája miatt (2023-as gyártás)A 2023. október 2. és november 15. között gyártott Peugeot 2008 II-nél a vákuumkör egy hibája miatt az elektronikus egység érvénytelen értéket küldhet a hidraulikus fékkompenzációnak (HBC), ami csökkenti a fékezés hatékonyságát.
  5. 5Kritikus súlyosságNagyon gyakoriGyakoriság: Nagyon gyakoriPeugeot 208 IIFékfolyadék-szivárgás és az ABS/ESP kiesése az EBS szelepblokk miatt (2024-es gyártás)A gyártó visszahívta a 2024. május 27. és június 6. között gyártott Peugeot 208 II modelleket egy öntési hibás EBS szelepblokk miatt, amely belső fékfolyadék-szivárgást és az ABS, valamint az ESP kiesését okozhatja. Az Opel Corsának azonos jellegű, de eltérő dátumú akciója van.
  6. 6Magas súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFord Focus IIGenerátorhiba hamis akkumulátor-, ESP- és szervokormány-figyelmeztetésekkelA generátor a Focus II leggyakrabban ismétlődő elektromos hibája minden motornál: az ingadozó töltés valós ok nélkül gyújtja ki az akkumulátor- és ESP-lámpát, és a legkifejezettebb esetekben a kormány rásegítésének pillanatnyi kiesése is érezhető lehet.Körülbelül itt jelentkezik 60 000 km
  7. 7Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiCitroën C4 IIIBelső fékfolyadék-szivárgás az EBS szelepblokkon (2024. május-júniusi gyártás)A 2024. május 29. és június 5. között gyártott C4 III autókban az EBS szelepblokk alumíniuma a szelepek körül nem biztos, hogy teljesen összeolvadt, ami belső fékfolyadék-szivárgást okoz, és az ABS, valamint a menetstabilizáló működésének elvesztéséhez vezethet.
  8. 8Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiCitroën C4 XBelső fékfolyadék-szivárgás az EBS szelepblokkban (2024 májusi és júniusi gyártás)Igen: a 2024. május 29. és június 3. között gyártott C4 X-eknél az EBS szelepblokk alumíniuma nem feltétlenül lett jól kiöntve, és belső fékfolyadék-szivárgást okozhat, ami kikapcsolja a menetstabilizálót és az ABS-t. A visszahívást 2025 júniusában tették közzé a Safety Gate-ben.
  9. 9Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiDacia DokkerVisszahívás a hidraulikus fékegységben (ABS/ESP) lévő szennyeződés miattIgen: 2016-ban visszahívás érintett 2016 februárja és áprilisa között gyártott Dacia Dokker példányokat a hidraulikus fékegység hibája miatt, ami csökkenthette a fékek hatékonyságát.
  10. 10Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiDacia LodgyVisszahívás a fékek hidraulikus egységében lévő szennyeződés miatt (ABS/ESP)Igen: 2016-ban volt egy visszahívás, amely a 2016 februárja és áprilisa között gyártott Dacia Lodgy példányokat érintette a fékek hidraulikus egységének hibája miatt, amely csökkenthette a fékek hatékonyságát.
  11. 11Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFiat Doblò IIIA fék vákuumkörének hibája: a hidraulikus fékerő-kompenzáció (HBC) kieshetA Fiat visszahívta a 2023. szeptember 14. és 2024. január 20. között gyártott Doblòkat: a fék vákuumkörének egy bizonyos hibája esetén a vezérlőegység érvénytelen értéket küldhet a hidraulikus fékerő-kompenzációs rendszernek (HBC), és csökkentheti a fékhatást.
  12. 12Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiHyundai i40Az ABS hidraulikus moduljának (HECU) rövidzárlata égett szaggalIgen: a brit DVSA visszahívási akciót tart nyilván (41D091 / 41DC27 hivatkozás, 2024. szeptember) 17 893, 2010 novembere és 2014 októbere között gyártott brit i40-eshez: az ABS hidraulikus egysége rövidzárlatot kaphat, ezért kisebb teherbírású biztosítékot építenek be.
  13. 13Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiHyundai ix35Tűzveszély az ABS vezérlőmodul miattIgen. Egy európai biztonsági riasztás (Safety Gate, hivatkozás: 41D091) a 2009. május 26. és 2014. október 31. között gyártott ix35-öket érinti: az ABS-modul belsőleg meghibásodhat, és rövidzárlatot okozhat, ami tűzveszéllyel jár a motortérben, még álló, leparkolt autónál is.
  14. 14Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiHyundai Santa Fe IIIRövidzárlat az ABS/ESP modulban a 2014 októberéig gyártott Santa FékenIgen: a Hyundai a 2014. október 31-ig gyártott Santa Fe modelleket két, a fékmodullal összefüggő okból hívta vissza: a fékfolyadék szennyeződései megrongálnak néhány O-gyűrűt, és folyadék jut az ABS elektronikai lapjára, valamint rövidzárlat keletkezhet az ESP-egységben. Mindkét esetben tűzveszély áll fenn.
  15. 15Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiHyundai Santa Fe IIIAz ABS-modul belső rövidzárlata a 2015 és 2018 között gyártott Santa FékenIgen: egy 2022 novemberi Safety Gate-figyelmeztetés a 2015. március 5. és 2018. február 12. között gyártott Santa Féket (DM) érinti, mert az ABS-modulban belső rövidzárlat léphet fel, ami növeli a motortér tűzveszélyét.
  16. 16Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiHyundai VelosterRövidzárlat az ABS-modulban fékfolyadék-szivárgás miatt (41D091 akció)Igen: a Hyundai visszahívta a 2010 novembere és 2014 októbere között gyártott Velostereket, mert a fékfolyadék szennyeződései megkárosíthatnak néhány tömítőgyűrűt, és a folyadék az ABS elektronikus lapjához juthat, rövidzárlat- és tűzveszéllyel. Az Autofácil szerint a felülvizsgálat ingyenes.
  17. 17Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiKia Carens IIIBelső fékfolyadék-szivárgás az ABS/ESC hidraulikus egységében tűzveszéllyelA 2025 februári Safety Gate-riasztás a 2009 szeptembere és 2012 decembere között gyártott Carenseket is tartalmazza. A belső fékfolyadék-szivárgás rövidzárlatot okozhat az ABS/ESC elektromos áramkörében, és túlmelegítheti a biztosítéktáblát, a motor kigyulladásának kockázatával.
  18. 18Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiKia Optima IIIAz ABS/ESC hidraulikus egység (HECU) rövidzárlata tűzveszéllyelIgen: egy Safety Gate-riasztás (241A04QF jelű akció) a 2011. augusztus 11. és 2013. július 11. között gyártott Optimákat érinti: az ABS/ESC egységben belső fékfolyadék-szivárgás léphet fel, ami rövidzárlatot okozhat, és túlmelegítheti a biztosítéktáblát, tűzveszélyt okozva. A javítás ingyenes.
  19. 19Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiKia Rio IIIRövidzárlat az ABS/ESC fékegységben (HECU): tűzveszélyIgen: 2024 decemberében a Kia 59 379 darab, 2010. december 15. és 2017. március 31. között gyártott Rio UB-t hívott vissza, mert a hidraulikus fékegység (HECU, amely az ABS-t és az ESC-t kezeli) belső szivárgást és rövidzárlatot szenvedhet, ami szélső esetben túlmelegíti a biztosítékdobozt, és tűzveszélyt jelent a motortérben, a brit DVSA szerint.
  20. 20Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiKia Sportage IIIRövidzárlat az ABS/ESC fékegységben (HECU): tűzveszélyIgen: a Kia legalább kétszer (2023 februárjában és 2024 decemberében) visszahívta a Sportage SL-t, mert a fékhidraulikai egység (HECU, amely az ABS-t és az ESC-t kezeli) belső szivárgást és elektromos rövidzárlatot szenvedhet, ami a brit DVSA szerint szélsőséges esetben túlmelegíti a biztosítékdobozt, és tűzveszélyt jelent a motortérben.
  21. 21Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiOpel Mokka BFékfolyadék-szivárgás és az ABS/ESP kiesése az EBS szelepblokk miatt (2024 május–júniusi gyártás)Az Opel visszahívta a 2024. május 24. és június 7. között gyártott Mokka B-ket az EBS szelepblokk öntési hibája miatt, amely belső fékfolyadék-szivárgást, valamint az ABS és a menetstabilizáló kiesését okozhatja.
  22. 22Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVolkswagen Jetta VAz ABS/ESP testkapcsolatának megszakadása termikus túlterhelés miattIgen: egy 2017-es európai riasztás (A12/0909/17) a 2008 májusa és 2010 augusztusa között gyártott Jettát és Golf Variantot érinti, mert az ABS/ESP rendszer testkapcsolata termomechanikai túlterhelés miatt megszakadhat, ami az ABS/ESP meghibásodásának és balesetnek a veszélyével jár.
  23. 23Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiAudi Q4 e-tron45BF kampány: menetstabilizáló modul a szivattyúmotor csavarjai nélkülA fiches-auto.fr adatlapja szerint a 45BF kampány az elektronikus menetstabilizáló modult érinti a szivattyúmotor hiányzó csavarjai miatt, a 2024. március 25. és április 23. között gyártott példányoknál.
  24. 24Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 3 F30Az ABS-szivattyú és az ABS/DSC-modul meghibásodásaA brit sajtó az ABS-rendszer szivattyújának olyan meghibásodásairól számol be, amelyek miatt egy fék beragadhat, valamint az ABS/DSC-modullal kapcsolatos visszahívásokról a 3-as sorozat F30/F31-nél.
  25. 25Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 5 E39A BMW 5-ös E39 ABS-moduljának hibájaA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint (317 az 1995–2003-as 5-ös sorozatról) 16 esetben hibásodott meg az ABS-modul.
  26. 26Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 7 G11ABS-modul: kampány a megnyúlt fékút miattA fiches-auto.fr adatlapja szerint a BMW 2021 áprilisában visszahívta a 2018 decembere és 2021 februárja között gyártott példányokat egy olyan ABS-modulhiba miatt, amely megnyújthatta a fékutat. Alvázszámod alapján ellenőrizd, hogy az autód érintett-e.
  27. 27Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiKia Sportage IIHirtelen fékezés az ESP vezérlőegység logikai hibája miattA brit DVSA szerint egy 2005-ös akció a 2004 februárja és 2005 februárja között gyártott Sportage XS modelleket érintette az ESP vezérlőegység logikai hibája miatt, amely váratlanul működésbe hozhatta a fékeket; a vezérlőegység újraprogramozásával oldották meg. A DVSA nem adja meg az autó generációját.
  28. 28Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz Sprinter 906Az ESP (menetstabilizáló) vezérlőjének kikapcsolásaA Mercedes visszahívta a 2012 januárja és 2018 októbere között gyártott 54 703 Sprintert, mert az ESP vezérlője bizonyos körülmények között kikapcsolhat, a stabilitás elvesztésével és nagyobb balesetveszéllyel. Gyártói akcióról van szó (A12/00548/21 riasztás).
  29. 29Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMitsubishi ASX IA vészfékező rendszer (FCM) és a menetstabilizáló (ASC) szoftverhibáiA Mitsubishi szoftverfrissítésekkel javított két ASX-hibát: 2018-ban az ASC hibáját, amely befolyásolhatta az adaptív tempomatot, a vészfékezést és az ABS-t, valamint egy FCM-et, amely a szükségesnél tovább fékezhetett; 2021-ben egy FCM-et, amely félreértelmezhette a kamerát és ok nélkül fékezhetett.
  30. 30Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMitsubishi Outlander IIIA vészfékezés (FCM) és a stabilitásszabályozás (ASC) szoftverhibáiA Mitsubishi szoftverfrissítésekkel javított több hibát az Outlanderen és az Outlander PHEV-en: 2018-ban egy ASC-hibát, amely érinthette az adaptív tempomatot, a vészfékezést és az ABS-t, valamint egy FCM-et, amely a szükségesnél jobban fékezhetett; 2021-ben egy FCM-et, amely félreértelmezhette a kamerát, és ok nélkül fékezhetett.
  31. 31Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiRenault Kangoo IIAz ABS vezetékeinek lehetséges felcserélése és a szivattyú hibáiA Fiches-auto.fr felülvizsgálatot dokumentál arra a veszélyre, hogy a Kangoo II egyes példányainál az ABS hidraulikus vezetékei felcserélve lehetnek a hidraulikus blokkban, és 25 000 km-től beszámolókat közöl magának az ABS-szivattyúnak a meghibásodásairól is.Körülbelül itt jelentkezik 25 000 km
  32. 32Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiRenault Mégane IIIVízbeszivárgás az ABS/ESP-modulokbaEgyes Megane III-aknál víz szivároghat az ABS- és ESP-modulokba, ami rövidzárlatot és a megfelelő jelzőlámpa kigyulladását okozza, a Caradisiac megbízhatósági adatlapja szerint.
  33. 33Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiToyota Prius IIIA fékek késleltetett reagálása az ABS szoftvere miatt a Prius III-nál2010 februárjában a Toyota visszahívta az autókat az ABS szoftverének felülvizsgálatára, mert bizonyos felületeken késleltetetten reagált a fékezés; a Wikipedia szerint Európában kb. 52 000 Priust érintett.
  34. 34Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVolkswagen Caddy IIIAz ABS/ESP elégtelen diagnosztikai funkciójaA 2008 és 2010 között gyártott Caddy III egységeknél az ABS/ESP önellenőrző funkciója nem feltétlenül ismerte fel megbízhatóan magának a rendszernek a hibáját a gebrauchtwagenberater.de szerint, így fennállt a veszélye, hogy egy valódi hiba észrevétlen marad.Javítás: 0 EUR
  35. 35Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriCitroën C5 IA Citroën C5 elektronikájának és BSI moduljának hibái (ESP, légzsák, rögzítőfék)A C5 I-nél megbízhatósági problémák voltak az elektronikus multiplexelés integrációja miatt (francia Wikipedia). A fiches-auto.fr szerint 447 beszámolóból 82 említ elektronikai és BSI-hibákat: ESP, ASR, légzsák, szervokormány, rögzítőfék és kijelző.
  36. 36Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFord C-Max IFolyamatosan világító ESP-jelző lámpa hibás ABS-modul miatt (C1288 hibakód)A C-Max I ESP-jelző lámpája folyamatosan világíthat egy hibás ABS-modul miatt, amely a C1288 hibakódot generálja; a megvizsgált forrás szerint ez a hiba minden gyártási évet érint.
  37. 37Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriMercedes-Benz Clase C W203Téves ESP/légzsák jelzőlámpák, nedvességre érzékeny SAM modul és az EWS indításgátló hibáiA W203 egyik legtöbb panaszt kiváltó területe: ok nélkül kigyulladó ESP, SRS vagy légzsák jelzőlámpák, szeszélyes központi zár, a nedvesség miatt rosszul öregedő SAM modulok, a 2004-es felülvizsgálat előtti példányokon pedig az EWS indításgátló és a kormányoszlop-kapcsoló hibái.
  38. 38Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriMercedes-Benz Clase C W204Téves ABS/ESP/légzsák hibajelző lámpák és lefagyó COMAND kijelzőA tulajdonosok viszonylag gyakran jeleznek ok nélkül kigyulladó ABS-, ESP- vagy légzsák-hibajelző lámpákat, valamint lefagyó vagy nagyon lassan működő COMAND kijelzőt vagy vezérlőt.
  39. 39Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriVolkswagen Touran IAz érzékelők és az ABS/ESP vezérlőegység hibáiIgen: a fiches-auto.fr ABS- és ESP-érzékelők hibáit dokumentálja (15 eset együtt), amelyek figyelmeztető lámpákat gyújtanak a műszerfalon, a gebrauchtwagenberater.de pedig egymástól függetlenül megerősíti az ABS vezérlőegység hibáit a 01435-ös hibakóddal.
  40. 40Kritikus súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaAudi A3 IIAz ESP és az ABS nem megfelelő diagnosztikai funkciója a 2009-es példányoknálA 2009-ben gyártott példányoknál a gebrauchtwagenberater.de nem megfelelő diagnosztikai funkciót dokumentál, amely magával az ESP- és ABS-rendszerrel kapcsolatos problémákhoz vezethet; az akció számát és második megerősítő forrást nem találtunk.
  41. 41Kritikus súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaCitroën C3 IIMűanyag maradványok az ABS/ESP hidraulikablokkban, az uralom elvesztésének kockázatával (2016 március-áprilisi gyártás)A Citroën átvizsgálta a 2016 márciusában és áprilisában összeszerelt C3 II-ket, mert az ABS/ESP hidraulikablokkban gyártási műanyag maradványok lehettek, amelyek befolyásolják a működését, az akció hivatalos bejelentése szerint a jármű feletti uralom elvesztésének kockázatával.
  42. 42Kritikus súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaJeep Compass MPA fékrendszer hidraulikus vezérlőegységének (IBS) hibája, amely csökkenti a fékasszisztenciát és kikapcsolja az ABS-t (2020–2021 közötti gyártás)Igen: egy 2021 augusztusi visszahívás a 2020 novembere és 2021 márciusa között gyártott példányokat érinti, amelyeknél az integrált fékrendszer (IBS) hidraulikus vezérlőegységének hibája csökkenthette a fékasszisztenciát és kikapcsolhatta az ABS-t.
  43. 43Kritikus súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaToyota Corolla XIIHelytelen fékezőnyomás kanyarban a menetstabilizáló szoftvere miattA 2023 és 2024 között gyártott egyes autóknál a menetstabilizáló vezérlőegységének (skid control) programozási hibája miatt kanyarban a pedál lenyomásakor rosszul szabályozódhat a fékezőnyomás: kemény pedál és kisebb fékezőerő. A Toyota a szoftver frissítésével javítja.
  44. 44Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiAudi A3 IAz ABS/ESP modul vagy hidraulikaegység hibájaA fiches-auto.fr beszámolói szerint az A3 8L-nél 12 ABS/ESP-hiba ismert, az adatlap pedig egy 2002-ben végrehajtott ABS-kampányt említ további részletek nélkül.
  45. 45Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiAudi A3 IIISzenzorok miatt felgyulladó ABS/ESP-lámpa, valódi fékhiba nélkülTöbb tulajdonos és egy szakműhely dokumentálja, hogy az A3-nál az ABS- vagy ESP-lámpa szaggatottan vagy folyamatosan világít, miközben a fékeknél nincs valódi hiba, szinte mindig egy meghibásodott kerékfordulatszám-érzékelő miatt.
  46. 46Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiCitroën C3 IABS-hibák érzékelők vagy kábelezés miatt, és a rögzítőfék ellenőrzési akciója (2009 vége)Az első generációs C3-nál dokumentáltak ABS-jelzőlámpa-hibákat hibás kerékérzékelők vagy oxidálódott kábelezés miatt, a Citroën pedig 2009 végén akciót hirdetett a rögzítőfék rendszerének ellenőrzésére egy olyan hiba miatt, amelyet a forrás műszaki részletekkel nem ír le.
  47. 47Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFord B-MaxABS-hiba a hidraulikus blokk miatt és a féktárcsák idő előtti kopásaA fiches-auto.fr a Ford B-Max 127 tulajdonosi beszámolója közül 7 ABS-hibát dokumentál, amelyet olyan hidraulikus blokk okoz, amely már nem szabályozza megfelelően a fékezési nyomást; emellett a vártnál korábban elkopott féktárcsákról is panaszkodnak.
  48. 48Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFord S-Max IElektronikai hibák az S-Maxnél: ABS/ESP figyelmeztetések és kormánykapcsolókAz S-Max I-nél a tulajdonosok 24 elektromos esetet jeleznek: egyszerre világító lámpák, ABS/ESP hibák, nem reagáló kormánykapcsolók, valamint akkumulátor- és generátorhibák.
  49. 49Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiKia Picanto IIIHátsó kerékagy ABS-érzékelőjének meghibásodása kevés kilométer utánA Kia Picanto III (1.2 84 LE-s változat) több tulajdonosa számol be arról, hogy a hátsó kerékagyba épített ABS-érzékelő 36 000 és 55 000 km között meghibásodott, az ABS/ESP kontrollámpa kigyulladásával, a fiches-auto.fr szerint.Körülbelül itt jelentkezik 36 000 km
  50. 50Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz Clase E W210A féklámpakapcsoló hibája BAS/ASR és ABS/ESP figyelmeztetésekkelA hibás féklámpakapcsoló felkapcsolhatja a BAS/ASR figyelmeztetéseket a W210 műszerfalán; a német Wikipedia az ABS/ESP jelzőlámpák hibáit is említi.
  51. 51Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz Clase S W221Az ABS- és kerék-sebességérzékelők meghibásodásaA fiches-auto.fr leírásának beszámolói között mintegy tíz szonda- és érzékelőeset szerepel a W221-nél (összesen 11); egy S320 CDI-nél 450 eurós sebességérzékelőt és 210 eurós ABS-érzékelőt említenek. Nem hivatalos visszahívásról van szó.
  52. 52Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz CLK C209Érzékelő- és elektronikai hibák: légzsák-, ESP/ABS-lámpák és parkolóradar-érzékelőkEz a CLK C209 legnagyobb nem mechanikai panaszcsoportja a fiches-auto.fr-en (22 tapasztalat): égő légzsák- vagy ESP/ABS-lámpák, hibázó parkolóradar- és kormányszög-érzékelők. Ismert hivatalos visszahívás nincs.
  53. 53Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz SLK R170Az SLK R170 kerékérzékelőinek hibája és egyéb elektromos hibákA fiches-auto.fr által gyűjtött tapasztalatok szerint az SLK R170 kerékérzékelői „egyenként” mondják fel a szolgálatot (egy eset 37 000 km-nél), és egyes lámpák látható ok nélkül kigyulladnak. Az adatlap kb. 24 elektromos és elektronikai tapasztalatot számlál.
  54. 54Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiRenault Twingo IIElektromos hibák: hibás generátor és ABS-rendszerA beszámolók 22 000 km-nél meghibásodott generátort (900 €, gyártói fedezet nélkül) és 18 000 km-nél ABS-hibát említenek. Egyedi esetek a fiches-auto.fr-ről, hivatalos akció nélkül.
  55. 55Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiSeat León IISzaggatottan égő ABS/ESP jelzőlámpaAz ABS- és ESP-figyelmeztetések a fiches-auto.fr megbízhatósági felmérésében a León II tulajdonosainak 305 válaszából 11-et tesznek ki; a forrás nem adja meg, hogy a szokásos eredet kerékszenzor, modul vagy kábelezés-e.
  56. 56Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiŠkoda Octavia IAz ABS/ESP rendszer hibáiAz ABS (3) és az ESP (2) összesítve ezek a rendszerek a fiches-auto.fr megbízhatósági felmérésében az Octavia I tulajdonosok 87 válaszából 5-öt tesznek ki, anélkül, hogy a forrás részletezné, hogy a szokásos eredet egy érzékelő, a hidraulikaegység vagy a vezérlőegység.
  57. 57Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVolkswagen Polo IVA hátsó dobfékek beragadhatnak, és az ABS időszakosan hibázhatA gebrauchtwagenberater.de szerint a Polo IV hátsó dobfékjei idővel beragadhatnak; a fiches-auto.fr ezenfelül az ABS időszakos hibáit dokumentálja a példányok kisebbségénél. Egyikhez sem találtunk futásteljesítmény- vagy javítási költségadatot.
  58. 58Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVolvo XC90 IA kormányszög-érzékelő hibája, amely miatt kigyullad a DSTC-jelző, és a stabilitásszabályozás kikapcsolA Total Renting szerint az XC90 I kormányszög-érzékelője, amely a kormányoszlop alján található, jellemzően 8–15 éves korban hibásodik meg a belső forrasztások romlása miatt: a DSTC (csúszásgátló) lámpa világítva marad, a rendszer pedig kikapcsol. A csere 200–350 €-ba kerül (spanyolországi ár).Javítás (szerviz): 200–350 EUR
  59. 59Magas súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaBMW Serie 1 E87Az ABS/DSC-modul meghibásodásaA fiches-auto.fr egy meghibásodott ABS/DSC-blokk esetét dokumentálja az 1-es sorozat E87-nél 75 000 km-nél, 2100 €-s javítási költséggel, ami az ABS és a stabilitásszabályozás jelzőlámpáit égeti.Javítás (szerviz): 2 100 EUR
  60. 60Magas súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaBMW Serie 4 F32ABS- és DSC-rendszer hibáiA fiches-auto.fr által gyűjtött vélemények szerint a 4-es sorozatról szóló 103 véleményből 2 esetben fordult elő ABS/DSC-hiba. Hivatalos visszahívási akcióról nincs adat.
  61. 61Magas súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaCitroën C3 PicassoSzennyeződések az ABS/ESP hidraulikus körébenAz adatlap 3-4 ABS/ESP-hibás esetet és egy 2016 októberi visszahívást említ a hidraulikus körben esetlegesen jelen lévő szennyeződések miatt; más forrásban nem tudtuk ellenőrizni.
  62. 62Magas súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaFiat 500eAz IBS-modul hibája, amely az ABS kiesését okozhatja (2021. szeptemberi visszahívás)A Fiat 2021 szeptemberében visszahívta a 2020 novembere és decembere között gyártott 500e-ket, mert az IBS (Integrated Brake System) modul hibás lehetett, és a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) meghibásodását okozhatta.
  63. 63Magas súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaRenault Twingo IIIAz ESP működési problémája (2014 decemberéig gyártva)Igen: a Renault visszahívta a 2014. december 15-ig gyártott Twingo III-akat az ESP működési problémája miatt, egy német használtautó-útmutató szerint; az érintett példányok számát nem találtuk meg.
  64. 64Magas súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaSeat AlteaAz ABS/ESP öndiagnosztikai funkciója nem biztos, hogy észlelte a rendszer tényleges hibájátA KBA dokumentálta, hogy a 2009-es évjáratú Alteákban az ABS/ESP rendszer elégtelen öndiagnosztikai funkciója nem biztos, hogy észlelt egy tényleges hibát, így a vezető nem kapott megfelelő figyelmeztetést, és vészmanőver közben elveszíthette az uralmat a jármű felett.
  65. 65Alacsony súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriAudi TT IA műszerfal és a fedélzeti elektronika hibái (pixelkiesés, ESP- és légzsák-jelzőlámpák)A fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint (149 ehhez a modellhez) az elektromos és elektronikai hibák a leggyakrabban említett nem mechanikai kategória: a műszerfal kijelzőjén hiányzó pixelek, kigyulladó ESP- és légzsák-jelzőlámpa, valamint kiszámíthatatlan hőmérséklet-érzékelők.
  66. 66Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaFord S-Max IIAz elektromos rögzítőfék hibái és ABS/ESP figyelmeztetések a kerékszenzorok miattA fiches-auto.fr a második generációs Ford S-Max tulajdonosainak 24 beszámolója között dokumentálja az elektromos rögzítőfék kezelési hibáit vagy váratlan kioldását, valamint egy ABS/ESP figyelmeztetést ellentmondó értékeket adó kerékszenzorok miatt.
  67. 67Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaHonda Accord VIIIABS-egység hibajelzése a Honda Accord VIII-onA fiches-auto.fr egy beszámolója az ABS-egység hibajelzését említi 150 000 km-nél. Elszigetelt eset, javítási költség nélkül; ritka esetként dokumentáljuk.
  68. 68Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaJaguar XEKerékfordulatszám-érzékelők hibái ABS- és menetstabilizátor-figyelmeztetésekkelA fiches-auto.fr beszámolói szerint több Jaguar XE-tulajdonos számol be kerékfordulatszám-érzékelők hibáiról, valamint egyidejűleg felgyulladó ABS-, ESP- és fékasszisztens-figyelmeztetésekről.
  69. 69Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaToyota C-HR IIAz ABS kikapcsolhat a kerékérzékelő vagy a kerék kábelezésének hibája miattEgy tulajdonos leírja, hogy egy hibás kerékfordulatszám-érzékelő, annak kábelezése vagy a hidraulikablokk miatt az ABS vezérlőegysége ellentmondásos adatokat kapott, és biztonsági intézkedésként kikapcsolta a rendszert.
  70. 70Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiDacia Duster IOk nélkül világító ABS/ESP- és kézifék-jelzőlámpák, valamint pontatlan üzemanyagszint-jelzőA Fiches-auto.fr olyan Duster I eseteket közöl, amikor az ABS-, ESP- és kézifék-jelzőlámpák látható ok nélkül, szaggatottan világítanak, valamint olyanokat, amikor az üzemanyagszint-jelző hibás szintet mutat, főleg lejtőn megállva.
  71. 71Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz CLA C117Elektronikai hibák: Parktronic parkolóérzékelők és ABS-figyelmeztetésekEz a leggyakrabban ismétlődő nem mechanikai panasz: a fiches-auto.fr beszámolói szerint 103 esetből 17 említ elektronikát és érzékelőket, jelzőlámpákkal, instabil Parktronic érzékelőkkel és ABS-figyelmeztetésekkel.
  72. 72Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiPeugeot 1007Ajtóérintkező-hibák és ABS/ESP-figyelmeztetések a Peugeot 1007-nélAz 1007-nél a hibás ajtóérintkezők több funkció láncreakciószerű hibáit és ESP/ASR-figyelmeztetéseket okoznak, a fiches-auto.fr 86 beszámolójából több mint 10 elektronikai említés szerint. Nyilvános akció nincs.
  73. 73Alacsony súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaCitroën C6A Citroën C6 ABS-érzékelőinek hibájaA fiches-auto.fr szerint a C6 151 beszámolójából 9 említ ABS-érzékelő-hibát, esetenként kb. 400 €-s javítással.

ABS és ESP hibái márkánként

ABS és ESP hibái az autódban

1 autónak van több dokumentált hibája ABS és ESP. Válaszd ki a tiédet, hogy csak a rá vonatkozókat lásd, motor és évjárat szerint.

Hyundai 1

Mennyibe kerül egy hiba javítása ABS és ESP

A legdrágább javítástól a legolcsóbbig rendezve. Spanyolországi árak ÁFA-val (alkatrész és munkadíj); hogy mit tartalmaz az egyes összeg, az adatlapján olvashatod.

Hogyan számoljuk a költségeket · A legdrágább javítások az összes motornál

OBD hibakódok ABS és ESP

A kódok, amelyeket a vezérlőegység általában eltárol, ha ez az alkatrész meghibásodik: mit jelentenek, okok és mit érdemes ellenőrizni.

Gyakori kérdések

Mely autóknak vannak problémáik ABS és ESP?

Az általunk elemzettek közül: Hyundai Tucson III (Tűzveszély az ABS vezérlőmodul (HECU) miatt), Kia Sportage IV (Rövidzárlat az ABS/ESP-egységben, tűzveszéllel), Opel Corsa F (fékfolyadék-szivárgás és az ABS/ESP kiesése az EBS szelepblokk miatt (2024-es gyártás)), Peugeot 2008 II (A fékezés hatékonyságának csökkenése a HBC elektronikai hibája miatt (2023-as gyártás)), Peugeot 208 II (fékfolyadék-szivárgás és az ABS/ESP kiesése az EBS szelepblokk miatt (2024-es gyártás)), Ford Focus II (generátorhiba hamis akkumulátor-, ESP- és szervokormány-figyelmeztetésekkel), Hyundai Santa Fe III (Rövidzárlat az ABS/ESP modulban a 2014 októberéig gyártott Santa Féken) és Citroën C4 III (Belső fékfolyadék-szivárgás az EBS szelepblokkon (2024. május-júniusi gyártás)). Összesen 72 autó dokumentált, ABS és ESP hibákkal.

Mennyibe kerül egy hiba javítása ABS és ESP?

Nagyban függ a motortól vagy az autótól. Független szervizben 200 EUR és 2 100 EUR között; márkakereskedésben 0 EUR és 0 EUR között, ÁFA-val, a költséggel dokumentált 3 hiba eset alapján. A legdrágább: az ABS/DSC-modul meghibásodása (BMW Serie 1 E87).

Milyen tüneteket okoz egy hiba ABS és ESP?

A dokumentált hibákban leggyakrabban említettek: világít az abs- vagy esp-lámpa, világít vagy villog az esp-lámpa, szakaszos elektronikai figyelmeztetések vagy érzékelőhibák, égett szag, az automatikus vészfékezés ok nélkül aktiválódik és az akkumulátor lemerül, amikor az autó áll.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. 1.Problemas del Xc90 | Fallos y averías más frecuentesTotal Renting · Egyéb forrás · megtekintve: 2026. október 5. · spanyol nyelven
  2. 2.Fiabilité BMW Série 1 (2004-2011): pannes et avis de propriétairesFiches-auto.fr · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · francia nyelven
  3. 3.VW Caddy III (2K) | Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autós sajtó · közzétéve: 2023. április 21. · megtekintve: 2026. szeptember 27. · német nyelven