Ugrás a tartalomra
MotorFiable
hu

Futómű, kormány, fékek és kerekek

kerékcsapágy hibái: tünetek, költség és érintett modellek

51 hiba kerékcsapágy dokumentált hibánk van itt: 51 autó. A súlyosság és gyakoriság szerint legfontosabbak: A hátsó kerékagy elégtelen meghúzása (2021. decemberi gyártás) (Citroën C5 Aircross), A kerékagyon rosszul felfekvő hátsó féktárcsák (2025 eleji tétel) (Citroën Jumpy III) és elégtelen hátsótengely-kenés a hátsó kerékcsapágyak meghibásodásával (Ford Transit).

Dokumentált hibák
51
11 magas vagy kritikus súlyosságú
Elemzett autók
51
az alkatrész valamelyik hibájával
Érintett modellek
51
autógenerációk az adatbázisunkból
Javítás szervizben
Nincs adat
Nincsenek megbízható közölt költségek

2 forrásHogyan dolgozunk

Hogyan működik, és miért hibásodik meg

Kerékcsapágyak és kerékagyak

A kerékcsapágyak lehetővé teszik, hogy a kerék minimális súrlódással forogjon az agyon. Kopásukkor a sebességgel erősödő, kanyarodáskor változó zúgás hallatszik; ha tönkremennek, a kerék lazává válhat.

Mit tegyél

Ha a sebességgel erősödő, kanyarban hangszínt váltó zúgást vagy morajlást hallasz, ellenőriztesd a csapágyakat. Ha nem foglalkozol vele, az károsíthatja az agyat, extrém esetben pedig az ABS-érzékelőt.

A MotorFiable általános magyarázata. Az egyes motorok és autók konkrét hibái forrásaikkal a hivatkozott adatlapokon találhatók.

Gyakori tünetek

A dokumentált hibákban kerékcsapágy leggyakrabban ismétlődő tünetek. Lépj be mindegyikbe, hogy lásd, mely más hibák okozzák.

kerékcsapágy hibái autónként

Konkrét autókban dokumentált hibák, amelyek bármelyik motorral jelentkeznek. A legfontosabbtól a kevésbé fontosig.

  1. 1Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiCitroën C5 AircrossA hátsó kerékagy elégtelen meghúzása (2021. decemberi gyártás)A Citroën 2023 márciusában visszahívta a 2021 decemberében gyártott C5 Aircross példányokat, mert a hátsó kerékagy nem biztos, hogy a megfelelő nyomatékkal van meghúzva a tengelyen, ami a kerék érezhető megdőlését okozhatja.
  2. 2Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiCitroën Jumpy IIIA kerékagyon rosszul felfekvő hátsó féktárcsák (2025 eleji tétel)A 2025 január végén és február elején gyártott Jumpy- és Spacetourer-tétel a GN5 akció alá esik, mert a hátsó féktárcsák nem fekszenek fel eléggé a kerékagyon: a tárcsa megrepedhet, a kerékcsavarok meglazulhatnak, és legrosszabb esetben a kerék leválhat. A javítás ingyenes.
  3. 3Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFord TransitElégtelen hátsótengely-kenés a hátsó kerékcsapágyak meghibásodásávalA 24S57 akció a 2023. szeptember 26. és 2024. április 29. között gyártott Transitokat fedi le: a hátsó tengely nem biztos, hogy kellően kenve van, ami a kerékcsapágyak hibás működését okozza, és blokkolhatja a hátsó kerekeket, az irányítás elvesztésével.
  4. 4Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiOpel Zafira Tourer CVisszahívás a hátsó tárcsa és a kerékagy elégtelen érintkezése miattA fiches-auto.fr adatlapja szerint a KU9 visszahívás a hátsó féktárcsa és a kerékagy elégtelen érintkezésével foglalkozik, a kerék leválásának kockázatával. Más forrással nem tudtuk megerősíteni.
  5. 5Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiTesla Model YVisszahívás az első kerékagy-egység lehetséges eltörése miatt (2020–2021-es gyártás)A Tesla 2022 áprilisában visszahívta a 2020 júniusa és 2021 novembere között gyártott Model Y autókat az első kerékagy-egység lehetséges meghibásodása miatt, a jármű feletti uralom elvesztésének kockázatával.
  6. 6Kritikus súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiToyota ProAce IIHátsó féktárcsák elégtelen érintkezéssel a kerékagyhozA Toyota CI25-036 jelzéssel akciót indított a 2025. január 24. és február 1. között gyártott ProAce és ProAce Versóra: a hátsó tárcsák nem támaszkodnak eléggé a kerékagyra, és megrepedhetnek, ami azzal a veszéllyel jár, hogy a csavarok meglazulnak, és a kerék leválik.
  7. 7Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiRenault Twingo IIILengéscsillapító repedésének kockázata és kerékcsapágy-zaj az első futóműnélIgen: a Renault visszahívta a 2015. március 24-ig gyártott Twingo III-at egy lengéscsillapító csövének repedési kockázata miatt; egy francia megbízhatósági útmutató ezen felül 2015 és 2016 között kerékcsapágy-zajra vonatkozó panaszokat említ az első futóműnél, ugyanezen a területen.
  8. 8Magas súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVolkswagen Passat B8Rosszul gyártott kerékagyakAz Auto Express a Passat B8 egy visszahívását dokumentálja rosszul gyártott kerékagyak miatt, amelyek zajt és a csapágy idő előtti kopását okozhatják.Javítás: 0 EUR
  9. 9Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriCitroën C4 ILengéscsillapítók, gömbfejek és kerékcsapágyak kopása az első tengelyenA Citroën C4-ről (2004-2010) készült, 573 véleményt tartalmazó megbízhatósági felmérésben az első lengéscsillapítók, gömbfejek és kerékcsapágyak összesen 89 esetet tesznek ki, leggyakrabban említett tünetként kopogással, rezgéssel és szabálytalan gumiabroncskopással.
  10. 10Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriCitroën XsaraA hátsó tengely és csapágyainak kopása a Citroën XsaránálA hátsó tengely az Xsara leggyakrabban említett hibája: a fiches-auto.fr 495 beszámolójából kb. 90 említés, egyenetlen gumikopással, zajokkal és lebegő hátsó résszel; a javításhoz a teljes tengely felújítására lehet szükség. Nyilvános kampányról nincs adat.
  11. 11Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFord C-Max IEgyenetlen gumiabroncskopás a kerékcsapágyak és a futómű-geometria miattA C-Max súlya nagy terhelést ró a futóműre: a kerékcsapágyak használat közben zajossá válnak, a geometria idővel elállítódhat, ami gyors vagy egyenetlen gumiabroncskopást okoz.
  12. 12Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFord Fiesta VA futómű csapágyainak, lengéscsillapítóinak, rugóinak és gömbfejeinek kopásaA Fiesta V csapágyai, lengéscsillapítói, rugói és gömbfejei a teljes kínálatban elkopnak a használattal, a sebességgel növekvő zajjal és a gömbfejek kopogásával, mindkét átvizsgált forrás szerint.
  13. 13Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFord Focus IA kerékcsapágyak és a stabilizátorrudak idő előtti kopásaA Focus I kerékcsapágyai és stabilizátorrudai a vártnál hamarabb kopnak az egész kínálatban: két független forrás is a futómű gyenge pontjai között említi, növekvő zajjal és romló kanyarviselkedéssel.
  14. 14Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriFord Focus IIA lengéscsillapítók, szilentblokkok és kerékcsapágyak idő előtti kopásaA Focus II lengéscsillapítói, szilentblokkjai és kerékcsapágyai a vártnál korábban kopnak: egy 2021-es német műszaki vizsgálati jelentés a kerékcsapágyakat gyakori megállapításként jelöli meg a gyártás utolsó évei példányainál.
  15. 15Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriOpel Vectra CZajos első híd és törékeny hátsó kerékcsapágyakA Vectra C első hídja idővel zajossá válhat, a tartóelemei pedig korrodálhatnak; a német TÜV-jelentés hozzáteszi, hogy a rugók és lengéscsillapítók gyakran elkopnak, a fiches-auto.fr pedig azt is dokumentálja, hogy a hátsó kerékcsapágyak ismerten törékenyek.
  16. 16Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriRenault Laguna IA hátsó csapágyak, gömbcsuklók és szilentblokkok kopása a futóműbenA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a hátsó csapágyak korán elkopnak (súrlódás), a gömbcsuklók, a stabilizátor-összekötők és a hátsó szilentblokkok romlanak, ami zajt és pontatlanságot okoz. Hivatalos visszahívás nem ismert.
  17. 17Közepes súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriToyota Yaris IIA kerékcsapágyak idő előtti kopásaTöbb tulajdonos ír a vártnál korábban meghibásodó kerékcsapágyakról: 277 második generációs Yaris-vélemény közül 41 dokumentált eset, az egyik forrás szerint ez ennél az alkatrésztípusnál még szokatlan is.
  18. 18Kritikus súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaFiat 500Az egyik első kerék csapágya kilazulhat (2024-es akció)A Fiat 2024-ben ellenőrzési akciót indított (6687-es kód) az egyik első kerék csapágyának vizsgálatára, amely az 500 bizonyos példányainál akár ki is lazulhat. A felhasznált forrás nem pontosítja az érintett gyártási időszakot, sem az érintett autók számát.
  19. 19Kritikus súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaMINI Countryman F60Az első tengely csapágyai eltörhetnek (2018-as tétel)A 2018. április 26. és május 1. között összeszerelt autókban az első tengely csapágyai eltörhetnek, ami miatt menet közben elveszíthető az uralom a kerék felett. A MINI 2018 júliusában visszahívta ezeket az autókat.
  20. 20Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiAudi A6 C7A kerékcsapágyak idő előtti kopásaA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint az A6 C7-nél előfordultak 85 000 és 193 000 km között kicserélt kerékcsapágyak. Sebességgel erősödő zúgásról lehet felismerni.
  21. 21Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 1 F20A lengéscsillapítók és a futómű csapágyainak kopásaA kilométerek növekedésével az F20 hátsó futóművének lengéscsillapítói és csapágyai zajosodhatnak és kophatnak mintegy 100 000–110 000 km körül; a német és francia források szerint a rendelhető adaptív futómű ráadásul drága javítani, ha meghibásodik.
  22. 22Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBMW Serie 3 E90A lengéscsillapítók, gumibakok és futómű-csapágyak kopásaA futásteljesítménnyel az E90-nek gyakran szüksége van lengéscsillapítókra, gumibakokra vagy futómű-csapágyakra: a fiches-auto.fr több esetet 150 000 és 170 000 km közé tesz, a gebrauchtwagenberater.de pedig a német műszaki vizsga (TÜV) adataira hivatkozik, amelyek a rugókat és lengéscsillapítókat gyakori figyelmet igénylő pontként jelölik meg.
  23. 23Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiBMW X1 E84Futóműzajok és kopás, szilentblokkok és csapágyak az X1 E84-nélA fiches-auto.fr szerint a futómű, a szilentblokkok és a csapágyak 23 említést tesznek ki a 315 beszámolóból az X1 E84-nél: recsegés, idő előtti gumikopás és csapágyzaj kb. 170 000 km-től.
  24. 24Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiCitroën Berlingo IA hátsó futómű karcsapágyainak kopásaA Citroën Berlingo I és az ikertestvére leírása a hátsó futómű karcsapágyainak kopását említi: kopogás, hátul leülő autó és egyenetlenül kopó gumiabroncsok. A Berlingo leírásában 21 beszámoló van.
  25. 25Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFiat BravoA Fiat Bravo kerékcsapágyainak kopása és hajtótengely-hibáiA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a kerékcsapágyak 85 000 és 185 000 km között mennek tönkre (egy esetben nagyjából 400 €), és a jobb első hajtótengely hibáit is említik (650 € felett). Hivatalos visszahívás nincs.
  26. 26Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiFord FusionA kerékcsapágyak idő előtti kopásaA fiches-auto.fr szerint 13 Fusion-beszámoló (a 206-ból) említ zajos vagy a vártnál hamarabb elkopott kerékcsapágyakat, 76 000 és 120 000 km-nél előforduló esetekkel, és némi kapcsolódó ABS-hibával.
  27. 27Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiKia Picanto IIIHátsó kerékagy ABS-érzékelőjének meghibásodása kevés kilométer utánA Kia Picanto III (1.2 84 LE-s változat) több tulajdonosa számol be arról, hogy a hátsó kerékagyba épített ABS-érzékelő 36 000 és 55 000 km között meghibásodott, az ABS/ESP kontrollámpa kigyulladásával, a fiches-auto.fr szerint.Körülbelül itt jelentkezik 36 000 km
  28. 28Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMazda 6 IIZaj és kopás az első felfüggesztés rugótányérjainál és csapágyainálA gebrauchtwagenberater.de által idézett TÜV-jelentés a futóművet a német műszaki vizsgákon leggyakrabban feltűnő pontok között említi; francia tulajdonosok zajról számolnak be a lengéscsillapító-rugótányéroknál, és kopott csapágyakat dokumentálnak.
  29. 29Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMercedes-Benz Clase B W245Az első futómű rugóinak és csapágyainak kopásaA német műszaki vizsga (TÜV) jelentései gyakran említik a B-osztály W245 első futóművének rugóit és csapágyait a hibapontok között, egyre erősödő gördülési zajjal és olykor rugótöréssel.
  30. 30Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMINI Cooper F55A kerékcsapágyak és a futómű szilentblokkjainak kopása a Mini F55-önA fiches-auto.fr által gyűjtött tapasztalatok szerint e Mini egyes tulajdonosainál a kerékcsapágyak a sebességgel arányosan zúgnak, a lengőkarok szilentblokkjait vagy a lengéscsillapító-támaszokat pedig cserélni kell. Ez tapasztalatokból álló forrás, nem kampány és nem gyártói adat.
  31. 31Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiNissan Leaf IAz első kerékcsapágyak zaja és idő előtti kopásaA Leaf I első kerékcsapágyai a szokásosnál korábban kilazulhatnak vagy zajossá válhatnak, a sebességgel erősödő zúgással, amelyet néha gumizajnak néznek.
  32. 32Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiNissan Micra IIIZaj a kerékcsapágyakból és a kardáncsuklókbólA Micra III-nál a kerékcsapágyak, a kardáncsuklók és a futómű elemei, például a szilentblokkok és a lengéscsillapítók a vártnál hamarabb elkophatnak, kanyarodáskor zajjal, és olyan futóműgeometriával, amely kihathat a gumiabroncsok kopására.
  33. 33Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiNissan Micra IVAz első és hátsó kerékcsapágyak zaja és idő előtti kopásaA fiches-auto.fr adatlapja 13 beszámolót közöl zajos kerékcsapágyakról az első és a hátsó tengelyen, 22 000 és 80 000 km között jelentkező hibákkal.
  34. 34Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiNissan X-Trail IA Nissan X-Trail kerékcsapágyainak idő előtti kopásaA fiches-auto.fr által gyűjtött vélemények szerint a kerékcsapágy az X-Trail leggyakrabban említett futóműhibája (15 eset), kb. 90 000 és 300 000 km között tönkremenő csapágyakkal. Nincs kampány vagy nyilvános szervizértesítő.
  35. 35Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiNissan X-Trail IIA Nissan X-Trail kerékcsapágyainak idő előtti kopásaA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a kerékcsapágyak az X-Trail leggyakrabban említett futóműhibái (15 eset), kb. 90 000 és 300 000 km között meghibásodva. Visszahívás vagy nyilvános közlemény nincs.
  36. 36Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiOpel Corsa CKerékcsapágyak, féltengely-manzsetták és hátsó lengéscsillapítók korai kopásaEgy német használtautó-útmutató a kerékcsapágyakat, a féltengelyek manzsettáit (gumiharangjait) és a hátsó lengéscsillapítókat az Opel Corsa C szokásos gyenge pontjaiként említi a műszaki vizsgán (TÜV/ITV).
  37. 37Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiPeugeot Partner IA hátsó futómű karcsapágyainak kopásaA Peugeot Partner I és az ikertestvére leírása a hátsó futómű karcsapágyainak kopását említi: kopogás, hátul leülő autó és egyenetlenül kopó gumiabroncsok. A Berlingo leírásában 21 beszámoló van.
  38. 38Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiRenault Mégane IA kerékcsapágyak idő előtti kopásaA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a kerékcsapágyak 80 000 és 250 000 km között kopnak el, és a sebességgel erősödő súrlódó zajt keltenek. Hivatalos kampányról nincs adat.
  39. 39Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiToyota Avensis T25Elkopott kerékcsapágyak a Toyota Avensis T25-önA fiches-auto.fr beszámolói 20 kerékcsapágy-esetet rögzítenek az Avensis 2003–2009 típusnál: a 2.0 D4D 116 LE-s változatnál 130 000 és 170 000 km között, a 2.2 D4D 150 LE-s változatnál 130 000 és 150 000 km között (elöl) jelentkezett a meghibásodás.
  40. 40Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiToyota Corolla IXAz első kerekek csapágyai idő előtt elkopnakTöbb szerviz és tulajdonos dokumentálja a Corolla E120 első kerékcsapágyainak idő előtti kopását, a sebességgel növekvő zúgással, amely egyes esetekben az ABS-érzékelők jelét is befolyásolja.Körülbelül itt jelentkezik 70 000 km
  41. 41Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiToyota Yaris IA kerékcsapágyak idő előtti kopása és zajaTöbb tulajdonos ír le olyan kerékcsapágyakat, amelyek az ilyen alkatrésztől várhatónál hamarabb kezdenek zajosak lenni: az első generációs Yaris 227 beszámolójából 18 dokumentált eset.
  42. 42Közepes súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiVolvo XC70 IIA Volvo XC70 kerékcsapágyai hajlamosak a kopásraA Gebrauchtwagenberater második generációs V70-ről szóló cikke, amelynek az XC70 a crossover változata, azt közli, hogy a kerékcsapágyak könnyen kopnak, és a szokásosnál gyakrabban kell cserélni őket. Futásteljesítményt és költséget nem közöl.
  43. 43Magas súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaAudi Q2Gyártási hibás hátsó kerékagy (2017. augusztusi példányok)2017 novemberében az Audi visszahívott 30, abban az évben augusztusban gyártott Q2-t (és a korabeli A3-at), mert a hátsó kerékagy hibája végül a kerék leválásához vezethetett.Javítás: 0 EUR
  44. 44Alacsony súlyosságGyakoriGyakoriság: GyakoriVolkswagen Golf VA lengőkarok szilentblokkjai és az első kerékcsapágyak a vártnál hamarabb elkopnakIgen: az első lengőkarok szilentblokkjait („Querlenkerbuchsen”) és a kerékcsapágyakat a gebrauchtwagenberater.de szerint a szokásosnál gyakrabban kell cserélni; a fiches-auto.fr beszámolói ugyanezt a mintázatot erősítik meg az első futómű zajaival és kopásával.
  45. 45Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaAudi A5 IA kerékcsapágyak kopásaA fiches-auto.fr által gyűjtött vélemények szerint 9 A5 8T tulajdonos cserélt kerékcsapágyat, jellemzően 80 000 és 170 000 km között. Erősödő búgás jelzi.
  46. 46Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaBMW X3 F25A kerékcsapágyak idő előtti kopásaA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint egyes X3 F25-ök kerékcsapágyait cserélni kellett, akár a hátsókat is 30 000 km-nél, a sebességgel erősödő zúgással. Kevés esetről van szó.Körülbelül itt jelentkezik 30 000 km
  47. 47Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaRenault Koleos IISzilentblokkok és kerékcsapágyak kopása rezgésekkelA fiches-auto.fr által gyűjtött beszámolók szerint a Koleos II 6 tulajdonosa kopott csapágyak vagy szilentblokkok okozta rezgést említ, és egy esetben a kormánygömbfej játékát mindössze 16 800 km-nél. Hivatalos visszahívás nincs.
  48. 48Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaŠkoda YetiA Škoda Yeti lengéscsillapítóinak és kerékcsapágyainak idő előtti kopásaA tulajdonosok 22 000 és 34 000 km-nél cserélt lengéscsillapítókat és kb. 40 000 km-es első csapágyakat említenek, valamint egy eltört első rugót. Az adatlap kb. 6 esetet foglal össze, hivatalos kampány nélkül.Körülbelül itt jelentkezik 22 000 km
  49. 49Közepes súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaVolkswagen Scirocco IIIA hátsó gumiabroncsok egyenetlen kopása és a kerékcsapágyak kopása a Volkswagen SciroccónAz adatlap 4 csapágyhibát és 3 lengéscsillapító-hibát rögzít, továbbá a hátsó gumiabroncsok egyenetlen kopását, amelyet a futóműbeállításnak és a kopott szilentblokkoknak tulajdonítanak; az egyik eset 169 000 km-nél fordult elő.
  50. 50Alacsony súlyosságAlkalmiGyakoriság: AlkalmiMazda CX-5 IZajok és kopás az első futómű gömbfejeinél, csapágyainál és lengéscsillapítóinálHasználat közben az első generációs CX-5-ök egy részénél kopogó vagy zúgó zajok jelentkeznek az első futóműben, amelyeket a csapágyak, lengéscsillapítók és gömbfejek kopásának tulajdonítanak; egy német használtautó-útmutató megerősíti, hogy a felfüggesztés és az első tengely csuklói a német műszaki vizsgán (TÜV) a gyakori kizárási okok közé tartoznak.
  51. 51Alacsony súlyosságRitkaGyakoriság: RitkaBMW X4 F26Hátsó futómű zaja és sérült hátsó kerékcsapágyKét beszámoló a fiches-auto.fr-en: súrlódó zaj a hátsó futóműből 23 000 km-nél, amely miatt lengéscsillapítót és rugótányért kellett cserélni, valamint egy hátsó kerékcsapágy tönkremenetele 136 000 km-nél.

kerékcsapágy hibái márkánként

Mennyibe kerül egy hiba javítása kerékcsapágy

A legdrágább javítástól a legolcsóbbig rendezve. Spanyolországi árak ÁFA-val (alkatrész és munkadíj); hogy mit tartalmaz az egyes összeg, az adatlapján olvashatod.

Hogyan számoljuk a költségeket · A legdrágább javítások az összes motornál

Gyakori kérdések

Mely autóknak vannak problémáik kerékcsapágy?

Az általunk elemzettek közül: Citroën C5 Aircross (A hátsó kerékagy elégtelen meghúzása (2021. decemberi gyártás)), Citroën Jumpy III (A kerékagyon rosszul felfekvő hátsó féktárcsák (2025 eleji tétel)), Ford Transit (elégtelen hátsótengely-kenés a hátsó kerékcsapágyak meghibásodásával), Opel Zafira Tourer C (visszahívás a hátsó tárcsa és a kerékagy elégtelen érintkezése miatt), Tesla Model Y (visszahívás az első kerékagy-egység lehetséges eltörése miatt (2020–2021-es gyártás)), Toyota ProAce II (hátsó féktárcsák elégtelen érintkezéssel a kerékagyhoz), Renault Twingo III (lengéscsillapító repedésének kockázata és kerékcsapágy-zaj az első futóműnél) és Volkswagen Passat B8 (rosszul gyártott kerékagyak). Összesen 51 autó dokumentált, kerékcsapágy hibákkal.

Mennyibe kerül egy hiba javítása kerékcsapágy?

Nagyban függ a motortól vagy az autótól. Márkakereskedésben 0 EUR és 0 EUR között, ÁFA-val, a költséggel dokumentált 2 hiba eset alapján. A legdrágább: rosszul gyártott kerékagyak (Volkswagen Passat B8).

Milyen tüneteket okoz egy hiba kerékcsapágy?

A dokumentált hibákban leggyakrabban említettek: kopogás vagy nyikorgás a futóműben kátyúk átgurulásakor, egyenetlen gumikopás, kerékcsapágy zúgása, nyikorgás vagy kattogás a kormány elfordításakor, kormány- vagy pedálrezgés fékezéskor és rozsda vagy korrózió a karosszérián vagy az alvázon.

Források

Az oldal minden adata a forrására hivatkozik. Ha hibát találsz, jelezd nekünk.

  1. 1.Used Volkswagen Passat (Mk8, 2014-2021) review and buyer's guideAuto Express · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven
  2. 2.Used Audi Q2 reviewAuto Express · Autós sajtó · megtekintve: 2026. szeptember 27. · angol nyelven