Problèmes de Volvo V90 de 2016
Volvo V90 de 2016 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Drive-E gasolina. Drive-E gasolina a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2016, comme rappel de 2020 pour la détection d'obstacle du freinage automatique (AEB).
Note de Volvo V90 de 2016 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 7 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur5,74 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension10,0Aucune panne documentée
- Freins10,0Aucune panne documentée
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction10,0Aucune panne documentée
- Système électrique9,61 panne
- Électronique et multimédia8,61 panne
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
- Airbags et sécurité7,91 panne
Moteur Drive-E gasolina sur Volvo V90 de 2016
Appellations : T4 · T5 · T6 · B4 · B5 · B6
- Avec prudence
2,0 T2/T3/T4/T5/T6 et B4/B5 mild hybrid 4 cylindres (B4204T, Drive-E, 2013 à aujourd'hui)
122–320 ch · B4204T
La panne la mieux documentée est une consommation d'huile élevée sur une partie des exemplaires (jusqu'à 1 litre tous les 1 000 km selon une analyse allemande de voiture d'occasion), qui a fini par endommager le turbo dans un cas connu ; de la calamine sur les soupapes d'admission est aussi documentée, ce qui est typique de l'injection directe. Aucune des deux n'est reconnue par Volvo par une campagne spécifique ; il convient donc de vérifier l'historique d'entretien et la consommation d'huile avant d'acheter.[3][4][5]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2016
- Gravité élevéeFréquentFréquence: FréquentLubrificationConsommation d'huile élevée pouvant endommager le turboOui : sur les versions les plus puissantes (T5, T6, B5), une analyse allemande de voiture d'occasion documente une consommation d'huile pouvant atteindre 1 litre tous les 1 000 km, et sur un Volvo XC60 ce manque de lubrification a fini par endommager le turbo à 150 000 km. Volvo ne le reconnaît pas par une campagne propre.
- Gravité moyenneOccasionnelleFréquence: OccasionnelleAdmissionCalamine sur les injecteurs et les soupapes d'admission due à l'injection directeOui : comme sur d'autres moteurs à injection directe, les injecteurs et les soupapes d'admission du Drive-E accumulent de la calamine avec le temps, avec une possible perte de puissance et un ralenti irrégulier. Deux analyses de voitures d'occasion (Volvo XC40 et V90) la signalent comme un point faible connu de ce moteur.
- Gravité moyenneOccasionnelleFréquence: OccasionnelleRefroidissementFuite du vase d'expansion ou bouchon défectueux du circuit de refroidissementSur la Volvo V40 II à moteur T2 Drive-E, deux propriétaires documentent une fuite du vase d'expansion du liquide de refroidissement (17 900 km) et un bouchon défectueux du circuit (49 000 km). Ce sont des cas isolés, mais ils concernent un composant peu coûteux à contrôler lors de n'importe quelle révision.Apparaît vers 17 900 km
- Gravité moyenneOccasionnelleFréquence: OccasionnelleAdmissionRappel concernant le collecteur d'admission en plastiqueSur le Volvo V60 et le V90 à moteur Drive-E, deux analyses allemandes documentent un rappel pour un collecteur d'admission en plastique pouvant se déformer ou surchauffer sur les exemplaires fabriqués jusqu'en 2018. Nous n'avons pas confirmé la référence officielle ni si le diesel est aussi concerné.
Pannes hors moteur sur Volvo V90 de 2016
- Gravité élevéeOccasionnelleFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéRappel de 2020 pour la détection d'obstacle du freinage automatique (AEB)La fiche de fiches-auto.fr recense, parmi les rappels du V90/S90 depuis 2016, un rappel de mars 2020 pour la détection d'obstacle (AEB). La fiche ne donne que le titre et la date ; nous n'avons pas pu consulter la portée réelle.
- Gravité moyenneOccasionnelleFréquence: OccasionnelleÉlectronique et multimédiaDécrochage du bloc de capteurs IntelliSafe et pannes électroniques ponctuellesSelon les témoignages de fiches-auto.fr, on compte 4 cas de pannes électroniques sur le V90/S90 à partir de 2016 : d'un compteur kilométrique partiel qui se remet à zéro à des feux automatiques ou des capteurs de stationnement défaillants, et un cas où le bloc de capteurs IntelliSafe s'est décroché du rétroviseur à 1 000 km.
- Gravité faibleRareFréquence: RareSystème électriqueBatterie auxiliaire du système Start-Stop usée au bout de six ansUn V90 D4 AWD de 2017 a nécessité le changement de la batterie du Start-Stop à 150 000 km et environ six ans, selon la fiche de fiches-auto.fr ; le propriétaire y voit une usure normale. C'est un unique témoignage de la fiche.
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Questions fréquentes
Volvo V90 de 2016 est-elle fiable ?
Volvo V90 de 2016 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Drive-E gasolina. Drive-E gasolina a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 3 pannes documentées touchent les exemplaires de 2016, comme rappel de 2020 pour la détection d'obstacle du freinage automatique (AEB).
Quelle est la meilleure année pour Volvo V90 ?
Selon notre note, les meilleures sont 2024, 2023, 2022 et 1 autres années avec la même note (7,2/10). L'année avec la moins bonne note est 2016 (6,4/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Volvo V90 de 2016 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2016 sont : consommation d'huile élevée pouvant endommager le turbo (Drive-E gasolina, gravité élevée), rappel de 2020 pour la détection d'obstacle du freinage automatique (AEB) (airbags et sécurité, gravité élevée), calamine sur les injecteurs et les soupapes d'admission due à l'injection directe (Drive-E gasolina, gravité moyenne), fuite du vase d'expansion ou bouchon défectueux du circuit de refroidissement (Drive-E gasolina, gravité moyenne) et rappel concernant le collecteur d'admission en plastique (Drive-E gasolina, gravité moyenne).
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Sources
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- 1.Volvo V90Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- 2.Fiabilité et pannes Volvo S90 / V90Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
- 3.Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autre source · publiée le janvier 2024 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- 4.Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
- 5.Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autre source · publiée le novembre 2022 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand