Problèmes de la Toyota Proace Max (2023–aujourd'hui)
Note de la Toyota Proace Max : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Provisoire : le reste de la voiture (suspension, freins, électronique…) n'est pas encore analysé. Comment il est calculé
- Moteur8,62 pannes
- Boîte de vitessesNon analysé
- SuspensionNon analysé
- FreinsNon analysé
- Pneus et rouesNon analysé
- DirectionNon analysé
- Système électriqueNon analysé
- Électronique et multimédiaNon analysé
- ClimatisationNon analysé
- Carrosserie et habitacleNon analysé
- Airbags et sécuritéNon analysé
Les points faibles de la Toyota Proace Max
- 1Gravité élevée: Tuyau de retour de carburant non vulcanisé : fuite de carburant et risque d'incendieMoteur 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 2Gravité faible: Système AdBlue (SCR) : le voyant de panne peut ne pas s'allumer si le doseur d'urée tombe en panneMoteur 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Moteur documenté
La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs
Voir quoi vérifier avant d'acheterStellantis 2.2 MultiJet 3 / 2.2 BlueHDi (Ducato, Boxer, Jumper, Movano; 2019 en adelante) · Diesel
- Pannes concernées
- 2 · 1 de gravité élevée ou critique
Verdict de la version montée
- Avec prudence
depuis 2024 · 120–180 ch
C'est la version la plus récente et elle n'a pas d'historique d'utilisation. Les unités fabriquées entre novembre 2024 et juillet 2025 sont concernées par le rappel du tuyau de retour de carburant, avec risque d'incendie, et il faut vérifier avec le numéro de châssis qu'il a été effectué.[1][2][3]
Pannes qui touchent Proace Max
- Gravité élevéeRareFréquence: RareCarburantTuyau de retour de carburant non vulcanisé : fuite de carburant et risque d'incendieStellantis rappelle les Ducato, Boxer, Jumper et Movano fabriqués entre novembre 2024 et juillet 2025 : le tuyau de retour de carburant n'est pas vulcanisé et peut se détacher de la vanne et goutter sur des pièces chaudes. Le rappel est préventif et aucun incendie n'est signalé.
- Gravité faibleOccasionnelleFréquence: OccasionnelleDépollutionSystème AdBlue (SCR) : le voyant de panne peut ne pas s'allumer si le doseur d'urée tombe en panneStellantis corrige par logiciel un défaut qui fait que le voyant de panne peut ne pas s'allumer si l'injecteur d'urée de l'AdBlue cesse de fonctionner (Boxer, Jumper et Movano de 2020-2022) ou si le diagnostic du SCR est défaillant. Le risque déclaré concerne les émissions, pas la sécurité.
Fiche de Proace Max 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)Toutes les versions et pannes de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Checklist pour acheter une Toyota Proace Max d'occasion
Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.
S'il est équipé de 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) (depuis 2024)
Vous allez acheter une Toyota Proace Max ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Vous avez une Toyota Proace Max ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.
Questions fréquentes
La Toyota Proace Max est-elle fiable ?
Le seul moteur de la Toyota Proace Max que nous avons documenté, 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), présente des pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour la version qu'elle équipe : « Avec prudence ».
Quelles pannes a la Toyota Proace Max ?
Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : tuyau de retour de carburant non vulcanisé : fuite de carburant et risque d'incendie (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravité élevée) et système AdBlue (SCR) : le voyant de panne peut ne pas s'allumer si le doseur d'urée tombe en panne (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravité faible).
Quelle est la meilleure année pour acheter la Toyota Proace Max ?
Selon notre note par année, la meilleure est 2026 (10,0/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2024 (8,6/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- 1.Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organisme officiel · publiée le 20 février 2026 · consultée le 9 octobre 2026
- 2.Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Presse automobile · publiée le 4 mars 2026 · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
- 3.Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Presse automobile · publiée le 12 mars 2026 · consultée le 9 octobre 2026
- 4.Fiat Ducato (tercera generación, motores 2019-2024)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- 5.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
- 6.Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organisme officiel · publiée le 25 août 2023 · consultée le 9 octobre 2026