Problèmes de Fiat Sedici de 2007
Fiat Sedici de 2007 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M). Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 6 pannes documentées touchent les exemplaires de 2007, comme défauts du frein de service et du frein de stationnement.
Note de Fiat Sedici de 2007 : fiabilité acceptable
Calculée uniquement à partir de 9 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur7,43 pannes
- Boîte de vitesses9,31 panne
- Suspension6,91 panne
- Freins7,51 panne
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction9,50 pannes
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,60 pannes
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation9,31 panne
- Carrosserie et habitacle8,72 pannes
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Fiat Sedici de 2006
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2006.
Moteur 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M) sur Fiat Sedici de 2007
Appellations : 1.6
- Avec prudence
1.6 M16A 107-125 ch (Swift Sport, SX4, Sedici et Grand Vitara, 2005-2009)
107–125 ch · M16A
Les alertes documentées se concentrent sur cette période : gebrauchtwagenberater.de signale que le catalyseur de la Swift lâche souvent vers 50 000 km (sur la Sport, il est solidaire du collecteur) et les propriétaires du 1.6 citent surtout la sonde lambda ; en outre, Suzuki a convoqué en 2008 les SX4 1.5 et 1.6 de 2006-2007 pour réviser le catalyseur. Il est conseillé de demander l'historique de ces pièces.[2][3][4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2007
- Gravité moyenneFréquence: FréquentDépollutionCatalyseur et sondes lambda défectueux sur la Swift 2005-2010 (voyant moteur)Sur la Swift de 2005-2010, le catalyseur lâche souvent vers 50 000 km selon gebrauchtwagenberater.de, et plusieurs propriétaires du 1.6 citent la sonde lambda. L'alerte est le voyant moteur ; sur la Sport, le catalyseur est solidaire du collecteur.
- Gravité moyenneFréquence: RareAutresGalet tendeur de la courroie d'accessoires sur le Grand Vitara 1.6 et le Jimny 1.3 (campagne de 2010)En 2010, Suzuki a convoqué le Jimny 1.3 et le Grand Vitara (1.6 inclus) à cause du galet tendeur de la courroie de la pompe de direction assistée, dont le revêtement plastique pouvait se détacher et provoquer des bruits et, dans le pire des cas, la sortie de la courroie.
- Gravité faibleFréquence: RareDépollutionCatalyseur au monolithe desserré sur le SX4 1.5 et 1.6 (campagne de 2008)En avril 2008, Suzuki a convoqué les SX4 essence 1.5 et 1.6 fabriqués entre janvier 2006 et décembre 2007 pour contrôler le catalyseur, dont le monolithe pouvait se desserrer et provoquer des cliquetis et davantage d'émissions. La révision était gratuite.
Pannes hors moteur sur Fiat Sedici de 2007
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsDéfauts du frein de service et du frein de stationnementSur la SX4, jumelle de la Sedici, les modèles récents échouent au contrôle à cause du frein de service et du frein de stationnement, et les essais suggèrent que le freinage peut se dégrader avec l'âge.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleSuspensionRessorts, amortisseurs et fixations d'essieu défectueuxLes contrôles de la SX4, jumelle de la Sedici, montrent plus de défauts de ressorts et d'amortisseurs que la normale, et sur les plus anciennes, les supports d'essieu sont la panne la plus citée.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleCorrosion de la carrosserieGebrauchtwagenberater indique que la rouille est fréquente sur la SX4, jumelle de la Sedici, et que le contrôle technique la détecte rarement.
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleClimatisationPannes récurrentes de la climatisationLes analyses de la SX4, jumelle de la Sedici, signalent des problèmes récurrents de climatisation, et un propriétaire de Sedici ayant 140.000 km rapporte une réparation d'environ 800 €.Réparation (garage) : 800 €
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleBoîte de vitesses et embrayageLevier de vitesses dur, surtout de la 1re à la 2ePlusieurs propriétaires de Sedici décrivent une boîte manuelle dure, surtout de la première à la deuxième à moteur froid, qui ne s'améliore pas toujours avec une vidange de boîte.
- Gravité faibleFréquence: RareCarrosserie et habitaclePeinture des pare-chocs qui s'écaille sur la SediciPlusieurs propriétaires polonais déclarent que la peinture des pare-chocs en plastique de la Sedici se soulève au bout de quelques mois et que la repeindre ne règle pas le problème ; c'est un défaut esthétique sans risque mécanique.
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Questions fréquentes
Fiat Sedici de 2007 est-elle fiable ?
Fiat Sedici de 2007 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M). Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 6 pannes documentées touchent les exemplaires de 2007, comme défauts du frein de service et du frein de stationnement.
Fiat Sedici de 2007 ou celle de 2006 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2006 et de 2007. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Fiat Sedici ?
Selon notre note, les meilleures sont 2014, 2013, 2012 et 2 autres années avec la même note (8,4/10). L'année avec la moins bonne note est 2006 (7,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Fiat Sedici de 2007 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2007 sont : défauts du frein de service et du frein de stationnement (freins, gravité élevée), catalyseur et sondes lambda défectueux sur la Swift 2005-2010 (voyant moteur) (1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M), gravité moyenne), galet tendeur de la courroie d'accessoires sur le Grand Vitara 1.6 et le Jimny 1.3 (campagne de 2010) (1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M), gravité moyenne), ressorts, amortisseurs et fixations d'essieu défectueux (suspension, gravité moyenne) et corrosion de la carrosserie (carrosserie et habitacle, gravité moyenne).
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Sources
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- Fiat SediciWikipedia · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
- Suzuki Swift MK4 MZ 2005-2010: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
- Fiabilité et pannes Suzuki Swift (2005-2010)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
- Rückruf Suzuki SX4AUTO BILD · Presse automobile · publiée le 7 avril 2008 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand