Rappels et campagnes de la Citroën C-Elysée

RappelCitroën (Stellantis), vía Safety Gate de la UE · 7 janvier 2022 · Réf. A12/00028/22

Pignon extérieur de l'arbre de transmission droit pouvant se rompre (C-Elysée et C3, code HVY)

Citroën C-Elysée fabriquées du 12 au 21 avril 2021 et Citroën C3 (B618) du 7 au 10 avril 2021 (code HVY) : contrôle de l'arbre de transmission droit en concession. La Peugeot 301 a fait l'objet d'une campagne équivalente (code KQR, mêmes dates que la C-Elysée).^[1][2]

Voir la panne : Rupture du pignon extérieur de l'arbre de transmission droit par manque de traitement thermique

RappelCitroën (Stellantis), vía Safety Gate de la UE · 20 décembre 2019 · Réf. A12/00019/19

Revêtement de la pédale de frein pouvant se détacher (C-Elysée, code GXL)

Citroën C-Elysée fabriquées entre le 6 mai et le 11 juillet 2019 (code de campagne GXL) : contrôle du revêtement de la pédale de frein en concession. Alerte publiée sur Safety Gate le 20/12/2019 et mise à jour le 31/08/2020. Le même défaut a motivé une campagne pour la Peugeot 301 (code JQK).^[3][4]

Voir la panne : Revêtement de la pédale de frein pouvant se détacher (perte momentanée d'efficacité du freinage)

RappelCitroën (Stellantis), vía Safety Gate de la UE · 8 juin 2018 · Réf. A12/0778/18

Calculateurs des airbags endommagés pendant le transport (C-Elysée, C4 Picasso, Berlingo)

Citroën C-Elysée fabriquées du 13 au 26 novembre 2017 (également C4 Picasso du 10 au 14 novembre 2017 et Berlingo du 13 au 20 novembre 2017) : contacter la concession. La Peugeot 301 et la 308 II ont fait l'objet d'une alerte équivalente (A12/0777/18).^[5][6]

Voir la panne : Calculateur des airbags endommagé pendant le transport vers l'usine (production de novembre 2017)

Garantie étenduePeugeot (Stellantis) · juin 2026

1.2 PureTech

Certificat Check Plus de Peugeot

Certificat gratuit pour les moteurs PureTech n'ayant pas connu de panne : couverture jusqu'à 10 ans ou 180 000 km, y compris sur les voitures d'occasion ou entretenues dans des garages indépendants, à condition que l'entretien puisse être justifié.^[7]

Voir la panne : Dégradation de la courroie de distribution humide

Action en justiceAfestel (Asociación de Afectados de Stellantis) · novembre 2025

1.2 PureTech

Plaintes de propriétaires en Espagne (Afestel) et offre de Stellantis de novembre 2025

Les tribunaux de Vigo ont admis les premières plaintes en janvier 2025 et, en octobre de la même année, on comptait plus de 2 800 plaintes individuelles en Espagne. En février 2025, Afestel a dénoncé que Stellantis avait annoncé par burofax qu'il ne se présenterait pas aux convocations judiciaires et a déposé de nouvelles demandes de conciliation pour empêcher la prescription. En novembre 2025, Stellantis a proposé aux personnes concernées un contrôle avec changement gratuit de la courroie si elle était usée et une couverture de 10 ans ou 180 000 km transférable et sans exigence d'entretiens préalables ; plus de 3 000 l'ont acceptée et environ 1 000 sont restées devant les tribunaux.^{[8][9][10][11][12]}

Voir la panne : Dégradation de la courroie de distribution humide

Garantie étendueStellantis · 3 juillet 2025

1.5 BlueHDi

Couverture spéciale de 10 ans ou 240 000 km pour la chaîne

100 % des pièces et de la main-d'œuvre en cas de panne de la chaîne des arbres à cames des moteurs fabriqués d'octobre 2017 à janvier 2023, avec un entretien conforme au constructeur et une réparation dans le réseau agréé. Inclut le remboursement des réparations payées entre le 1er janvier 2023 et le 30 juin 2025. Remplace les couvertures précédentes de 5 ans ou 150 000 km et de 7 ans ou 180 000 km (janvier 2025).^{[13][14][15][16][17]}

Voir la panne : Usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames

RappelStellantis / Safety Gate (UE) · juillet 2025 · Réf. SR/02583/25, SR/02655/25, SR/02658/25 (campañas NY5 y MXL)

1.5 BlueHDi

Rappel pour usure prématurée de la chaîne des arbres à cames

1.5 BlueHDi fabriqués d'octobre 2017 à janvier 2023 chez Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot et Toyota. Diagnostic acoustique : s'il détecte du bruit, la chaîne de 8 mm est montée avec les modifications du moteur ; sinon, l'huile est vidangée et le calculateur reprogrammé. En Espagne, l'opération se fait par vagues selon la date de fabrication.^[14][15][18]

Voir la panne : Usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames

Action en justice883 propietarios representados por el abogado Christophe Lèguevaques · 14 février 2025

1.2 PureTech

Plainte pénale collective en France

Plainte déposée auprès du parquet de Versailles contre les sociétés du groupe Stellantis pour tromperie aggravée, pratiques commerciales trompeuses et mise en danger d'autrui en raison de la dégradation prématurée de la courroie. Selon km77 et Galiciapress, environ 700 personnes du collectif espagnol se sont également jointes à la plainte pénale en France.^[10][11][19]

Voir la panne : Dégradation de la courroie de distribution humide

RappelStellantis · février 2025

1.2 PureTech

Rappel pour les gicleurs de refroidissement des pistons

Environ 68 000 voitures produites en France entre 2022 et 2024 (2 500 Peugeot 208, 57 000 Citroën C3 et 8 700 Opel Corsa) équipées du PureTech atmosphérique : vidange et changement du filtre d'environ 30 minutes dans le réseau officiel.^[20][21]

Voir la panne : Gicleurs de refroidissement des pistons défectueux (atmosphérique, 2022-2024)

Garantie étendueStellantis · janvier 2025

1.2 PureTech

Plateforme de remboursement des réparations déjà payées

Remboursement des réparations pour dégradation de la courroie ou consommation d'huile payées entre le 1er janvier 2022 et le 18 mars 2024 sur des moteurs fabriqués entre avril 2014 et juin 2022 ; le traitement a débuté en France et en Espagne en janvier 2025. Par la suite, les réparations payées jusqu'au 31 décembre 2024 ont été admises.^[7][22][23]

Voir la panne : Dégradation de la courroie de distribution humide

Garantie étendueStellantis (compromiso ante la Red CPC y la Comisión Europea) · décembre 2024

1.5 BlueHDi

Politique de participation élargie pour les réservoirs d'AdBlue

Citroën, DS, Opel et Peugeot diesel fabriqués de janvier 2014 à août 2020, jusqu'à 8 ans et 210 000 km : 100 % de la pièce en dessous de 5 ans ou 150 000 km, de 30 % à 90 % entre 5 et 8 ans selon le kilométrage, 30 € de main-d'œuvre et 100 % de la pièce et de la main-d'œuvre si la panne se répète. Indemnise aussi les réparations effectuées depuis le 1er janvier 2021.^{[24][25][26][27]}

Voir la panne : Panne du réservoir et de la pompe d'AdBlue

Garantie étendueStellantis · décembre 2024

1.6 HDi

Garantie étendue du réservoir d'AdBlue (accord de Stellantis avec l'OCU et le BEUC)

Diesel Peugeot, Citroën, DS et Opel fabriqués entre janvier 2014 et août 2020 et vendus dans l'UE : 100 % des pièces jusqu'à 5 ans et 150 000 km ; de 30 % à 90 % de 5 à 8 ans selon le kilométrage ; 30 € de main-d'œuvre sauf dommages récurrents. Valable jusqu'en août 2028 et rétroactive depuis le 1er janvier 2021.^[27][28]

Voir la panne : Panne du réservoir et de la pompe d'AdBlue (1.6 BlueHDi)

Campagne techniqueStellantis (Citroën y Peugeot, Francia) · septembre 2024 · Réf. NJ4 (Citroën) / MTT (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Mise à jour préventive de la chaîne des arbres à cames

Environ 761 807 Citroën et Peugeot en France, fabriquées entre 2018 et 2021 : enregistrement du bruit du moteur avec une application en dessous de 120 000 km et remplacement du kit de chaîne au-delà.^[17][29]

Voir la panne : Usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames

Garantie étendueStellantis · mars 2024

1.2 PureTech

Couverture étendue PureTech de Stellantis (10 ans ou 175 000 km, puis 180 000 km)

Moteurs 1.0 et 1.2 PureTech de Peugeot, Citroën, DS et Opel : prise en charge à 100 % des pièces et de la main-d'œuvre pour la dégradation de la courroie et ses conséquences jusqu'à 10 ans après l'achat ou 175 000 km, avec l'entretien effectué selon le plan (trois dernières factures, avec une marge de 3 mois ou 3 000 km) et diagnostic et réparation dans le réseau officiel. En 2025, elle est passée à 180 000 km et a été étendue aux moteurs fabriqués jusqu'à fin 2025.^{[23][30][31][32]}

Voir la panne : Dégradation de la courroie de distribution humide

Campagne techniquePSA Peugeot Citroën · avril 2014

1.6 HDi

Action préventive de PSA sur la courroie du 1.6 HDi 112/115

Voitures fabriquées entre le 1/10/2010 et le 30/9/2011 (43 825 Citroën C5 et C4 Picasso I, 8 500 Peugeot 508, 39 700 3008 et 22 100 5008) : remplacement de la courroie et du pignon de vilebrequin pour celles qui dépassent 120 000 km. En cas de rupture, prise en charge totale jusqu'à 120 mois ou 240 000 km.^[33]

Voir la panne : Rupture et usure prématurée de la courroie de distribution

Mise à jour logiciellePSA Peugeot Citroën

1.6 HDi

Régénération et reprogrammation pour colmatage du FAP sur le 1.6 HDi 8V

Selon L'argus, sur les 1.6 HDi 8 soupapes avec messages de colmatage du FAP, jusqu'au 7/7/2013, le réseau officiel régénérait le filtre et reprogrammait le moteur.^[34]

Voir la panne : Filtre à particules additivé (cérine Eolys) : additif épuisé et colmatage