Anticontaminação: EGR, FAP, catalisador e AdBlueCódigo genérico OBD-IIUrgência: Vigiar
Código P0444: EVAP: circuito aberto da válvula de purga
O que significa o código P0444
A central eletrónica detetou um circuito aberto na válvula de purga do sistema EVAP: não há continuidade elétrica entre a central e a válvula, ou dentro dela.[1][2]
Essa válvula deixa passar para a admissão os vapores de gasolina armazenados no filtro de carvão; se o circuito estiver aberto, não pode ser comandada e a purga pára.[2][3]
É um código genérico, parente do P0443 e do P0445 (circuito em curto-circuito).[1]
Definição original (SAE J2012): Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Open[1]
Causas do P0444
Da mais para a menos provável, segundo as fontes.
- 1Válvula de purga com a bobina interna aberta.[2]
- 2Ficha da válvula desligada, ou fio de comando partido entre a válvula e a central eletrónica.[2]
- 3Fusível queimado na alimentação da válvula ou massa corroída da cablagem.[2]
- 4Cablagem ou fichas danificadas do sistema EVAP, ou fugas no sistema.[3]
- 5Avaria da central eletrónica, segundo uma fonte.[3]
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa; o motor costuma funcionar normalmente.[2]Luz do motor: avarias que o provocam
- Cheiro a gasolina se a purga pára por completo e os vapores se acumulam no filtro de carvão.[2]Cheiro a combustível: avarias que o provocam
- Marcha lenta irregular segundo a CarWiki, que cita também perda de potência e consumo irregular.[3]Vibrações: avarias que o provocam
Como diagnosticar o P0444
Por ordem: do mais provável e barato de verificar ao mais caro.
- 1Verifique se a ficha da válvula de purga está bem encaixada.[2]
- 2Meça a resistência da bobina: a Carista indica 20 a 30 ohms como valor típico e resistência infinita se estiver aberta. Consulte o valor do seu modelo.[2]
- 3Verifique se chega alimentação à válvula quando a central a pede e examine o fusível e a massa.[2]
- 4Examine a cablagem e as fichas do EVAP à procura de roturas ou corrosão.[2][3]
- 5Troque a válvula ou repare a cablagem, e apague os códigos após cada reparação para ver se reaparecem.[2][3]
Posso continuar a circular com o P0444?
Vigiar
As fontes divergem: a Carista indica que o motor costuma funcionar normalmente e só há risco de chumbar nas emissões; a CarWiki diz que se pode continuar mas desaconselha-o por mais emissões e consumo. Convém repará-lo depressa.[2][3]
Avarias documentadas relacionadas com o P0444
Avarias conhecidas de motores e carros concretos, com o seu custo de reparação, os anos afetados e as respetivas fontes.
Cablagem, conectores e curtos-circuitos: as avarias mais sérias por motor e carro
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalBMW N62 / N63Bomba de líquido de refrigeração adicional do turbo com risco de curto-circuito e incêndioA BMW chamou em 2011 os Série 5, 6, 7, X5 e X6 fabricados entre 2007 e 2011 por causa da bomba de líquido de refrigeração adicional do turbo: humidade, curto-circuito e, em casos extremos, incêndio. Em 2012 houve outra campanha por uma fissura na bomba, com uma versão mais robusta.
- Gravidade altaFrequência: Ocasional1.3 TCeFusível da bomba de combustível queimadoNo Renault Captur II e no Clio V com motor 1.3 TCe, um fusível de 20 ampères pode queimar e deixar o carro sem motor. Segundo a L'argus, em abril de 2021 esta avaria ainda não tinha solução de fábrica; o diagnóstico do serviço oficial inclui verificar, e por vezes substituir, o catalisador.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalM264/M254Cablagem de massa de 48 V mal apertada no sistema microhíbrido (risco de incêndio)A Mercedes-Benz fez várias campanhas de recolha (2022-2025) porque as ligações de massa de 12 V e 48 V de alguns carros com rede de 48 V podem estar mal apertadas: a resistência aumenta, aquece e não se exclui um incêndio. A oficina oficial verifica-as e repara, se necessário, numa ou mais horas.
- Gravidade altaFrequência: Ocasional1.9 TDIDesgaste dos impulsores do bomba-injetor e cablagem dos injetoresNo sistema bomba-injetor, os impulsores (tuchos) que acionam os injetores podem desgastar-se se o óleo não for mudado a tempo, e a cablagem dos injetores pode ficar danificada por contacto com óleo, com falhas de ignição ou perda de potência.
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteRover 75Falha do conector SRS do banco com luz de airbag e cintos acesaA Auto Express avisa que o conector SRS do banco do Rover 75 pode fazer com que os airbags falhem, e os concessionários corrigiam o problema com conectores revistos. A inspeção APK neerlandesa coloca o aviso de falha do airbag ou dos cintos entre os defeitos mais repetidos em quase todas as séries.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAlfa Romeo GiuliettaCurto-circuito por uma cablagem mal encaminhada que pode impedir a passagem de mudanças (campanha KBA, 2010-2015)Sim: segundo o KBA alemão, nas unidades do Alfa Romeo Giulietta fabricadas entre 2010 e 2015 um encaminhamento de cabo inadequado podia provocar um curto-circuito e, em consequência, a falha da passagem de mudanças.
Perguntas frequentes
Posso circular com o código P0444?
Sim, segundo as fontes é possível, embora a CarWiki o desaconselhe para trajetos longos por causa das emissões e do consumo. Costuma bastar a luz acesa e uma possível falta de purga.[2][3]
Qual é a diferença para o P0443?
O P0443 é uma avaria genérica do circuito da válvula de purga; o P0444 indica especificamente que o circuito está aberto.[1]
Quanto custa a reparação?
A Carista estima entre 80 e 300 libras e a CarWiki entre 75 e 400 euros. São estimativas genéricas.[2][3]
Vou passar na inspeção (ITV, em Espanha) com o código P0444?
Se o código acendeu a luz de avaria do motor, não: com essa luz acesa a inspeção regista um defeito grave, e nos carros Euro 5 e Euro 6 a ITV (inspeção técnica em Espanha) também lê o sistema de diagnóstico OBD. Repare a avaria antes de ir; apagar o código mesmo antes da inspeção também não resulta, porque é considerado defeito grave.[4]
Não sabe o que tem o seu carro? Descreva o que nota no diagnóstico por sintomas ou consulte todos os códigos de avaria.
Fontes
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- P0444 – AutoDTCsAutoDTCs · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- P0444: OBD2 diagnostic trouble codeCarista · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- OBD Fehlercode P0444CarWiki.de · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 8 de março de 2021 · consultada em 2 de outubro de 2026 · em espanhol