Problemas do Volvo XC40 (2017–hoje)

O único motor do Volvo XC40 que documentámos, o Drive-E gasolina, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, o Volvo XC40 acumula várias campanhas de segurança ligadas à eletrónica e, nas versões Recharge, à bateria de alta tensão: sobreaquecimento da bateria (2020-2022), corrosão do sensor do acelerador (2020-2021) e, já em toda a gama, uma perda de assistência de travagem por software em 2023. Todas têm solução gratuita na rede oficial; a isto junta-se uma queixa habitual, sem ser grave, por bloqueios do sistema multimédia.

Fora do motor, o Volvo XC40 acumula várias campanhas de segurança ligadas à eletrónica e, nas versões Recharge, à bateria de alta tensão: sobreaquecimento da bateria (2020-2022), corrosão do sensor do acelerador (2020-2021) e, já em toda a gama, uma perda de assistência de travagem por software em 2023. Todas têm solução gratuita na rede oficial; a isto junta-se uma queixa habitual, sem ser grave, por bloqueios do sistema multimédia. As avarias documentadas mais importantes são: sobreaquecimento da bateria de alta tensão nas versões Recharge (sistema elétrico, gravidade crítica), perda da assistência eletrónica de travagem por uma falha de software (travões, gravidade crítica), corrosão do cabo do sensor do acelerador no Recharge, com risco de aceleração involuntária (sistema elétrico, gravidade crítica) e o pedal do travão pode deslocar-se da sua posição por uma montagem defeituosa (travões, gravidade alta).^{[7][8][9][10]}

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: consumo de óleo elevado que pode danificar o turbo (Drive-E gasolina, gravidade alta), calamina nos injetores e nas válvulas de admissão devido à injeção direta (Drive-E gasolina, gravidade média), fuga no depósito de expansão ou tampão defeituoso do circuito de refrigeração (Drive-E gasolina, gravidade média) e campanha de recolha pelo coletor de admissão de plástico (Drive-E gasolina, gravidade média).

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2026, 2025 e 2024 (7,7/10); o que tem pior nota é 2020 (5,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Sim: temos documentadas 4 campanhas do Volvo XC40, como campanha de recolha por sobreaquecimento da bateria de alta tensão (2026). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.^[9][10]