Problemas do Tesla Model 3 de 2020
Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2020, como campanha de recolha por fixação insuficiente dos braços da suspensão dianteira (fabrico 2019-2021).
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Nota do Tesla Model 3 de 2020: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- MotorPor analisar
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,11 avaria
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas8,91 avaria
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico8,61 avaria
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,11 avaria
- Airbags e segurança7,11 avaria
O que muda em relação ao Tesla Model 3 de 2019
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2019.
Avarias fora do motor no Tesla Model 3 de 2020
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSuspensãoCampanha de recolha por fixação insuficiente dos braços da suspensão dianteira (fabrico 2019-2021)A Tesla lançou em dezembro de 2021 uma campanha de recolha dos Model 3 e Model Y fabricados entre janeiro de 2019 e junho de 2021 porque a fixação dos braços da suspensão dianteira podia ser insuficiente, com risco de perda de controlo do veículo.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorCampanha de recolha por possível rutura do trinco do capô a alta velocidade (alerta europeu de 2022)Em abril de 2022, um alerta do sistema europeu de segurança de produtos (Safety Gate), apresentado pela França e confirmado também pelos Países Baixos, advertiu que o perno do trinco do capô do Tesla Model 3 e do Model S podia fraturar-se por vibração a alta velocidade, deixando o capô abrir-se em andamento e tapar a visão do condutor.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaCampanha de recolha por possível defeito na fixação do cinto de segurança (fabrico 2018-2020)A Tesla lançou em julho de 2021 uma campanha de recolha dos Model 3 fabricados entre julho de 2018 e março de 2020 porque a fixação do cinto de segurança podia ser defeituosa, com maior risco de lesão em caso de acidente.
- Gravidade críticaFrequência: RaraSistema elétricoAvarias isoladas da bateria de tração, do motor elétrico e do carregamentoO fiches-auto.fr documenta casos isolados de proprietários de Model 3 com a bateria de tração totalmente inutilizável (70.000 km e pouco mais de 4 anos, substituição de 14.000 €), uma falha do motor elétrico que deixou o carro imobilizado, e problemas pontuais para carregar ou para desbloquear a ficha de carregamento. São casos minoritários, não um padrão generalizado.Reparação: 13 000–15 000 €
- Gravidade baixaFrequência: FrequentePneus e rodasDesgaste dos pneus mais rápido do que o habitualO peso e o binário dos motores elétricos fazem com que o Tesla Model 3 gaste os pneus mais depressa do que um carro de combustão comparável: num teste de longa duração do km77, os pneus de origem chegaram ao limite legal nos sulcos interiores aos 46.963 km, e a Kwik Fit coloca o Model 3 em primeiro lugar no seu ranking de desgaste de pneus no Reino Unido.Reparação (oficina): 650–750 €Aparece por volta de 46 963 km
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Perguntas frequentes
O Tesla Model 3 de 2020 é fiável?
Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2020, como campanha de recolha por fixação insuficiente dos braços da suspensão dianteira (fabrico 2019-2021).
O Tesla Model 3 de 2020 é melhor do que o de 2019?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2019 e de 2020. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Tesla Model 3?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2026, 2025, 2024 e outros 2 anos com a mesma nota (8,0/10). O ano com pior nota é 2019 (5,0/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Tesla Model 3 de 2020?
As mais importantes documentadas para unidades de 2020 são: campanha de recolha por fixação insuficiente dos braços da suspensão dianteira (fabrico 2019-2021) (suspensão, gravidade crítica), campanha de recolha por possível rutura do trinco do capô a alta velocidade (alerta europeu de 2022) (carroçaria e interior, gravidade crítica), campanha de recolha por possível defeito na fixação do cinto de segurança (fabrico 2018-2020) (airbags e segurança, gravidade crítica), avarias isoladas da bateria de tração, do motor elétrico e do carregamento (sistema elétrico, gravidade crítica) e desgaste dos pneus mais rápido do que o habitual (pneus e rodas, gravidade baixa).
Tem um Tesla Model 3 de 2020? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.