Problemas do Subaru Outback de 2018
O Subaru Outback de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o Subaru bóxer. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como falha do travão de estacionamento elétrico: o conector pode desligar-se.
Nota do Subaru Outback de 2018: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,12 avarias
- Caixa de velocidades9,31 avaria
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões7,91 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia9,31 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Subaru Outback de 2017
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2017.
Motor Subaru bóxer no Subaru Outback de 2018
Designações: 2.5i · 2.0D (hasta 2018)
- Com precaução
2.0 D 147-150 CV Euro 6 (EE20, 2015-2018)
147–150 cv · EE20
A AUTO BILD diz que o novo bloco de 2015 deveria trazer tranquilidade, mas continua a recomendar os a gasolina e nenhuma fonte quantifica as falhas desta versão; mesmas verificações que no Euro 5.[2][3]
- Com precaução
2.5i 175 CV (FB25, 2015-2021)
175 cv · FB25
Nenhuma fonte europeia consultada avalia o FB25 nem documenta avarias próprias, e a Wikipédia inglesa não lista modelos europeus específicos; o consumo de óleo dos FB documentado nos EUA não está confirmado na Europa, pelo que convém vigiar o nível do óleo.[1][4]
Avarias que afetam as unidades de 2018
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoFiltro de partículas entupido no diesel EE20O filtro de partículas do boxer diesel EE20 tende a entupir, sobretudo nos fabricados até ao final de 2010 segundo a Gebrauchtwagenberater; a AUTO BILD cita-o no XV I juntamente com um nível de óleo que sobe, entre os problemas do diesel.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoInjetores imprecisos e válvula EGR com fuligem no diesel EE20Os injetores Denso do EE20 podem trabalhar de forma imprecisa e produzir batidas, e a fuligem nos injetores e na válvula EGR pode dar reparações caras; a AUTO BILD cita 500-800 euros por injetor na Alemanha.
Avarias fora do motor no Subaru Outback de 2018
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTravõesFalha do travão de estacionamento elétrico: o conector pode desligar-seSim: a Subaru chamou para revisão os Outback de 2015 a 2018 (e outros modelos da marca) porque o travão de estacionamento elétrico podia não funcionar como deve e deixar o carro mover-se com o travão acionado. No Reino Unido, a causa descrita é um conector que pode soltar-se; é inspecionado e, se necessário, fixado com um clipe.
- Gravidade médiaFrequência: RaraCaixa de velocidades e embraiagemTrancos ao arrancar na caixa automática CVT LineartronicUma página comercial espanhola descreve trancos ao arrancar, sobretudo a frio, na caixa CVT do Outback V e atribui-os a um óleo degradado. Outras fontes (CarWiki, CarsGuide) veem quase nenhuns problemas de fiabilidade nesta caixa. É uma avaria discutida, sem campanha oficial nem estatísticas.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaIndicador de autonomia de combustível errado no ecrã multifunçõesNo Reino Unido, a Subaru chamou para revisão os Outback fabricados entre 27/07/2017 e 01/08/2018 porque um erro de programa fazia o ecrã multifunções mostrar uma autonomia de combustível inexata. É corrigido com uma atualização de software.
Vai comprar um Subaru Outback de 2018?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Subaru Outback de 2018 é fiável?
O Subaru Outback de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o Subaru bóxer. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como falha do travão de estacionamento elétrico: o conector pode desligar-se.
O Subaru Outback de 2018 é melhor do que o de 2017?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2017 e de 2018. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Subaru Outback?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2021 e 2020 (10,0/10). O ano com pior nota é 2017 (7,2/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Subaru Outback de 2018?
As mais importantes documentadas para unidades de 2018 são: falha do travão de estacionamento elétrico: o conector pode desligar-se (travões, gravidade alta), filtro de partículas entupido no diesel EE20 (Subaru bóxer, gravidade média), injetores imprecisos e válvula EGR com fuligem no diesel EE20 (Subaru bóxer, gravidade média), trancos ao arrancar na caixa automática CVT Lineartronic (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média) e indicador de autonomia de combustível errado no ecrã multifunções (eletrónica e multimédia, gravidade baixa).
Tem um Subaru Outback de 2018? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Subaru OutbackWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em 17 de dezembro de 2019 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Jak to działa: silnik Boxer Diesel w samochodach SubaruAutoblog (Spider's Web) · Imprensa automóvel · publicada em 29 de agosto de 2018 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em outro idioma
- Subaru FB engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês