Problemas do Renault Trafic III (2014–hoje)

O único motor do Renault Trafic III que documentámos, o 1.6 dCi, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, o Trafic III destaca-se por campanhas de recolha preventivas notificadas na UE: travão de mão, airbag do passageiro, sensores de colisão, cintos da terceira fila e uma fixação da suspensão. Limitam-se a faixas de fabrico; não encontrámos dados de avarias reais.

Fora do motor, o Trafic III destaca-se por campanhas de recolha preventivas notificadas na UE: travão de mão, airbag do passageiro, sensores de colisão, cintos da terceira fila e uma fixação da suspensão. Limitam-se a faixas de fabrico; não encontrámos dados de avarias reais. As avarias documentadas mais importantes são: avaria do cabo do travão de estacionamento secundário (travões, gravidade alta), fivelas e guias dos cintos da terceira fila de bancos (airbags e segurança, gravidade alta), rutura do gerador de gás do airbag do passageiro (airbags e segurança, gravidade crítica) e sensores de colisão mal configurados: airbags e pré-tensores podem não ativar-se (airbags e segurança, gravidade crítica).^{[2][3][4][5][6][7][8]}

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2015 e 2014 (10,0/10); o que tem pior nota é 2018 (6,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Sim: temos documentadas 7 campanhas do Renault Trafic III, como sensores de colisão mal configurados (Trafic, 2021-2023) (2024). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.^[5]