Problemas do Opel Combo de 2018
O Opel Combo de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.3 Multijet. O 1.3 Multijet tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2018, como carcaça da caixa de direção defeituosa, com risco de fuga de óleo e menos assistência (Combo D de 2018).
Nota do Opel Combo de 2018: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor3,65 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,91 avaria
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Opel Combo de 2017
- Nota: 6,8 → 5,7
- Passa a afetá-lo: carcaça da caixa de direção defeituosa, com risco de fuga de óleo e menos assistência (Combo D de 2018) (resto do carro)
Motor 1.3 Multijet no Opel Combo de 2018
Designações: 1.3 CDTI 75 · 1.3 CDTI 95
- Com precaução
1.3 Multijet II 16v Euro 6 (95 CV, 2015-2020)
95 cv · A13DTE
O problema da corrente de distribuição está parcialmente atenuado em relação às gerações anteriores, mas não desaparece, e soma-se a exigência das regenerações do filtro de partículas em carros de uso muito urbano. Recomendável com historial de óleo e trajetos mistos.[2][3]
Avarias que afetam as unidades de 2018
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteDistribuiçãoEsticamento da corrente de distribuição e falha do tensorSim: o tensor hidráulico da corrente de distribuição pode perder pressão e deixar a corrente folgar; se chegar a saltar dentes ou a partir-se, pode destruir o motor. É um problema documentado na Fiat, Opel, Suzuki e Ford com este motor, ligado sobretudo a mudanças de óleo espaçadas.Reparação (oficina): 350–550 €Aparece por volta de 70 000 km
- Gravidade altaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoRegenerações incompletas do filtro de partículas e diluição do óleoEm uso muito urbano, com trajetos curtos que não permitem concluir a regeneração do filtro de partículas, o gasóleo não queimado passa para o cárter e dilui o óleo; o nível pode subir na vareta e o óleo perde capacidade de lubrificar. Repetido muitas vezes, acelera o desgaste do motor.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboEncravamento do turbo de geometria variávelNas versões com turbo de geometria variável, as palhetas podem encravar por acumulação de fuligem, sobretudo em carros de uso urbano com trajetos curtos. O motor perde potência progressivamente e pode deitar fumo preto ao acelerar.Reparação (oficina): 450–700 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste dos injetores e da bomba de alta pressão por combustível contaminadoOs injetores Bosch e a bomba de alta pressão do sistema common rail são sensíveis a combustível de baixa qualidade ou com água condensada. Com gasóleo contaminado podem gerar limalhas que danificam primeiro a bomba e depois os próprios injetores.Reparação (oficina): 600–1 200 €
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoObstrução da válvula EGR por fuligemA válvula EGR do 1.3 Multijet acumula fuligem com facilidade em trajetos urbanos curtos, o que provoca ralenti instável, perda de potência e a luz de avaria do motor acesa. É um dos problemas mais citados pelos proprietários deste motor.Reparação (oficina): 130–400 €
Avarias fora do motor no Opel Combo de 2018
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Perguntas frequentes
O Opel Combo de 2018 é fiável?
O Opel Combo de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.3 Multijet. O 1.3 Multijet tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2018, como carcaça da caixa de direção defeituosa, com risco de fuga de óleo e menos assistência (Combo D de 2018).
O Opel Combo de 2018 é melhor do que o de 2017?
A nossa nota passa de 6,8 em 2017 para 5,7 em 2018. Passa a afetá-lo: carcaça da caixa de direção defeituosa, com risco de fuga de óleo e menos assistência (Combo D de 2018) (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Opel Combo?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2017, 2016, 2015 e outros 3 anos com a mesma nota (6,8/10). O ano com pior nota é 2012 (5,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Opel Combo de 2018?
As mais importantes documentadas para unidades de 2018 são: esticamento da corrente de distribuição e falha do tensor (1.3 Multijet, gravidade crítica), regenerações incompletas do filtro de partículas e diluição do óleo (1.3 Multijet, gravidade alta), encravamento do turbo de geometria variável (1.3 Multijet, gravidade alta), desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão por combustível contaminado (1.3 Multijet, gravidade alta) e carcaça da caixa de direção defeituosa, com risco de fuga de óleo e menos assistência (Combo D de 2018) (direção, gravidade alta).
Tem um Opel Combo de 2018? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Moteur Fiat 1.3 MultiJetWikipédia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026
- 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol