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MotorFiable
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Carros NissanCódigo E12

Problemas do Nissan Note II (2013–2017)

Os 1 motor e 1 caixa de velocidades do Nissan Note II que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: a caixa CVT Xtronic e o 1.5 dCi. A opção mais segura é o 1.5 dCi na versão 1.5 dCi Energy Euro 6 com armadilha de NOx (90 e 110 CV, 2015-2018), com veredicto «Comprar».[1][2][3]

Fora do motor: Fora do motor, os testemunhos de fiches-auto.fr sobre o Note II (44) referem rangidos da suspensão, falhas do auto-rádio e alguma embraiagem no 1.5 dCi, todos casos pontuais. A ficha menciona campanhas de segurança infantil, airbags laterais e ABS/ESP, que não conseguimos verificar.[4][5]

02468106,5em 10

Nota do Nissan Note II: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 10 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado

  • Motor6,84 avarias
  • Caixa de velocidades6,24 avarias
  • Suspensão9,61 avaria
  • Travões10,0Sem avarias documentadas
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia9,61 avaria
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Os pontos fracos do Nissan Note II

  1. 1Gravidade alta: Fugas de óleo e desgaste interno que pode obrigar a substituir a caixaCaixa CVT Xtronic
  2. 2Gravidade alta: Modo de emergência e perda de tração por flutuações de regimeCaixa CVT Xtronic
  3. 3Gravidade alta: Rutura prematura do turbo e manguitos de admissão que se soltamMotor 1.5 dCi
  4. 4Gravidade média: Solavancos, vibrações e sensação de patinagem ao acelerarCaixa CVT Xtronic
  5. 5Gravidade média: Rutura prematura do volante bimassa e falhas de embraiagemMotor 1.5 dCi · reparação 700–1 300 €

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

19 fontesComo trabalhamos

Caixa CVT Xtronic

Jatco Xtronic / X-Tronic CVT (JF015E, JF016E, JF017E)

No Note II
2013–2017[4]
Designação
Xtronic CVT
Avarias que o afetam
3 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
38
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • Jatco CVT7 JF015E (aplicações compactas)

    desde 2009 · JF015E

    Com precaução

    Os testemunhos de proprietários do Qashqai II, do Juke e do Pulsar apontam esta caixa como um dos pontos fracos do carro, com solavancos e desgaste que por vezes obrigam a substituir componentes; convém verificar o histórico de mudanças de óleo e fazer um teste de estrada longo antes de comprar qualquer versão com esta caixa.[6][7][8]

Avarias que afetam o Note II

  1. Gravidade altaOcasionalFrequência: OcasionalTransmissãoFugas de óleo e desgaste interno que pode obrigar a substituir a caixaSim: a Autopista descreve na caixa Jatco JF015E do Qashqai um desgaste rápido dos seus componentes internos que pode gerar fugas de óleo e obrigar a substituir peças desgastadas ou, nos casos mais avançados, a caixa de velocidades completa.
  2. Gravidade altaOcasionalFrequência: OcasionalEletrónicaModo de emergência e perda de tração por flutuações de regimeNo Qashqai II, o fiches-auto.fr descreve que a caixa Xtronic pode acabar «em modo de segurança» se a pressão ou os elementos internos se degradarem; a Nissan, além disso, fez um recall das unidades com caixa CVT fabricadas entre julho de 2013 e julho de 2014 por risco de perda de tração.
  3. Gravidade médiaFrequenteFrequência: FrequenteTransmissãoSolavancos, vibrações e sensação de patinagem ao acelerarSim: várias compilações de avarias de proprietários apontam a caixa Xtronic como um dos pontos fracos do Qashqai, do X-Trail, do Juke, do Pulsar e do Koleos II: solavancos e vibrações ao acelerar suavemente, o motor sobe de rotações sem o carro acompanhar, e por vezes ruídos de atrito.

Ficha do Note II Caixa CVT XtronicTodas as versões e avarias do CVT Xtronic

1.5 dCi

Opção mais segura

Renault 1.5 dCi (K9K) · Diesel

No Note II
2013–2017[9][10]
Designação
1.5 dCi 90
Avarias que o afetam
4 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
32
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

  • 1.5 dCi Euro 5 com filtro de partículas (75, 90, 95 e 110 CV, 2010-2015)

    2010–2015 · 75–110 cv · K9K 608, K9K 609, K9K 656, K9K 770, K9K 832, K9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 892, K9K 896

    Com precaução

    O de 90 CV tem um historial excelente. No de 110 CV convém verificar turbo, injetores e, nas primeiras unidades com FAP, o estado do filtro; num Scénic III de 2010, confirme a substituição da correia. O Caradisiac dá o motor como totalmente fiabilizado a partir de 2012.[9][11][12]

  • 1.5 dCi Energy Euro 6 com armadilha de NOx (90 e 110 CV, 2015-2018)

    2015–2018 · 90–110 cv · K9K 500, K9K 628, K9K 647

    Comprar

    Não há avarias graves recorrentes documentadas: restam casos pontuais de injetores e roturas de turbo muito mais raras do que em gerações anteriores. Em Captur e Kadjar de 2015, verifique se a campanha antipoluição foi realizada.[1][2][3]

Avarias que afetam o Note II

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.5 dCi tem 8 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade altaOcasionalFrequência: OcasionalTurboRutura prematura do turbo e manguitos de admissão que se soltamO turbo do 1.5 dCi de 105 e 110 CV pode falhar antes do tempo: o Caradisiac documenta-o em Clio III, Scénic III e Qashqai II, por vezes antes de 80.000 km. Mais habitual e barato é um manguito de admissão do turbo soltar-se ou rebentar e o motor perder potência.
  2. Gravidade médiaOcasionalFrequência: OcasionalEmbraiagemRutura prematura do volante bimassa e falhas de embraiagemOs 1.5 dCi de 105 e 110 CV podem partir o volante bimassa antes do tempo, por vezes antes de 40.000 km. Avisa com vibrações em ralenti e ruídos metálicos, e obriga a substituir o conjunto de embraiagem e volante.Reparação (oficina): 700–1 300 €
  3. Gravidade médiaOcasionalFrequência: OcasionalInjeçãoFalhas de injetores e das suas juntasOs injetores do 1.5 dCi, ou as suas juntas, podem falhar antes do tempo, sobretudo no de 110 CV, com funcionamento irregular, solavancos ou arranque difícil. Costuma bastar substituir o injetor afetado; o Caradisiac ainda regista casos em Kadjar e Duster II.
  4. Gravidade médiaOcasionalFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoArmadilha de NOx e sistema AdBlue nos 1.5 dCi Euro 6Os 1.5 dCi Euro 6b de 2015 tinham uma armadilha de NOx mal calibrada que a Renault corrigiu com campanhas. Nos Blue dCi (desde 2018) podem falhar a bomba, o depósito ou o injetor de AdBlue, com aviso de antipoluição e até o carro bloqueado com o depósito cheio.

Ficha do Note II 1.5 dCiTodas as versões e avarias do 1.5 dCi

Avarias do Nissan Note II fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Nissan Note II usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva a caixa CVT Xtronic (2013–2017)

Fugas de óleo e desgaste interno que pode obrigar a substituir a caixa

Gravidade alta

Modo de emergência e perda de tração por flutuações de regime

Gravidade alta

Solavancos, vibrações e sensação de patinagem ao acelerar

Gravidade média

Se leva o 1.5 dCi (2013–2017)

Rutura prematura do turbo e manguitos de admissão que se soltam

Gravidade alta

Rutura prematura do volante bimassa e falhas de embraiagem

Gravidade média

Falhas de injetores e das suas juntas

Gravidade média

Armadilha de NOx e sistema AdBlue nos 1.5 dCi Euro 6

Gravidade média

Vai comprar um Nissan Note II?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Nissan Note II? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Nissan Note II é fiável?

Os 1 motor e 1 caixa de velocidades do Nissan Note II que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: a caixa CVT Xtronic e o 1.5 dCi. A opção mais segura é o 1.5 dCi na versão 1.5 dCi Energy Euro 6 com armadilha de NOx (90 e 110 CV, 2015-2018), com veredicto «Comprar». Fora do motor, os testemunhos de fiches-auto.fr sobre o Note II (44) referem rangidos da suspensão, falhas do auto-rádio e alguma embraiagem no 1.5 dCi, todos casos pontuais. A ficha menciona campanhas de segurança infantil, airbags laterais e ABS/ESP, que não conseguimos verificar.

Que motor do Nissan Note II é mais fiável?

Entre os 1 motor e 1 caixa de velocidades que documentámos, a opção mais segura é o 1.5 dCi na versão 1.5 dCi Energy Euro 6 com armadilha de NOx (90 e 110 CV, 2015-2018), com veredicto «Comprar». Não há avarias graves recorrentes documentadas: restam casos pontuais de injetores e roturas de turbo muito mais raras do que em gerações anteriores. Em Captur e Kadjar de 2015, verifique se a campanha antipoluição foi realizada.[1][2][3]

Que problemas tem o Nissan Note II além do motor?

Fora do motor, os testemunhos de fiches-auto.fr sobre o Note II (44) referem rangidos da suspensão, falhas do auto-rádio e alguma embraiagem no 1.5 dCi, todos casos pontuais. A ficha menciona campanhas de segurança infantil, airbags laterais e ABS/ESP, que não conseguimos verificar. As avarias documentadas mais importantes são: embraiagem que patina ou falha no Note 1.5 dCi 90 (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média), rangidos nos braços de suspensão e apoios de borracha da barra estabilizadora (suspensão, gravidade baixa) e falhas do auto-rádio e do ecrã multimédia (imagem cortada, áudio defeituoso) (eletrónica e multimédia, gravidade baixa).[4][5]

Que avarias tem o Nissan Note II?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: fugas de óleo e desgaste interno que pode obrigar a substituir a caixa (CVT Xtronic, gravidade alta), modo de emergência e perda de tração por flutuações de regime (CVT Xtronic, gravidade alta), rutura prematura do turbo e manguitos de admissão que se soltam (1.5 dCi, gravidade alta), solavancos, vibrações e sensação de patinagem ao acelerar (CVT Xtronic, gravidade média) e rutura prematura do volante bimassa e falhas de embraiagem (1.5 dCi, gravidade média).

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. 1.Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 19 de novembro de 2020 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  2. 2.Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 27 de abril de 2022 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  3. 3.Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 2 de março de 2018 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  4. 4.Tous les problèmes sur Nissan Note 2013-2016 (44 témoignages)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  5. 5.Nissan Note (Wikipedia)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  6. 6.Fiabilité Nissan Qashqai 2 (2014-2021) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. 7.Fiabilité Nissan Juke (2010-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. 8.Fiabilité Nissan Pulsar (2014-2019) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. 9.Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em 19 de abril de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  10. 10.Renault K-Type engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  11. 11.Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2016 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  12. 12.Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 22 de dezembro de 2017 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
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