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MotorFiable

Carros NissanCódigo E11

Problemas do Nissan Note I (2006–2012)

O único motor do Nissan Note I que documentámos, o 1.6 16v HR16DE / H4M, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Comprar».[1][2][3][4]

Fora do motor: Fora do motor, o Nissan Note I —fabricado em Sunderland (Reino Unido) para a Europa, com resultado Euro NCAP próprio— tem o desgaste rápido e irregular dos pneus como o seu defeito mais conhecido; são também habituais as falhas dos elevadores dos vidros e certas infiltrações de água. Em segurança destacam-se duas campanhas: uma sobre as fixações Isofix traseiras de um lote de 2006 e outra, mais ampla, sobre risco de rutura ou ativação anómala do airbag.[3][5][6][7]

Nissan Note I (2006–2012)
Foto: Rudolf Stricker · Attribution · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468107,1em 10

Nota do Nissan Note I: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor8,13 avarias
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão6,81 avaria
  • Travões8,80 avarias
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção9,50 avarias
  • Sistema elétrico9,31 avaria
  • Faróis e luzes7,00 avarias
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior8,61 avaria
  • Airbags e segurança6,42 avarias

Posição 2 de 47 entre os monovolumes com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Nissan Note I

  1. 1Gravidade crítica: Risco de rutura ou ativação anómala do airbagAirbags e segurança
  2. 2Gravidade média: Desgaste rápido e irregular dos pneusSuspensão
  3. 3Gravidade crítica: As fixações Isofix do banco traseiro podem não se comportar bem num impacto lateralAirbags e segurança
  4. 4Gravidade média: Desgaste prematuro da embraiagem e do volante do motorMotor 1.6 16v HR16DE / H4M
  5. 5Gravidade média: Infiltrações de água e defeitos de pinturaCarroçaria e interior

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

3 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Ativação anómala do airbag do passageiro. Ver as campanhas do Nissan Note I

7 fontesComo trabalhamos

Nissan HR16DE / Renault H4M 1.6 16v atmosférico · Gasolina

No Note I
2006–2012[3]
Designação
1.6 16V 110
Avarias que o afetam
3
Índice de risco neste carro
19
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • 1.6 110-117 (HR16DE, Nissan Qashqai I, Juke I, Note I e Micra III)2005–2019 · 110–117 cv · HR16DE

    Comprar

    Em mais de 100 testemunhos combinados de quatro carros diferentes (Qashqai I, Juke I, Note I e Micra III), nenhuma fonte documenta falhas internas do bloco, nem um padrão de corrente de distribuição, catalisador ou bobines de ignição. A única ocorrência que se repete em mais de um carro é um desgaste de embraiagem numa minoria de casos, alheio ao motor em si.[1][2][3][4]

Avarias que afetam o Note I

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.6 16v HR16DE / H4M tem 4 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalEmbraiagemDesgaste prematuro da embraiagem e do volante do motorA embraiagem e, nalgum caso, o volante do motor desgastam-se mais cedo do que o esperado em vários testemunhos de proprietários do Qashqai I e do Juke I com este motor atmosférico. É sempre uma minoria dos casos e não indica nenhuma falha interna do bloco.
  2. Gravidade médiaFrequência: RaraCombustívelCaso isolado de motor que se apaga por causa da bomba de combustívelUm testemunho do Nissan Note (primeira geração) com este motor descreve que o carro se apagou em andamento por uma falha da bomba de combustível. É um caso isolado dentro dos testemunhos consultados, não um padrão repetido.
  3. Gravidade baixaFrequência: RaraDistribuiçãoSem padrão documentado de falhas de corrente, catalisador ou bobinesAo contrário de outros motores turbo da mesma aliança, as fontes consultadas não documentam um padrão de falhas de corrente de distribuição, catalisador nem bobines de ignição para este bloco atmosférico: em mais de 100 testemunhos combinados, estes capítulos aparecem vazios ou, no máximo, com um caso isolado.

Ficha do Note I 1.6 16v HR16DE / H4MTodas as versões e avarias do 1.6 16v HR16DE / H4M

Avarias do Nissan Note I fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Nissan Note I

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 3139 inspeções de 1050 carros matriculados entre 2006 e 2012, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 14,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 8,5%.

    Mais defeitos do que a média
  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 4,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 8,7%.

    Menos defeitos do que a média
  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 0,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 3%.

    Menos defeitos do que a média
  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 30,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 25,4%.

    Na média
  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 1%.

    Menos defeitos do que a média
  • Escape e emissões

    Defeitos em 3% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,2%.

    Menos defeitos do que a média
  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 1,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 7%.

    Menos defeitos do que a média
  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 8,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,3%.

    Mais defeitos do que a média
  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 18,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,6%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Nissan Note I usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.6 16v HR16DE / H4M (2006–2012)

Vai comprar um Nissan Note I?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Nissan Note I? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Nissan Note I é fiável?

O único motor do Nissan Note I que documentámos, o 1.6 16v HR16DE / H4M, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Comprar». Fora do motor, o Nissan Note I —fabricado em Sunderland (Reino Unido) para a Europa, com resultado Euro NCAP próprio— tem o desgaste rápido e irregular dos pneus como o seu defeito mais conhecido; são também habituais as falhas dos elevadores dos vidros e certas infiltrações de água. Em segurança destacam-se duas campanhas: uma sobre as fixações Isofix traseiras de um lote de 2006 e outra, mais ampla, sobre risco de rutura ou ativação anómala do airbag.

Que problemas tem o Nissan Note I além do motor?

Fora do motor, o Nissan Note I —fabricado em Sunderland (Reino Unido) para a Europa, com resultado Euro NCAP próprio— tem o desgaste rápido e irregular dos pneus como o seu defeito mais conhecido; são também habituais as falhas dos elevadores dos vidros e certas infiltrações de água. Em segurança destacam-se duas campanhas: uma sobre as fixações Isofix traseiras de um lote de 2006 e outra, mais ampla, sobre risco de rutura ou ativação anómala do airbag. As avarias documentadas mais importantes são: risco de rutura ou ativação anómala do airbag (airbags e segurança, gravidade crítica), desgaste rápido e irregular dos pneus (suspensão, gravidade média), as fixações Isofix do banco traseiro podem não se comportar bem num impacto lateral (airbags e segurança, gravidade crítica) e infiltrações de água e defeitos de pintura (carroçaria e interior, gravidade média).[3][5][6][7]

Que avarias tem o Nissan Note I?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: desgaste prematuro da embraiagem e do volante do motor (1.6 16v HR16DE / H4M, gravidade média), caso isolado de motor que se apaga por causa da bomba de combustível (1.6 16v HR16DE / H4M, gravidade média) e sem padrão documentado de falhas de corrente, catalisador ou bobines (1.6 16v HR16DE / H4M, gravidade baixa).

O Nissan Note I tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 3 campanhas do Nissan Note I, como ativação anómala do airbag do passageiro (2017). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[5]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiabilité et pannes du Nissan Qashqai (1re génération)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité et pannes du Nissan JukeFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité et pannes du Nissan Note (2006-2012)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Fiabilité et pannes du Nissan Micra IIIFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Nissan Note RecallsAutoinsider · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  6. Nissan NoteWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  7. Nissan NoteWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão