MG HS (2019–hoje)Airbags e segurançaCablagem, conectores e curtos-circuitosRisco de incêndio
Cabo de massa do aquecedor PTC mal fixado: risco de incêndio no MG HS híbrido plug-in (EHS) no MG HS
Sim: a MG chamou para revisão o EHS (HS híbrido plug-in) porque o cabo de massa do aquecedor PTC pode ficar mal fixado e soltar-se, com risco de sobreaquecimento e incêndio. O alerta europeu (Safety Gate A12/00696/23, abril de 2023) abrange unidades fabricadas de 20 de janeiro a 6 de outubro de 2022; a DVSA britânica alarga o período de julho de 2020 a outubro de 2022.[1][2]
Porquê esta avaliação?
Gravidade crítica: Pode destruir o motor ou a caixa, ou afeta a segurança.
Frequência ocasional: É uma chamada para revisão preventiva: nenhuma fonte documenta incêndios reais por este motivo. O alerta europeu cita 24.627 veículos em todo o mundo (MG eHS e MG RX6, sem número apenas para a UE) e a DVSA 3.291 no Reino Unido; uma análise britânica fala de mais de 5.100 HS híbridos plug-in, sem conciliar este número com os anteriores. Por ser preventiva, classificamo-la como ocasional.[1][2][4]
Sintomas
- As fontes não descrevem sintomas prévios; a DVSA apenas avisa de uma má ligação da massa com risco de sobreaquecimento.[1]
Porque acontece
O alerta europeu atribui o problema a que o cabo de massa não está bem preso ao elemento aquecedor e pode soltar-se.[2]
A DVSA precisa que a posição do cabo de massa do PTC pode não estar bem ancorada à carroçaria, de modo que o isolante fica preso entre o cabo e a chapa e cria uma má ligação com risco de sobreaquecimento. Uma análise britânica descreve a causa como um tapete mal colocado que afeta o perno de massa do aquecedor PTC; não conseguimos conciliar ambas as descrições.[1][4]
Se não for reparada: O risco declarado no alerta europeu é de incêndio; a DVSA fala de sobreaquecimento devido à má ligação elétrica.[1][2]
Anos e carros afetados
O alerta europeu limita a campanha a unidades fabricadas entre 20 de janeiro e 6 de outubro de 2022; a DVSA indica fabrico entre 28 de julho de 2020 e 27 de outubro de 2022 no Reino Unido. As fontes falam do EHS (a imprensa espanhola apresenta-o como o «irmão PHEV» do HS) e não das versões a gasolina. Não encontrámos quantas unidades vendidas em Espanha entram na campanha.[1][2][3]
Quanto custa repará-la
Inclui: Revisão do isolante e da ancoragem do cabo de massa do aquecedor PTC e correção se for necessário, dentro da campanha.[1]
As fontes consultadas não indicam o custo para o proprietário; a DVSA descreve a solução como uma verificação do isolamento e a sua modificação se for preciso.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
- Se o carro for um EHS (híbrido plug-in) fabricado entre 2020 e 2022, peça a uma concessão oficial da MG que verifique pelo número de chassi se entra na campanha e se já foi corrigido; a ficha europeia avisa que nem todas as unidades do modelo estão afetadas.[2]
Recalls, campanhas e reclamações
RecallSafety Gate (RAPEX), notificada por Alemania (código MG RE01) · abril de 2023 · Ref. A12/00696/23 (alerta 15/2023)
Alerta Safety Gate A12/00696/23: cabo de massa do aquecedor mal fixado no MG eHS
MG eHS e MG RX6 fabricados entre 20 de janeiro e 6 de outubro de 2022, com origem na China: o cabo de massa não está bem preso ao elemento aquecedor e pode soltar-se com risco de incêndio. 24.627 veículos em todo o mundo; medida: chamada para revisão dirigida aos utilizadores finais. A ficha recomenda confirmar pelo chassi numa concessão MG.[2]
RecallDVSA (Reino Unido) · março de 2023 · Ref. R/2023/050 (ref. MG RC009)
Campanha DVSA R/2023/050: cabo de massa do PTC mal ancorado no MG EHS
MG EHS construídos entre 28 de julho de 2020 e 27 de outubro de 2022 no Reino Unido (3.291 veículos): revê-se o isolante e modifica-se a posição do cabo de massa do PTC se for necessário. Número do Reino Unido, não de Espanha.[1]
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
Que MG HS entram na chamada para revisão do aquecedor PTC?
As fontes falam do MG EHS, a versão híbrida plug-in: fabricado de 20 de janeiro a 6 de outubro de 2022 segundo o alerta europeu e de 28 de julho de 2020 a 27 de outubro de 2022 segundo a DVSA britânica. Como a própria ficha avisa que nem todas as unidades estão afetadas, o mais seguro é verificar o chassi numa concessão MG.[1][2]
O que pode fazer agora?
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Outras avarias do MG HS
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Fontes
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- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2023/050, MG EHS)DVSA (Reino Unido) · Outra fonte · publicada em 16 de março de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Recall: MG eHS (2022) EV/Hybrid fire riskcar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 18 de abril de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- HS y EHS, el secreto del éxito de MGMotor16 · Imprensa automóvel · publicada em 20 de dezembro de 2022 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- MG HS Problems / Reliability GuideBumper · Outra fonte · publicada em 6 de janeiro de 2026 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês