Problemas do Ford Transit Connect (2013–2023)
O único motor do Ford Transit Connect que documentámos, o 1.5 / 2.0 EcoBlue, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Comprar».[1]
Fora do motor: Para além do motor, não encontrámos avarias crónicas com fonte aberta; o que está documentado são campanhas de recolha preventivas: platô da embraiagem, alavanca seletora, colagem do teto panorâmico ou de vidro e, nas últimas unidades, a imagem da câmara traseira. Convém verificar com o número de quadro se foram realizadas.[2][3][4][5]

Nota do Ford Transit Connect: boa fiabilidade
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado
- Motor9,31 avaria
- Caixa de velocidades6,12 avarias
- Suspensão8,70 avarias
- Travões8,10 avarias
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,10 avarias
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes8,10 avarias
- Eletrónica e multimédia8,61 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,31 avaria
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Os pontos fracos do Ford Transit Connect
- 1Gravidade crítica: Falha da alavanca seletora da caixaCaixa de velocidades e embraiagem
- 2Gravidade alta: Rutura do platô da embraiagemCaixa de velocidades e embraiagem
- 3Gravidade alta: Adesão deficiente do teto panorâmico ou de vidroCarroçaria e interior
- 4Gravidade média: Congelamento da imagem da câmara traseiraEletrónica e multimédia
- 5Gravidade média: Avisos do sistema anti-poluição (AdBlue/EGR) e desgaste dos injetoresMotor 1.5 / 2.0 EcoBlue
Motor documentado
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Ver o que verificar antes de comprarFora do motor
7 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Imagem congelada da câmara de visão traseira (25S34). Ver as campanhas do Ford Transit Connect
Ford 1.5 / 2.0 EcoBlue (Panther) · Diesel
- No Transit Connect
- 2019–2023[6]
- Designação
- 1.5 EcoBlue
- Avarias que o afetam
- 1
Veredicto da versão que monta
1.5 EcoBlue 85/95/100/120 (correia de distribuição a seco, desde 2018)desde 2018 · 85–120 cv
ComprarNo 1.5 EcoBlue não encontrámos o padrão de correias em banho de óleo documentado no 2.0, nem outra avaria grave e generalizada documentada de forma específica para as unidades da Ford, pelo que não há um motivo conhecido para o descartar.[1]
Avarias que afetam o Transit Connect
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.5 / 2.0 EcoBlue tem 3 avarias documentadas no total.
Ficha do Transit Connect 1.5 / 2.0 EcoBlueTodas as versões e avarias do 1.5 / 2.0 EcoBlue
Avarias do Ford Transit Connect fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
Caixa de velocidades e embraiagem
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemFalha da alavanca seletora da caixaA Ford chamou à oficina 145.182 Transit Connect fabricados entre abril de 2013 e abril de 2021 porque a alavanca seletora pode falhar e provocar movimentos involuntários do veículo, segundo o alerta 1/2022 do Safety Gate (A12/00027/22). As fontes não detalham a reparação.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemRutura do platô da embraiagemA Ford chamou à oficina Transit Connect por um platô da embraiagem que pode partir-se com o carro em andamento: três alertas do Safety Gate (julho de 2018, janeiro e dezembro de 2019) que abrangem produção de 2012 a 2018. Um deles afeta os 1.0 EcoBoost de caixa manual fabricados entre outubro de 2016 e maio de 2018.
O que encontra a inspeção técnica no Ford Transit Connect
Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 2978 inspeções de 1350 carros matriculados entre 2014 e 2022, comparadas com as de carros da mesma idade.
- Menos defeitos do que a média
Suspensão e eixos· conta na nota
Defeitos em 1,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,8%.
- Menos defeitos do que a média
Travões· conta na nota
Defeitos em 4,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,5%.
- Menos defeitos do que a média
Direção· conta na nota
Defeitos em 0,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,9%.
- Menos defeitos do que a média
Faróis e luzes· conta na nota
Defeitos em 18,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 25,1%.
- Menos defeitos do que a média
Ferrugem e carroçaria· conta na nota
Defeitos em 0,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,5%.
- Muito mais defeitos do que a média
Escape e emissões
Defeitos em 7,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,9%.
- Mais defeitos do que a média
Fugas de líquidos
Defeitos em 2,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,1%.
- Na média
Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores
Defeitos em 6% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,1%.
- Na média
Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção
Defeitos em 20,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 18,3%.
A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar um Ford Transit Connect usado
Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.
Se leva o 1.5 / 2.0 EcoBlue (2019–2023)
Vai comprar um Ford Transit Connect?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Ford Transit Connect? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Ford Transit Connect é fiável?
O único motor do Ford Transit Connect que documentámos, o 1.5 / 2.0 EcoBlue, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Comprar». Para além do motor, não encontrámos avarias crónicas com fonte aberta; o que está documentado são campanhas de recolha preventivas: platô da embraiagem, alavanca seletora, colagem do teto panorâmico ou de vidro e, nas últimas unidades, a imagem da câmara traseira. Convém verificar com o número de quadro se foram realizadas.
Que problemas tem o Ford Transit Connect além do motor?
Para além do motor, não encontrámos avarias crónicas com fonte aberta; o que está documentado são campanhas de recolha preventivas: platô da embraiagem, alavanca seletora, colagem do teto panorâmico ou de vidro e, nas últimas unidades, a imagem da câmara traseira. Convém verificar com o número de quadro se foram realizadas. As avarias documentadas mais importantes são: falha da alavanca seletora da caixa (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade crítica), rutura do platô da embraiagem (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta), adesão deficiente do teto panorâmico ou de vidro (carroçaria e interior, gravidade alta) e congelamento da imagem da câmara traseira (eletrónica e multimédia, gravidade média).[2][3][4][5]
Que avarias tem o Ford Transit Connect?
As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: avisos do sistema anti-poluição (AdBlue/EGR) e desgaste dos injetores (1.5 / 2.0 EcoBlue, gravidade média).
Qual é o melhor ano do Ford Transit Connect para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2022 (9,4/10); o que tem pior nota é 2014 (6,2/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
O Ford Transit Connect tem campanhas de recolha?
Sim: temos documentadas 7 campanhas do Ford Transit Connect, como imagem congelada da câmara de visão traseira (25S34) (2025). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[5]
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Outra fonte · publicada em 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Ford Transit Connect (2014-2018): clutch pressure plate may break (alerta 29/2018, A12/0963/18)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 20 de julho de 2018 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Ford Transit Connect (2013-2021): selector lever may malfunction (alerta 1/2022, A12/00027/22)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 7 de janeiro de 2022 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Ford Transit Connect (2014-2018): panoramic roof may detach (A12/00834/20, código 20S22)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 5 de junho de 2020 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Ford Transit Connect and Tourneo Connect: the rear view camera image may freeze (KBA 15196R)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em agosto de 2025 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Ford EcoBlue engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês