Problemas do Ford Kuga I (2008–2012)
O único motor do Ford Kuga I que documentámos, o Volvo 5 cilindros gasolina, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução».[1][2]
Fora do motor: Fora do motor, o Kuga I destaca-se pela campanha do servofreio de 2008-2009, pelo alternador e pela bateria, pelos rolamentos de roda e pelo desgaste da suspensão. As fontes da Alemanha e de França são sobretudo listas de sintomas, sem orçamentos publicados.[3][4][5]
Nota do Ford Kuga I: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 13 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,45 avarias
- Caixa de velocidades7,92 avarias
- Suspensão6,82 avarias
- Travões7,81 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção6,40 avarias
- Sistema elétrico7,91 avaria
- Faróis e luzes8,41 avaria
- Eletrónica e multimédia9,31 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,60 avarias
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Posição 38 de 68 entre os SUV compactos com evidência sólida. Ver o ranking
Os pontos fracos do Ford Kuga I
- 1Gravidade crítica: Válvula de retenção da bomba de vácuo do servofreioTravões · reparação gratuita (campanha de recolha)
- 2Gravidade alta: Fuga do retentor dianteiro da árvore de cames que molha a correia de distribuiçãoMotor Volvo 5 cilindros gasolina
- 3Gravidade média: Obstrução do separador de óleo e sobrepressão do cárterMotor Volvo 5 cilindros gasolina
- 4Gravidade média: Avarias do alternador e da bateriaSistema elétrico
- 5Gravidade média: Desgaste dos rolamentos de rodaSuspensão
Motor documentado
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Ver o que verificar antes de comprarFora do motor
2 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Substituição da válvula de retenção do servofreio (Kuga fabricado 11/2008 a 03/2009). Ver as campanhas do Ford Kuga I
Volvo de 5 cilindros de gasolina (2.4, 2.4T, 2.5T e T5; B5244 e B5254) e Ford Duratec 2.5 turbo · Gasolina
- Designação
- 2.5 Turbo 200
- Avarias que o afetam
- 5 · 2 de gravidade alta ou crítica
Veredicto da versão que monta
Ford 2.5 Duratec turbo de 200-350 CV (base B5254T3 e B5254T6, 2005-2012)2005–2012 · 200–350 cv · B5254T3, B5254T6
Com precauçãoUm guia britânico avisa de camisas fissuradas nos ST fabricados até abril de 2008 e a imprensa russa aponta a ventilação do cárter como ponto fraco; verifique o ano de fabrico e evite os carros preparados.[1][2]
Avarias que afetam o Kuga I
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O Volvo 5 cilindros gasolina tem 7 avarias documentadas no total.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalDistribuiçãoFuga do retentor dianteiro da árvore de cames que molha a correia de distribuiçãoCom a ventilação do cárter obstruída, a pressão pode forçar o retentor dianteiro da árvore de cames e o óleo chega à correia de distribuição. É um risco grave, porque se a correia falhar as válvulas dobram, mas as fontes não dão números de casos.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteLubrificaçãoObstrução do separador de óleo e sobrepressão do cárterO separador de óleo da ventilação do cárter entope com calamina e lama, sobe a pressão interna e surgem consumo de óleo, assobios e fugas pelos retentores. Assinalam-no um artigo técnico sobre os Volvo turbo e a imprensa russa sobre o Focus ST.
- Gravidade críticaFrequência: RaraCabeça e blocoCamisas dos cilindros fissuradasUm guia britânico indica que os Focus ST 2.5 fabricados até abril de 2008 podem fissurar as camisas dos cilindros, mais se estiverem modificados; a ficha da família Volvo assinala o mesmo no B5254T4 do S60 R e do V70 R. É raro, mas obriga a substituir o motor.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoRutura da membrana ou da mangueira de ventilação do cárter (assobio)No 2.5 turbo, a membrana do separador ou uma mangueira da ventilação do cárter podem romper-se e o motor assobia em ralenti. A imprensa russa situa a rutura da membrana do Focus ST entre 70.000 e 100.000 km.Aparece por volta de 70 000 km
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalTurboEletroválvula de controlo da pressão do turbo avariadaA eletroválvula que regula a pressão do turbo pode falhar nos Volvo turbo de cinco cilindros e no Focus ST; o sintoma é uma perda de potência apreciável e, no ST, um manómetro de pressão ajuda a detetá-la.
Ficha do Kuga I Volvo 5 cilindros gasolinaTodas as versões e avarias do Volvo 5 cilindros gasolina
Avarias do Ford Kuga I fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
Suspensão
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteSuspensãoDesgaste dos rolamentos de rodaOs rolamentos de roda do Kuga I são citados como ponto fraco: ruído de rolamento e folgas, por vezes no eixo traseiro e com pouca quilometragem, e o TÜV assinala-os como propensos ao desgaste.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoAmortecedores e molas gastosAs molas e os amortecedores do Kuga I gastam-se com frequência e o TÜV critica-os mais do que noutros carros da sua classe; o desgaste pode chegar a impedir a passagem na inspeção.
Caixa de velocidades e embraiagem
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemBomba da unidade Haldex da tração integralNos Kuga I de tração integral, a bomba de pré-carga do acoplamento Haldex pode falhar devido a lamas no óleo, e as rodas traseiras deixam de receber binário; nota-se porque as dianteiras patinam.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemRutura do prato de pressão da embraiagemA Ford chamou à recolha os Kuga fabricados entre 2009 e 2013 porque o prato de pressão da embraiagem mecânica podia partir-se; corrige-se com uma atualização de software ou uma embraiagem nova, consoante o caso.Reparação: 0 €
O que encontra a inspeção técnica no Ford Kuga I
Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 1291 inspeções de 489 carros matriculados entre 2008 e 2011, comparadas com as de carros da mesma idade.
- Mais defeitos do que a média
Suspensão e eixos· conta na nota
Defeitos em 11,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,9%.
- Menos defeitos do que a média
Travões· conta na nota
Defeitos em 3,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,5%.
- Mais defeitos do que a média
Direção· conta na nota
Defeitos em 4,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,8%.
- Na média
Faróis e luzes· conta na nota
Defeitos em 24,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 24,3%.
- Menos defeitos do que a média
Ferrugem e carroçaria· conta na nota
Defeitos em 0,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,7%.
- Mais defeitos do que a média
Escape e emissões
Defeitos em 7% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,7%.
- Menos defeitos do que a média
Fugas de líquidos
Defeitos em 3,9% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,7%.
- Menos defeitos do que a média
Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores
Defeitos em 3,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 5%.
- Na média
Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção
Defeitos em 17,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,5%.
A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar um Ford Kuga I usado
Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.
Se leva o Volvo 5 cilindros gasolina (2008–2012)
Obstrução do separador de óleo e sobrepressão do cárter
Gravidade médiaCamisas dos cilindros fissuradas
Gravidade críticaEletroválvula de controlo da pressão do turbo avariada
Gravidade baixaVai comprar um Ford Kuga I?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Ford Kuga I? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Ford Kuga I é fiável?
O único motor do Ford Kuga I que documentámos, o Volvo 5 cilindros gasolina, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, o Kuga I destaca-se pela campanha do servofreio de 2008-2009, pelo alternador e pela bateria, pelos rolamentos de roda e pelo desgaste da suspensão. As fontes da Alemanha e de França são sobretudo listas de sintomas, sem orçamentos publicados.
Que problemas tem o Ford Kuga I além do motor?
Fora do motor, o Kuga I destaca-se pela campanha do servofreio de 2008-2009, pelo alternador e pela bateria, pelos rolamentos de roda e pelo desgaste da suspensão. As fontes da Alemanha e de França são sobretudo listas de sintomas, sem orçamentos publicados. As avarias documentadas mais importantes são: válvula de retenção da bomba de vácuo do servofreio (travões, gravidade crítica), avarias do alternador e da bateria (sistema elétrico, gravidade média), desgaste dos rolamentos de roda (suspensão, gravidade média) e amortecedores e molas gastos (suspensão, gravidade média).[3][4][5]
Que avarias tem o Ford Kuga I?
As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: fuga do retentor dianteiro da árvore de cames que molha a correia de distribuição (Volvo 5 cilindros gasolina, gravidade alta), obstrução do separador de óleo e sobrepressão do cárter (Volvo 5 cilindros gasolina, gravidade média), camisas dos cilindros fissuradas (Volvo 5 cilindros gasolina, gravidade crítica), rutura da membrana ou da mangueira de ventilação do cárter (assobio) (Volvo 5 cilindros gasolina, gravidade baixa) e eletroválvula de controlo da pressão do turbo avariada (Volvo 5 cilindros gasolina, gravidade baixa).
Qual é o melhor ano do Ford Kuga I para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2012, 2011 e 2010 (6,6/10); o que tem pior nota é 2008 (6,2/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
O Ford Kuga I tem campanhas de recolha?
Sim: temos documentadas 2 campanhas do Ford Kuga I, como substituição da válvula de retenção do servofreio (Kuga fabricado 11/2008 a 03/2009). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[4]
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Focus ST MK2 Buying GuideStrikeEngine · Outra fonte · publicada em 25 de junho de 2018 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Надёжен ли Ford Focus ST II поколения: все проблемы хэтчбека с пробегомAuto.ru · Imprensa automóvel · publicada em 11 de janeiro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em outro idioma
- Ford Kuga MK1 2008-2012 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
- Ford Kuga Probleme (1. Generation 2008-2013)CarWiki.de · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Ford Kuga (2008-2013): pannes, rappels et indices ADACFiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Fiabilité Ford Focus ST 2.5 Turbo 225 chCarVerif · Outra fonte · publicada em 26 de janeiro de 2026 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
- Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Imprensa automóvel · publicada em setembro de 2016 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Volvo V70 (II und III): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 8 de janeiro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão