Problemas do Ford Ka+ de 2018
O Ford Ka+ de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como falha do sistema de gestão da carga da bateria de 12 V (campanha 19S21).
Nota do Ford Ka+ de 2018: boa fiabilidade
Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor9,31 avaria
- Caixa de velocidades9,31 avaria
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico8,61 avaria
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Ford Ka+ de 2017
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2017.
Motor 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT no Ford Ka+ de 2018
Designações: 1.2 Ti-VCT 70 · 1.2 Ti-VCT 85
- Comprar
1.2 Ti-VCT 70/85 CV, 1.196 cc (Ford Ka+)
70–85 cv
O Gebrauchtwagenberater afirma que «nem o de quatro nem o de três cilindros dão problemas sérios conhecidos» no Ka+, com um desenho simples que mantém baixos os custos de reparação.[2]
Avarias que afetam as unidades de 2018
O Ford Ka+ 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Ford Ka+ de 2018
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoFalha do sistema de gestão da carga da bateria de 12 V (campanha 19S21)Segundo a ficha de fiches-auto.fr, a campanha 19S21 (agosto de 2019) abrange os Ka+ fabricados entre setembro de 2017 e maio de 2019 porque o sistema de supervisão de carga da bateria (BMS) pode funcionar mal.
- Gravidade médiaFrequência: RaraCaixa de velocidades e embraiagemEmbraiagem e caixa manual: falhas precoces, ruídos e marcha-atrás difícilSegundo os testemunhos de fiches-auto.fr, o Ka+ acumula falhas de embraiagem (uma aos 10.100 km, outra aos 50.000 km) e da caixa manual, com estalidos, solavancos e marcha-atrás difícil no 1.2 Ti-VCT de 85 CV.
Vai comprar um Ford Ka+ de 2018?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Ford Ka+ de 2018 é fiável?
O Ford Ka+ de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como falha do sistema de gestão da carga da bateria de 12 V (campanha 19S21).
O Ford Ka+ de 2018 é melhor do que o de 2017?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2017 e de 2018. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Ford Ka+?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2020 e 2016 (9,3/10). O ano com pior nota é 2017 (8,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Ford Ka+ de 2018?
As mais importantes documentadas para unidades de 2018 são: falha do sistema de gestão da carga da bateria de 12 V (campanha 19S21) (sistema elétrico, gravidade média), embraiagem e caixa manual: falhas precoces, ruídos e marcha-atrás difícil (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média) e falhas de ignição por bobinas ou velas (1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, gravidade baixa).
Tem um Ford Ka+ de 2018? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Ford KaWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Ford Ka+ (2016-2020): typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão