Problemas do Ford Fiesta de 2004
O Ford Fiesta de 2004 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.4 HDi. O 1.4 HDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 6 avarias documentadas que afetam unidades de 2004, como desgaste da embraiagem e da caixa de velocidades, mais acentuado na Durashift EST.
Nota do Ford Fiesta de 2004: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 11 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,75 avarias
- Caixa de velocidades7,91 avaria
- Suspensão6,92 avarias
- Travões8,31 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,90 avarias
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,20 avarias
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização9,31 avaria
- Carroçaria e interior8,30 avarias
- Airbags e segurança8,61 avaria
O que muda em relação ao Ford Fiesta de 2003
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2003.
Motor 1.4 HDi no Ford Fiesta de 2004
Designações: 1.4 TDCi 68
- Com precaução
1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001-2009)
54–70 cv · DV4TD, 8HT, 8HX, 8HZ
Partilha com o resto da família a fragilidade dos injetores, documentada tanto na versão de 68 como na de 70 CV, além de falhas ocasionais do turbo e da válvula EGR. É comprável com historial de manutenção e sem fugas de gasóleo perceptíveis.[3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2004
- Gravidade médiaFrequência: Muito frequenteInjeçãoInjetores que perdem estanquicidade e deixam escapar gasóleoO ponto fraco mais citado do 1.4 HDi são os seus injetores: com o tempo podem perder estanquicidade e deixar escapar gasóleo, o que costuma notar-se como cheiro a gasóleo no carro. Aparece nas duas potências mais comuns (68 e 70 CV) e, em ambos os casos, é assinalado como a principal fraqueza do motor.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalDistribuiçãoCorreia de distribuição e bomba de águaO 1.4 HDi usa correia de distribuição (com uma corrente curta adicional na versão de 16 válvulas), e a Fiches-Auto documenta uma parte das suas avarias, a par da bomba de água, por volta dos 100.000 km. Não encontrámos o intervalo oficial de substituição do fabricante numa fonte fiável.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalTurboDesgaste prematuro do turbo por lubrificação deficienteO turbo BorgWarner KP35 da versão de 8 válvulas pode desgastar-se antes do tempo quando o óleo se degrada e forma calamina, reduzindo a sua lubrificação. É uma avaria minoritária mas recorrente: aparece em pouco mais de 9% dos testemunhos recolhidos para a versão de 68 CV.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR obstruída por calaminaA válvula EGR, encarregada de recircular parte dos gases de escape para reduzir emissões, pode ficar presa ou obstruída pela calamina que esses gases arrastam. Aparece numa minoria apreciável dos testemunhos recolhidos para a versão de 68 CV.
- Gravidade médiaFrequência: RaraDistribuiçãoDesgaste da polia amortecedora da cambotaA polia da cambota incorpora um aro de borracha que amortece as vibrações do motor e que pode perder aderência ou fissurar com o tempo. Só encontrámos um testemunho concreto desta falha (um Peugeot 206 por volta dos 250.000 km), pelo que não a consideramos uma avaria generalizada.
Avarias fora do motor no Ford Fiesta de 2004
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteCaixa de velocidades e embraiagemDesgaste da embraiagem e da caixa de velocidades, mais acentuado na Durashift ESTA embraiagem e a caixa manual do Fiesta V desgastam-se com alguma frequência em toda a gama —20 casos de embraiagem e 14 de caixa em 237 testemunhos—, um problema que o gebrauchtwagenberater.de assinala como especialmente marcado na versão automatizada Durashift EST.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteSuspensãoDesgaste de rolamentos, amortecedores, molas e rótulas da suspensãoOs rolamentos, amortecedores, molas e rótulas do Fiesta V desgastam-se com o uso em toda a gama, com ruído crescente com a velocidade e batidas nas rótulas, segundo ambas as fontes consultadas.
- Gravidade críticaFrequência: RaraAirbags e segurançaCampanha de recolha pela fixação do cinto de segurança traseiro (série limitada)A Ford chamou à oficina uma série limitada do Fiesta V por um problema de fixação dos cintos de segurança traseiros, segundo o fiches-auto.fr, sem mais detalhes sobre datas nem número de quadros.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalTravõesTambores de travão traseiros que gripamO Fiesta V monta tambores no eixo traseiro que, ao serem pouco usados, tendem a gripar; o fiches-auto.fr documenta ainda falhas do módulo ABS e dos sensores de roda na mesma geração.
- Gravidade altaFrequência: RaraSuspensãoCampanha de recolha por um possível problema de soldadura no eixo traseiroO fiches-auto.fr refere que certas unidades do Fiesta V foram chamadas à oficina por um possível problema de soldadura no eixo traseiro, sem mais detalhes sobre datas nem quadros afetados.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalClimatizaçãoFalhas de climatização: compressor, resistência da ventoinha e comportasA climatização do Fiesta V dá problemas com alguma frequência: o compressor, a resistência da ventoinha ou as comportas de distribuição podem falhar, com um ar condicionado que arrefece pouco ou uma ventoinha que bate ao arrancar.
Vai comprar um Ford Fiesta de 2004?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Ford Fiesta de 2004 é fiável?
O Ford Fiesta de 2004 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.4 HDi. O 1.4 HDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 6 avarias documentadas que afetam unidades de 2004, como desgaste da embraiagem e da caixa de velocidades, mais acentuado na Durashift EST.
O Ford Fiesta de 2004 é melhor do que o de 2003?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2003 e de 2004. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Que avarias tem o Ford Fiesta de 2004?
As mais importantes documentadas para unidades de 2004 são: campanha de recolha pela fixação do cinto de segurança traseiro (série limitada) (airbags e segurança, gravidade crítica), correia de distribuição e bomba de água (1.4 HDi, gravidade alta), campanha de recolha por um possível problema de soldadura no eixo traseiro (suspensão, gravidade alta), injetores que perdem estanquicidade e deixam escapar gasóleo (1.4 HDi, gravidade média) e desgaste prematuro do turbo por lubrificação deficiente (1.4 HDi, gravidade média).
Tem um Ford Fiesta de 2004? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Ford Duratorq engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Ford FiestaWikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês