Problemas do Fiat 600 de 2024

O Fiat 600 de 2024 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.2 PureTech e o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). O 1.2 PureTech tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 6 avarias documentadas que afetam unidades de 2024, como solavancos, bloqueios e risco de avaria precoce na caixa de velocidades híbrida e-DCS6.

A nossa nota passa de 7,3 em 2023 para 7,5 em 2024. Já não o afeta: astra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)). Passa a afetá-lo: motor da direção assistida com fissura que pode bloquear a direção (fabrico de abril-maio de 2024) (resto do carro) e software do rádio que permite desativar em simultâneo a travagem de emergência e a manutenção de faixa (fabrico de março-abril de 2024) (resto do carro).

Segundo a nossa nota, o melhor é 2026 (7,8/10). O ano com pior nota é 2023 (7,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.

As mais importantes documentadas para unidades de 2024 são: possível fuga de gasolina no circuito de alta pressão (geração com corrente) (1.2 PureTech, gravidade crítica), risco de incêndio por entrada de água na proteção do alternador-motor de arranque de 48 V (fabrico 2023-2025) (sistema elétrico, gravidade crítica), motor da direção assistida com fissura que pode bloquear a direção (fabrico de abril-maio de 2024) (direção, gravidade crítica), desajuste da distribuição pelos parafusos dos carretos das árvores de cames (geração com corrente) (1.2 PureTech, gravidade alta) e solavancos, bloqueios e risco de avaria precoce na caixa de velocidades híbrida e-DCS6 (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta).