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Carros Dacia

Problemas do Dacia Logan III (2021–hoje)

O único motor do Dacia Logan III que documentámos, o 1.0 TCe / SCe, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto depende da versão: «Comprar» para 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-atualidade); «Com precaução» para 1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-atualidade) e 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + GPL, 2020-atualidade).[1][2][3][4]

Fora do motor: Fora do motor, o Dacia Logan III só tem três chamadas à revisão documentadas: o fecho do capô (2020), o módulo eCall (2021) e o depósito de GPL (2023), todas sobre lotes concretos de fabrico. Não encontrámos avarias recorrentes de utilização fora dessas campanhas.[5][6][7]

Dacia Logan III (2021–hoje)
Foto: JanekJankowski · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468105,8em 10

Nota do Dacia Logan III: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor6,03 avarias
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões10,0Sem avarias documentadas
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia8,61 avaria
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior7,91 avaria
  • Airbags e segurança7,11 avaria

Posição 34 de 57 entre os utilitários com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Dacia Logan III

  1. 1Gravidade crítica: Falhas do sistema de GPL (ECO-G) e recall do depósitoMotor 1.0 TCe / SCe
  2. 2Gravidade crítica: Soldadura defeituosa do depósito de GPL com risco de fuga de gásAirbags e segurança
  3. 3Gravidade alta: Rutura da anilha do fecho do capô dianteiroCarroçaria e interior
  4. 4Gravidade média: Ruído metálico ou vibração na wastegate do turboMotor 1.0 TCe / SCe
  5. 5Gravidade média: Falha do módulo de comunicação de dados e da chamada de emergência eCallEletrónica e multimédia

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

3 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Soldadura do depósito de GPL no Duster, Logan III e Sandero III. Ver as campanhas do Dacia Logan III

9 fontesComo trabalhamos

1.0 TCe / SCe

Renault-Nissan 1.0 TCe / 1.0 SCe (H4Dt / H4D) · Gasolina

No Logan III
desde 2021[4][8][9]
Designações
SCe 65 · TCe 90 · TCe 100 · ECO-G 100
Avarias que o afetam
3 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
40
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

  • 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-atualidade)desde 2019 · 65–75 cv · H4D

    Comprar

    É a variante com menos avarias documentadas nas fontes consultadas: como não leva turbo, não herda os problemas de wastegate do bloco TCe, e não é oferecida com GPL. As opiniões analisadas para esta versão (5 no Clio V, 16 no Sandero III) descrevem apenas ocorrências menores e não específicas do motor, como arranques a frio ou sensores.[1][2]

  • 1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-atualidade)desde 2019 · 90–100 cv · H4Dt

    Com precaução

    O ruído ou vibração da wastegate do turbo é a ocorrência que mais se repete nas fontes consultadas para esta versão, documentada de forma independente no Clio V, no Captur II e no Sandero III. Convém verificá-lo antes de comprar, embora apenas uma minoria dos casos termine na substituição do turbo.[1][2]

  • 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + GPL, 2020-atualidade)desde 2020 · 100 cv · H4Dt

    Com precaução

    À possível ocorrência do turbo, esta versão soma as queixas próprias do sistema de GPL (comutação, injeção de gás, indicador de nível) e um recall de 2023 por risco de fuga e incêndio no depósito numa parte da produção. Convém verificar se o carro está afetado e se já foi resolvido.[2][3][4]

Avarias que afetam o Logan III

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.0 TCe / SCe tem 4 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade críticaFrequência: OcasionalCombustívelFalhas do sistema de GPL (ECO-G) e recall do depósitoA versão ECO-G (GPL) do 1.0 TCe pode apresentar comutação caprichosa entre gasolina e gás, falhas de injeção de gás ou um indicador de nível impreciso. Além disso, a Renault e a Dacia fizeram um recall a parte desta produção de 2023 por risco de fuga e incêndio no depósito.
  2. Gravidade médiaFrequência: FrequenteTurboRuído metálico ou vibração na wastegate do turboO 1.0 TCe/ECO-G pode apresentar um ruído metálico ou vibração na válvula wastegate do turbo, sobretudo a frio. É a avaria que mais se repete em várias fontes independentes; numa minoria dos casos termina na substituição do turbo.
  3. Gravidade baixaFrequência: RaraLubrificaçãoConsumo de óleo (sem padrão documentado neste motor)Ao contrário de outros motores turbo pequenos, as fontes consultadas para o 1.0 TCe/SCe não descrevem um padrão de consumo excessivo de óleo em nenhum dos carros nem versões abrangidos por esta ficha.

Ficha do Logan III 1.0 TCe / SCeTodas as versões e avarias do 1.0 TCe / SCe

Avarias do Dacia Logan III fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Dacia Logan III usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.0 TCe / SCe (desde 2021)

Falhas do sistema de GPL (ECO-G) e recall do depósito

Gravidade crítica

Ruído metálico ou vibração na wastegate do turbo

Gravidade média

Consumo de óleo (sem padrão documentado neste motor)

Gravidade baixa

Vai comprar um Dacia Logan III?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Dacia Logan III? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Dacia Logan III é fiável?

O único motor do Dacia Logan III que documentámos, o 1.0 TCe / SCe, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto depende da versão: «Comprar» para 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-atualidade); «Com precaução» para 1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-atualidade) e 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + GPL, 2020-atualidade). Fora do motor, o Dacia Logan III só tem três chamadas à revisão documentadas: o fecho do capô (2020), o módulo eCall (2021) e o depósito de GPL (2023), todas sobre lotes concretos de fabrico. Não encontrámos avarias recorrentes de utilização fora dessas campanhas.

Que problemas tem o Dacia Logan III além do motor?

Fora do motor, o Dacia Logan III só tem três chamadas à revisão documentadas: o fecho do capô (2020), o módulo eCall (2021) e o depósito de GPL (2023), todas sobre lotes concretos de fabrico. Não encontrámos avarias recorrentes de utilização fora dessas campanhas. As avarias documentadas mais importantes são: soldadura defeituosa do depósito de GPL com risco de fuga de gás (airbags e segurança, gravidade crítica), rutura da anilha do fecho do capô dianteiro (carroçaria e interior, gravidade alta) e falha do módulo de comunicação de dados e da chamada de emergência eCall (eletrónica e multimédia, gravidade média).[5][6][7]

Que avarias tem o Dacia Logan III?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: falhas do sistema de GPL (ECO-G) e recall do depósito (1.0 TCe / SCe, gravidade crítica), ruído metálico ou vibração na wastegate do turbo (1.0 TCe / SCe, gravidade média) e consumo de óleo (sem padrão documentado neste motor) (1.0 TCe / SCe, gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Dacia Logan III para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2026, 2025, 2024 e outros 1 anos com a mesma nota (8,0/10); o que tem pior nota é 2021 (6,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Dacia Logan III tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 3 campanhas do Dacia Logan III, como soldadura do depósito de GPL no Duster, Logan III e Sandero III (2023). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[7]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité et pannes du Dacia JoggerFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Dacia et Renault – nouveau rappel : fuite du réservoir GPL, risque d'incendie !Motorsactu · Imprensa automóvel · publicada em 12 de novembro de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Dacia Sandero y Dacia Logan, a revisión por un fallo en el cierre del capóHighmotor · Imprensa automóvel · publicada em 26 de julho de 2021 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
  6. Dacia Logan (2021): campaña por error de software del módulo DCM / eCallcar-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
  7. Dacia Logan GLP (2023): campaña por soldadura del depósitocar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 10 de novembro de 2023 · consultada em 4 de outubro de 2026 · em espanhol
  8. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Dacia Logan - WikipediaWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão