Problemas do Dacia Dokker de 2012
O Dacia Dokker de 2012 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.5 dCi. O 1.5 dCi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano.
Nota do Dacia Dokker de 2012: boa fiabilidade
Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,83 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Motor 1.5 dCi no Dacia Dokker de 2012
Designações: 1.5 dCi 75 · 1.5 dCi 90
- Com precaução
1.5 dCi Euro 5 com filtro de partículas (75, 90, 95 e 110 CV, 2010-2015)
75–110 cv · K9K 608, K9K 609, K9K 656, K9K 770, K9K 832, K9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 892, K9K 896
O de 90 CV tem um historial excelente. No de 110 CV convém verificar turbo, injetores e, nas primeiras unidades com FAP, o estado do filtro; num Scénic III de 2010, confirme a substituição da correia. O Caradisiac dá o motor como totalmente fiabilizado a partir de 2012.[3][4][5]
Avarias que afetam as unidades de 2012
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboRutura prematura do turbo e manguitos de admissão que se soltamO turbo do 1.5 dCi de 105 e 110 CV pode falhar antes do tempo: o Caradisiac documenta-o em Clio III, Scénic III e Qashqai II, por vezes antes de 80.000 km. Mais habitual e barato é um manguito de admissão do turbo soltar-se ou rebentar e o motor perder potência.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEmbraiagemRutura prematura do volante bimassa e falhas de embraiagemOs 1.5 dCi de 105 e 110 CV podem partir o volante bimassa antes do tempo, por vezes antes de 40.000 km. Avisa com vibrações em ralenti e ruídos metálicos, e obriga a substituir o conjunto de embraiagem e volante.Reparação (oficina): 700–1 300 €
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoFalhas de injetores e das suas juntasOs injetores do 1.5 dCi, ou as suas juntas, podem falhar antes do tempo, sobretudo no de 110 CV, com funcionamento irregular, solavancos ou arranque difícil. Costuma bastar substituir o injetor afetado; o Caradisiac ainda regista casos em Kadjar e Duster II.
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Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Dacia Dokker de 2012 é fiável?
O Dacia Dokker de 2012 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.5 dCi. O 1.5 dCi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano.
Qual é o melhor ano do Dacia Dokker?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2017 (9,2/10). O ano com pior nota é 2015 (5,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Dacia Dokker de 2012?
As mais importantes documentadas para unidades de 2012 são: rutura prematura do turbo e manguitos de admissão que se soltam (1.5 dCi, gravidade alta), rutura prematura do volante bimassa e falhas de embraiagem (1.5 dCi, gravidade média) e falhas de injetores e das suas juntas (1.5 dCi, gravidade média).
Tem um Dacia Dokker de 2012? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90 CV: así es la furgoneta más barataAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 19 de março de 2018 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Renault K-Type engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em 19 de abril de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2016 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 22 de dezembro de 2017 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês