Problemas do Cupra Ateca de 2018
O Cupra Ateca de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.0 TSI / TFSI. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como falha de software na unidade de controlo dos faróis (calibração incorreta e encandeamento, 2018).
Nota do Cupra Ateca de 2018: boa fiabilidade
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,52 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico8,61 avaria
- Eletrónica e multimédia9,31 avaria
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Motor 2.0 TSI / TFSI no Cupra Ateca de 2018
Designações: Cupra Ateca 300
- Comprar
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, com injeção indireta acrescentada (2016 em diante, 190-320 CV)
190–320 cv · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
A injeção indireta acrescentada reduz o problema da calamina e o consumo de óleo documentado é menor. Convém igualmente verificar a caixa do termóstato/bomba de água e a válvula PCV, comuns a toda a família.[1][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2018
- Gravidade médiaFrequenteFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga na caixa do termóstato e falha da bomba de águaDesde que a Volkswagen integrou o rotor da bomba de água na caixa do termóstato, esta peça de plástico apresenta fugas de líquido de refrigeração com o tempo; nas unidades mais antigas, com bomba à parte acionada por correia, também se documentam falhas da própria bomba.
- Gravidade baixaOcasionalFrequência: OcasionalLubrificaçãoFalha da válvula PCV (ventilação do cárter)A válvula PCV devolve ao coletor de admissão os vapores de óleo e de combustão que se acumulam no cárter. Se encravar fechada ou aberta, provoca ralenti irregular, falhas de ignição ou fugas de óleo pelas juntas.Reparação (oficina): 60–250 €
Avarias fora do motor no Cupra Ateca de 2018
- Gravidade médiaOcasionalFrequência: OcasionalSistema elétricoFalha de software na unidade de controlo dos faróis (calibração incorreta e encandeamento, 2018)Sim: a Auto Express cita para o Cupra Ateca uma campanha de recolha de novembro de 2018 por uma calibração incorreta dos faróis, resolvida com uma atualização de software; o KBA alemão regista em 2018 uma falha de software na unidade de controlo dos faróis do Seat Ateca que provocava encandeamento.
- Gravidade baixaOcasionalFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalhas do sistema multimédia: erros de software e má ligação BluetoothA Auto Express assinala que as primeiras unidades do Cupra Ateca tiveram falhas de software no sistema multimédia, que as atualizações costumam resolver. No Seat Ateca, um guia de compra regista que os proprietários criticam muitas vezes o multimédia, sobretudo pela má ligação Bluetooth.
Vai comprar um Cupra Ateca de 2018?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Cupra Ateca de 2018 é fiável?
O Cupra Ateca de 2018 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.0 TSI / TFSI. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2018, como falha de software na unidade de controlo dos faróis (calibração incorreta e encandeamento, 2018).
Qual é o melhor ano do Cupra Ateca?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2018 (7,8/10). O ano com pior nota é 2019 (7,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Cupra Ateca de 2018?
As mais importantes documentadas para unidades de 2018 são: fuga na caixa do termóstato e falha da bomba de água (2.0 TSI / TFSI, gravidade média), falha de software na unidade de controlo dos faróis (calibração incorreta e encandeamento, 2018) (sistema elétrico, gravidade média), falha da válvula PCV (ventilação do cárter) (2.0 TSI / TFSI, gravidade baixa) e falhas do sistema multimédia: erros de software e má ligação Bluetooth (eletrónica e multimédia, gravidade baixa).
Tem um Cupra Ateca de 2018? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- 1.Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- 2.SEAT AtecaWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- 3.Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 4.Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentação técnica · publicada em 13 de maio de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol