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MotorFiable

Citroën Jumpy III (2016–hoje)

Problemas do Citroën Jumpy de 2023

O Citroën Jumpy de 2023 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.0 BlueHDi. O 2.0 BlueHDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2023, como corrosão no parafuso e nas buchas do braço de suspensão dianteiro.

Citroën Jumpy III (2016–hoje)
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
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Nota do Citroën Jumpy de 2023: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor6,43 avarias
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão7,11 avaria
  • Travões10,0Sem avarias documentadas
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização8,61 avaria
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

O que muda em relação ao Citroën Jumpy de 2022

Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2022.

5 fontesComo trabalhamos

Motor 2.0 BlueHDi no Citroën Jumpy de 2023

Designações: BlueHDi 150 · BlueHDi 180

  • 2.0 BlueHDi 150/163 (DW10FC/DW10FD, 2013-2020)

    150–163 cv · DW10FC, DW10FD

    A Fiches-Auto descreve esta faixa de potência do 2.0 (já sem FAP e turbo tão problemáticos como nas gerações anteriores a 2007) como claramente melhorada, mas o sistema AdBlue que incorpora desde 2013 é uma avaria reconhecida pela Stellantis, que indemniza os afetados sem ter dado uma solução definitiva.[2][3][4]

    Com precaução
  • 2.0 BlueHDi 177/180 (DW10FC/DW10FD, 2013-2021)

    177–180 cv · DW10FC, DW10FD

    Em amostras concretas deste nível de potência (23 opiniões da ficha geral do 2.0 e 14 testemunhos do Opel Grandland X), o turbo, o FAP, a EGR e os injetores registam muito poucos casos; o AdBlue volta a ser, em proporção, o problema que mais se repete.[2][5]

    Com precaução

Avarias que afetam as unidades de 2023

O Citroën Jumpy III 2.0 BlueHDi: todas as suas avarias e o que verificar

Avarias fora do motor no Citroën Jumpy de 2023

Vai comprar um Citroën Jumpy de 2023?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Perguntas frequentes

O Citroën Jumpy de 2023 é fiável?

O Citroën Jumpy de 2023 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.0 BlueHDi. O 2.0 BlueHDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2023, como corrosão no parafuso e nas buchas do braço de suspensão dianteiro.

O Citroën Jumpy de 2023 é melhor do que o de 2022?

Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2022 e de 2023. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.

Qual é o melhor ano do Citroën Jumpy?

Segundo a nossa nota, os melhores são 2026, 2024, 2023 e outros 2 anos com a mesma nota (6,4/10). O ano com pior nota é 2016 (5,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.

Que avarias tem o Citroën Jumpy de 2023?

As mais importantes documentadas para unidades de 2023 são: corrosão no parafuso e nas buchas do braço de suspensão dianteiro (suspensão, gravidade crítica), colmatação do filtro de partículas (FAP) em trajetos curtos (2.0 BlueHDi, gravidade alta), desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão (2.0 BlueHDi, gravidade alta), obstrução da válvula EGR por calamina (2.0 BlueHDi, gravidade média) e compressor do ar condicionado defeituoso que pode cortar o sistema de tração do ë-Jumpy (climatização, gravidade média).

Tem um Citroën Jumpy de 2023? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Citroën JumpyWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. AdBlue : problèmes en pagailleFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Organismo oficial · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  5. Fiabilité Opel Grandland X (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-Auto · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês