Problemas do Citroën C4 X (2022–hoje)

O único motor do Citroën C4 X que documentámos, o 1.5 BlueHDi, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução». O Citroën C4 X é um modelo recente (2022) sem avarias crónicas fora do motor documentadas pela imprensa especializada ou por estudos de fiabilidade que tenhamos conseguido consultar. O que consta no Safety Gate são quatro campanhas de recolha: eixo traseiro (fabrico do início de 2023), bloco de travões EBS (maio-junho de 2024), risco de incêndio no alternador-motor de arranque de 48 V e uma falha de software da versão com bateria de alta tensão.

O Citroën C4 X é um modelo recente (2022) sem avarias crónicas fora do motor documentadas pela imprensa especializada ou por estudos de fiabilidade que tenhamos conseguido consultar. O que consta no Safety Gate são quatro campanhas de recolha: eixo traseiro (fabrico do início de 2023), bloco de travões EBS (maio-junho de 2024), risco de incêndio no alternador-motor de arranque de 48 V e uma falha de software da versão com bateria de alta tensão. As avarias documentadas mais importantes são: fissuras ou fratura do eixo traseiro por soldadura defeituosa (fabrico de janeiro e fevereiro de 2023) (suspensão, gravidade crítica), fuga interna de líquido dos travões no bloco de válvulas EBS (fabrico de maio e junho de 2024) (travões, gravidade crítica), risco de incêndio por pouca distância entre o filtro de partículas a gasolina e o alternador-motor de arranque de 48 V (sistema elétrico, gravidade crítica) e software defeituoso no C4 X com bateria de alta tensão: modo «Ready» indisponível, perda de aceleração e paragem súbita do motor (eletrónica e multimédia, gravidade alta).^[4][5][6][7]

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: desgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de cames (1.5 BlueHDi, gravidade crítica) e gripagem da bomba de alta pressão e do sistema de injeção (1.5 BlueHDi, gravidade alta).

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2026 e 2025 (7,1/10); o que tem pior nota é 2023 (4,2/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Sim: temos documentadas 5 campanhas do Citroën C4 X, como distância insuficiente entre o filtro de partículas a gasolina e o alternador-motor de arranque de 48 V (C3, C3 Aircross, C4 e C4 X) (2026). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.^[6]